主题：【文摘】英魂血撼长空：中国“飞豹”试飞内幕揭秘 -- 出尘

没有人认为飞豹在今天仍然是最先进的，即使在当时也只能说是国内在研同类飞机中最先进的。作为中国航空技术发展的重要一步，飞豹在今天依然有技术发展上和作战使用上的价值，包括其雷达的地形跟踪和精确制导能力。

F-18A/B/C/D都没有锯齿，E/F的锯齿应该和wing drop有关，以减少展向流动。F-18A/B/C/D没有隐身考虑，E/F只有有限的隐身考虑，还全部集中在进气口和舱盖的edge alignment，机翼没有隐身考虑。F-18E/F和F-14的相对性能是一个“月经”问题，以后有时间会写一个F-14的历史，到时候再讨论。

“如果阵风可以按照飞豹的价格”，这是一个伪问题，因为这个可能性不存在。国际市场对阵风和飞豹的兴趣也不能这么比。飞豹的基本技术水平不超过狂风，两者根本不可能同台选美。飞豹在很长时间内一直有各种研发的“成长中的痛苦”，除了在国际市场上除了中国就不可能买到飞机而且还有钱的国家，就不可能有外销前景。