主题:【原创】中国、美国、日本、印度全面比较之基础设施 -- 尖石
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我已经说过很多遍了,这些人到广州来本身就是会对当地交通造成影响,这种影响是不可避免的,除非你叫别人不要来广州,而把人运出市区再运进来,则完全不同,这部分是可以避免的无效客流,通过合理的设站这部分人流根本就不会出现。 这点道理应该很容易理解。
另外,我上次已经把地图贴出来了,怎么不好好看呢? 也罢,那就再贴一遍好了。不是像你想像的那样集中到一个车站。这个SOUTHERN CROSS 再往南边走一点又有一个火车站FLINDERS STATION,规模也是相当之大,只不过不负责省外线而已。
外链图片需谨慎,可能会被源头改
呵呵,看来你对广州这个规划也没有什么信心嘛,广州都是如此,我还没有继续讨论韶关清远之类的城市呢,这种二线城市把火车站放在离城几十公里甚至上百公里的地方,只不过是让“锦州难”一次次重演而已,还谈什么统筹规划。
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🙂呵呵,咱俩的想法针锋相对啊 3 懒厨 字245 2007-08-28 22:03:15
🙂这个在当地人的角度上来看也是一样。 yfb 字431 2007-08-28 22:19:22
🙂把火车站放到市中心就不会对当地交通有影响了? 1 闲扫落花 字414 2007-08-29 08:09:10
🙂这次再重新讲一遍
🙂既然都有影响 1 闲扫落花 字624 2007-08-31 08:29:57
🙂怎么就说不明白呢? yfb 字876 2007-08-31 16:55:39
🙂因为你根本就没有任何数据 闲扫落花 字26 2007-09-04 14:22:14
🙂好了,我都解释到这份上了,再说下去就是无逻辑乱战了,到此为止吧。 yfb 字0 2007-09-04 14:43:05