主题：中国高铁网，民航的噩梦？ -- 八百工分

已经通车的项目：

秦皇岛-沈阳（200-250级别）

杭州-南昌-株洲（浙赣既有线大改造，200）

广州-深圳(广深准高速4线化，200）

合肥-南京（250）今年4月18日刚刚通车

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已经开工的项目通车时间：

2008年：

京津城际（350）

济南-青岛（200-250，局部300）

2009年：

合肥-武汉（250）

郑州-西安（350）

武汉-广州（350）

石家庄-太原（200）

至此南京-合肥-武汉-长沙-广州大通道全线打通，长三角珠三角高速互通！

2010年：

广州-深圳-香港（广深段350，香港段初步计划13年通车，技术指标未定）

南昌-九江（200）

甬台温-温福-福厦（250，有望提前到09年）

广州-珠海（200，有望提前到09年）

2011年：

长春-吉林（200）

海南东环（即海口-三亚，200）

厦门-深圳（250）

向塘-莆田（200）

2012年：

京沪（350）

2013年：

哈尔滨-大连（350）

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即将开工的项目：

已经批复可研报告，即将开工的：

沪宁城际、上海-杭州-宁波、汉口-宜昌、北京-石家庄-武汉、天津-秦皇岛、合肥-蚌埠……

已经立项，等待批复：

柳州-南宁、衡阳-柳州、贵阳-广州、兰州-重庆、南宁-广州、重庆-利川、上海-南通、兰州-重庆……

等待立项：

略

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此外还有大量的既有线提速改造工程，以及设计速度160-200的准高速线，未列入上表。

总的来说，到本届政府届满时，全国客运专线骨干网络基本建成投产。个人评论：当中国要认真做一件事的时候……想一想，就会头皮发麻……