主题：最近出租车司机看来在闹公潮 -- 百年

就一点就说明问题了，每天的份儿钱。

那么一辆车，我们这边，白天200多，晚上100多的管理费，每个月几乎上万了。

这个份儿钱，凭什么收这么高？收上去用途如何？

这个份儿钱，要么是管理公司拿走，要么是层层转包的人拿走，他们做了什么工作了？是优化了资源配置还是管理了市场秩序？要收到这么高？

从来没人提，从来没人管，没人问。

北京的司机，我想大家都看到过他们在交通拥堵的时候，推着车走，可怜啊，为了省点油。

他们冒着各种风险，包括油价上涨，包括事故赔偿，包括误工，每天雷打不动的交份儿钱，份儿钱交200多块，自己赚不到100块，还要赚出来一天的油费。基本上他们白天做不到400块，就没有自己赚的钱了。

这种情况是有“公平”啊，还是有“效率”啊？

其实我是在一定程度上能接受所谓“牺牲公平换效率”的，只是对于这种既没效率又不公平的事情，看不惯。