主题：【原创】击落F-104之谜 上 -- 萨苏

这是我军航空兵根据我机速度劣于敌机速度而研究的战术。“负速度拦截战术”的主要特点就是斜对头前半求进入直接开炮攻击，攻击时使用固定光环（而不是使用活动光环跟踪）取提前量概率瞄准射击。研究这种战术，最初是为了对付台湾空军的RF101超音速侦察活动。为此，我军航空兵若干尖子分队分队专门进行“负速度差拦截战术”实兵训练。训练时，以歼六扮演的“假设敌”以超音速飞行，攻击编队保持950-1050公里/小时的速度斜对头进入，用照相枪模拟攻击。歼六飞机首次以此战术在杭州击落RF101后，蒋军改装RF104，并以F-104掩护，结果胡寿根再次以此战术在福建沿海击落F-104。从此，台湾空军认输，再也没有来过大陆侦察。而在杭州击落RF-101之后，“负速度差对头”攻击战术，被列入我军航空兵高级训练科目，成为全军歼击航空兵尖子飞行员的必训科目。70年代我亲眼看过某飞行团副团长一次“负速度差对头攻击”训练的照相胶卷，判读显示的开火距离是300米，两机相对速度2000公里/小时以上！30年过去了，我还清楚地记得：照相胶片上的那架歼六目标机看得清清楚楚，师长拿着胶片不由地叫好：“奶奶的，如果是敌机，就他妈的揍下来了！”师长转身拿起电话，把那个副团长叫出来，劈头就是一顿臭骂：“你他妈的不要命啦？！”

国民党空军不理解、想不通，很正常，因为“负速度差对头攻击”战术，是我军航空兵的独创，在这个世界上，只有我军航空兵才有这个训练科目，而且2次取得战果。

在50、60年代的国土防空作战中，我军航空兵独创3种战术，打了3种至今为止被世界空军认为是“绝不可能”的战斗。这3项独创战术是：

1、夜间照明（神炮）攻击——暗夜打低空带地形跟踪雷达和电子干扰设备的敌机；

2、负速度差攻击——打巡航速度比我机最大速度还快的敌机；

3、动力升限攻击——打巡航高度比我机升限还高的敌机。

后来都成为我军歼击航空兵的普训科目。