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主题:MT车自学笔记...引玉帖 -- 想念花开

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家园 批判几个地方,哈哈,别见怪

这是你的结论:

“至于那什么MT车是对车有一个完全的控制感,我觉得这也是比较扯淡,开MT完全不是控制车,人是要follow车子的rule的,不能说红线6500转,但是随心所欲要开到8000...换挡阿还是根据车子的速度来的,谈不上随心所欲的控制。

个人看法,MT一定要在能走起来的地方才会有乐趣,就算是可以开到100mph,但是速度只是慢慢悠上去的,那也是无聊的要死,因为不但没了动力连续输出的乐趣,还多了一个挂挡的麻烦事儿”

MT的车有更好的控制感,这个的确不是吹的。你说“开MT完全不是控制车,人是要follow车子的rule”,那你就大错特错了,不仅错了,还很危险。记住,任何时候都要党指挥枪,而不是枪指挥党。mt的车,离合、刹车、油门和档位都可以用来控制车速,如果你能很容易在一个坡上只用油门和离合器就把车定住,那说明你已经找到些许感觉了;如果你能在坡上只用油门和离合器就把车定住,然后流畅地让车前进后退做正弦振荡,那就说明你已经很牛了。可以试一试。

“MT的车在能走起来的地方才有乐趣”,这个我也不敢苟同。开高速,速度上来之后,mt和at基本没有区别。MT什么时候才真正有乐趣?我想说,速度时常改变时才有乐趣,比如在蜿蜒的山路上兜风,比如在繁忙车流中见缝插针地左右穿梭,比如和别人飚车....,当然了,堵车或者红灯多的话很痛苦。

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