主题:MT车自学笔记...引玉帖 -- 想念花开
我觉得MT开的好不好,跟第一辆车是不是MT很有关系。我有些朋友,从来就没开过AT,所以开的有些不适感都认为是正常的,所以不会觉得怎样。我第一辆车是一个AT,还是个CAMRY,开习惯了AT的smooth和consistent,换成MT了,就自然而然的想换挡换的跟AT一样舒服,不过这可不容易达到,所以就很痛苦了
第二呢,我听说第一辆车学习MT,最好是德国车,因为德国车的离合器很stiff,容易找感觉。我买了个日本车,离合器很软,不熟悉的话很容易就松过了engagement point,平时开车走神的话也很容易松不对。有次我试了一下我同事的IS300,虽然也是日本车,但是那个离合器很紧,松开的时候感觉是离合器推动我的左脚到半连动点,这样就比我自己来松要容易一些。
第三我的车有点怪怪的。我不知道别的车是咋样的,但是我这个MAZDA3,换挡之间一定要掉转速,不掉转速的话,松离合的时候就要么找不到半连动点的感觉,要么就会往前猛窜。我在老外MAZDA3论坛上看来的心得是先加速,然后右脚完全松开油门,然后再踩离合,然后再从容换挡,一步一步这么来,就是要留足那么1秒钟左右让转速掉下来一些。我后来这么做了一下,还真的是这样,一定要让转速掉一下开起来才顺。不知道别的车是不是这样,但是就我在网上看来的心得,没有一个提到这件事情。
我唯一的问题就是一个2进3,在这个上面基本上我做不到换挡平顺,或者说,我做不到对我换挡完毕以后的结果有一个预测。车子经常会给我一些意外惊喜...最近有比较大的进步,但是我还是在摸索中。其实我想如果车厂在造车的时候给dashboard上安装一个小灯,然后电脑计算最佳转速,等到转速掉到最佳转速的时候小灯亮,这样子岂不是对开车人大大有帮助...
我对MT不满就是首先首先MT不能快速换挡,我买MT就图一个加速快换挡快,如果我得按部就班的慢慢换挡来保证驾驶舒适性,那比AT换挡都慢了...另外就是开MT完全看感觉,人的感觉不是consistent的,也许有时候换一双鞋感觉就不对了,也就是说,光凭感觉来开车很难保证对换挡以后结果的准确预测...
不过最近开车有不小的进步,主要就是明白过来换挡中间要等等掉转速,但是还不能准确把握掉到什么转速最好,所以有时候掉多了顿车,掉少了车子会往前稍微窜一下
我现在的水平是在斜坡上可以把车定住,但是不稳,很容易就往前走了。以前就是听说这么做烧离合特快,所以也没练过...
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🙂哈哈 沉宝 字161 2008-08-16 19:49:40
🙂是阿,高速路上保持足够车距绝对必要 exon 字0 2008-08-23 20:13:20
🙂只能说,你不适合开MT的车 防洪堤 字488 2008-08-14 22:54:02
🙂哈哈,你那个教练教车夹带私货?
🙂马自达3的排档是这个档次里小车中最最好的。 karman 字249 2008-08-23 15:25:07
🙂我就是这个2.3L 160HP的 想念花开 字123 2008-08-23 15:29:13
🙂应该是同一变速器。 karman 字346 2008-08-23 15:37:12
🙂脚上感觉啊,很有意思 想念花开 字142 2008-08-23 15:47:03