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主题:【原创】中国、美国、日本、印度全面比较之基础设施 -- 尖石

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家园 这个在当地人的角度上来看也是一样。

正像我反复强调的一样, 广州这样做等于是将外地的客流先运出市区,之后再将这部分人流量运回市区,凭空多出来的这部分的流量是无效流量,除了和本地客流争夺本地的交通资源以外没有任何作用。而且这里面很多都是夕发朝至和当天往返的客流,让这些无效客流在城市里面游行,正好是早晚高峰时候,可想而知对城市交通会造成什么影响,而这如果火车站在市中心或者靠近市区,完全是可以避免或者减轻的。

至于治安,我下面的帖子也讲过这个问题,这里就不重复了。

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