闲看蚂蚁上树
注册：2005-08-07 12:40:23
从三品:银青光禄大夫|云麾将军
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家园
中国移动通信的发展是个不错的参照。移动通信网络从最早的模拟网，用户拿着砖头一样的大哥大，交着死贵的通话费，发展到后来的2G GSM网络，现在的3G网络，但通话费用降低了很多很多，以至于低收入阶层的人都能摸出一手机来打。 ...
不像后来你找出来的那个帖子，有些图片啥的。 说轮回是抬举了这些争议了。就是论坛的打摆子。过一阵子要抖一抖。
你拿着一年多前的帖子，问我看过没有。我看过了，但是我一定会记得很清楚？这又不是什么教材，我要牢记不忘。 更失望的是，你已经背离你的初衷很远了。你刚来河里，想着介绍点中医的认识以及局限。我记得当初你还发过一个介绍阴阳五行的帖子（虽然在你后来出走的时候删了）。后来你还因为这个帖子和著 ...
阴阳，五行是哲学基础。 对于一个事物，总有阴阳可分。但中医诊断中，比如阴阳辨证中，就落实到具体的证象上。 五行，对于一个系统中的东西A，也总有“五行”存在。以A为中心，你总可以找出另四个对应关系，即对A有利，A对之有利，对A不利，A对之不利。中医是借鉴这个哲学上的认识，落实到 ...
而是包含各种服务在内的一个综合的东西。顾客不是去生啃鲍鱼/白菜。所以这样的抱怨并不是什么矫情。 鲍鱼不好吃，白菜又少，很多人会去吃胡萝卜。但是胡萝卜是有限的。你知不知道胡萝卜已经超量供应了？ ...
吃的人会一口把鲍鱼吐掉，并且大骂厨师，还可以拒绝付账。这种鲍鱼就一文不值。白菜虽然本身便宜，但做的色香味俱佳，白菜卖出鲍鱼价亦非不可。其中的关键就是你提供的服务。 ...
沪宁线的一个特点是短途乘客很多。我这次五月份坐动车从南京到上海。来回两趟，等到目的地的时候均晚点6～7分钟。这个时间基本上是耽误在每一个停靠站上了。2分钟的停靠时间不够用，上下要3分钟左右。可见上下人数之多。铁道部显然是想赚这笔钱的。所以才有那种停多个站的高铁车次。挂了高铁的牌子 ...
还有短途的一些出租车生意，比如上海到昆山/苏州等。一些人开始拼车。
铁路才需要倾听各方面的反馈。问题早出来早反映早解决。从而最后能够实现铁路和旅客的双赢。 被高铁是铁路乘客形象化的一种说法。背后隐藏着各种问题，比如不合理的运行图，不合理的票价，不合理的售票等等。这次沪宁高铁开通，铁路上专门有人去沪宁线听取意见，并且很快就增开南京/上海直达车来缓 ...
你觉得如何？更便宜的动车给调走了，车次停开了，你觉得又如何？
说铁路抢钱，还一百个不服气。[em18][em18] 不过有了磁浮，搞停站密度高的站站停也不太好。可以靠磁浮的速度优势，多开些直达。