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阎辉
注册：2008-02-24 06:28:03
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
我在法国摊上过类似的事情。电话估计打了我100多欧元，折腾了两个月才解决了问题。不过法国那边倒不是外包的。
冯小刚这家伙这几年膨胀的不行了，看看他现在拍的都是些什么玩意儿！ 1942也是一路货色！他还真没有水平把“人性”给表现出来。他的潜台词只有一个：主旋律的都是没有人性的。而他只要反主旋律就是符合人性的。什么东西！就是个商业片导演的水平和深度，给大家讲几个故事逗逗乐不是很好吗？非要 ...
剩下能买得只有美欧的车了。我对美国车的印象就是粗糙、费油。当然现在美国车也有一些改进。看看欧洲车里能不能挑一个出来吧。
我也想买国产车来着，看来看去觉得车的外观设计真的不行。 长城刚出来的H8前面看起来还可以。但是侧面的线条和尾部的设计就太没有性格了。引擎盖上面的两个东东看起来也很奇怪。毕竟追求性能不是大多数消费者的第一诉求。外观和价格最重要。 合资厂的车其实真的贵啊。我看看价格和我原来在法国 ...
才知道四川特别是成都和重庆的差别还真的挺大的。 去重庆朋友问吃什么往往说：你是吃中餐还是...，火锅？后来才知道他们说的中餐就是炒菜。并不是和西餐对应的。 ...
厨房是公用的，需要不停的去看火候。中餐的炒菜还好，基本上很快搞定。碰上要炖煮的菜就麻烦了。我反正烧坏了好几个锅。
看到政委说有关GDP统计的方式和米国不一样，我想到了一则新闻。其实有关中国M2总量的问题，媒体上煽乎了有一阵了。无非是说中国政府超发货币不可持续，推导的结果似乎都指向恶性通货膨胀和庞大资产泡沫。要么就反推说中国政府投资和资金使用效率比较差。 昨天更是有统计说中国M2已经占到了世 ...
东海二桥什么时候能开工还很难说。就说芦潮港吧，一些基础设施的配套现在还是太慢了。就目前的内河航道的整治喊了这么多年也没有落实。 以上海港目前的体量来说，再期望有以前爆发式的增长显然不太现实。能在效率上提升才是正途。毕竟上海的城市交通压力太大了，环境的影响也不可小视。 ...
但是不是从外高桥吴淞口过。铁路线现在是到芦潮港，就在临港新城那里，靠近东海大桥桥头。但是有一些现实的问题也很复杂。牵涉到运力，货源腹地以及操作程序等等各方面的问题。 ...
小驳船一般都是平底船，是不能出长江口到海里航行的。即便是下游港口使用的江海船，目前船舶的吨位和集装箱运载数量也都有限。众多的小驳船到洋山港占用的靠泊资源太多，效率低下。 东海大桥改铁路的方案基本不可行。另外建设铁路桥还有别的问题。现有的铁路都在浦西，延伸到浦东就已经很难了，连外 ...
世界上高效率的集装箱码头基本上都是和铁路线连接的。上海为了扩大港口吞吐量弄了这个所谓的深水港。其实港口的条件也是一般，号称能有16米多的吃水，实际上够呛。比起北仑这些个天然深水良港就像渣一样。因为港口直接建设在海面上没有防波堤，装卸作业的时间也受限制。东海大桥的货运能力更是一直受 ...
第一个合资品牌，第二个准备还是合资品牌 虽然说国产车有进步，但是外形设计太不理想。还没有真正可以与合资中高档车竞争的实力。
我在法国的时候，有关驾照的规定非常奇怪。做学生的时候中国驾照是被承认的。但是工作以后就必须重新考驾照！而且除了巴黎别的地方都没有别的语种考试。我用法语考了两次交规算是过去了。然后驾校给安排了个老师做考前培训，居然说我是老司机了，驾驶习惯过于随意！然后就要加多少个课时纠正云云。我一 ...
和李强关系不知道大不大 嘉里老大有次做访谈节目谈起这个事情。好像主要手法就是偷偷在巴西买现货糖，同时偷偷在伦敦建仓期货糖的多单。两头赚钱，空手套白狼。 ...
好像去这个公园的都会拍的 楼下说人少，确实不多。我去的两次都是旺季，人是海了去了。