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主题:中国高铁网,民航的噩梦? -- 八百工分

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家园 当然有优势,优势大了去了

票价可能一样,但可以节省上海周边旅客的时间,我是苏州人,苏州没有机场,而且是有钱造机场但国家硬是不让造。所以坐飞机得去上海,以前还可以去虹桥,但现在大多在浦东,而从苏州出发到浦东,路上最少要三个小时。高铁就不同,在苏州就有站,估计从家里到车站只要半个小时。那对苏州人来说,如果去北京,还有谁会坐飞机呢。而且不管数据如何,反正火车在地面跑,飞机悬在半空中,心理上火车更安全。

另外再多嘴几句,从90年以来,某个中国的最大城市就成天叫嚣要成为国际的某某中心,要辐射长三角、辐射全国,要发挥带头作用。但真实办起事来却是不断挖墙角,比如硬是把许多航班搬到了浦东,增加了周边城市交通成本,而且还极力压制周边城市新建机场,说是什么重复建设会造成浪费,好象增加别的城市通行困难就是一桩好事了。

当然江苏人也傻,说不让造就不造了,而浙江人就不一样,萧山机场照样还是起来了。

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