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胖老猫
注册：2009-09-19 19:11:10
从四品上:太中大夫|宣威将军
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家园
国内在各个口子立项了很多关于微燃机的项目，大多是航改的，功率太大（MW级）没法用；个别是从头研发中小功率的，但也主要是用于政府项目中。 我倒是认识一家进口主机，自己作系统配套销售的，30kW和60kW的都有，价格在微燃机组中也算公道，您有兴趣的话我可以介绍一下。不过他们家是 ...
我来自东北边陲小城，记得小时候听广播，经常介绍家乡农科人员的育种工作。当时好像主要集中在水稻和玉米上，水稻育种人员每年都要远赴海南，以加快育种进度。当时有几种水稻和玉米品种还是有点小名气的。 家乡的那些农科人员也没出什么有名的专家，他们的成果现在好像也只有几个玉米品种还能看 ...
没抢到首花，遗憾！
1、微燃机本质上属于涡轴发动机，与直升机发动机原理是一样的； 2、微燃机组作为先进发电机组，核心技术主要有回热器设计、空气轴承、高转速一体发电机、先进电源等； 3、与传统内燃机组比，微燃机组重量轻、可靠性高、寿命长、能量转换率高、多燃料、噪音和热辐射小等，优点多多，代表先进发 ...
混合动力汽车关键技术除了电源外，整车控制和匹配也非常关键，混合动力汽车在实际工况下更费油的例子大把。 由于技术、布置难度、市场和政府导向等原因，国内的混合动力轿车市场表现不太理想，目前真正实现规模市场化的主要集中在混合动力大客车上，几家大厂年产销量都超过千台以上。 另外 ...
客观说，电动汽车代表了未来的技术发展方向，但是目前的动力电源技术还无法支持纯电动汽车，特别是纯电动乘用车的大规模普及应用，大的突破还有赖于材料技术的革命式发展，或者油价的大幅度提升。比较现实的路线是： 1、混合动力汽车：比如起停式混合动力汽车，能够以较小的成本代价实现节油1 ...
随着电动汽车的需求牵引，我国近期动力电源技术的确是取得了长足的进步，但是大量资源的投入也使这个领域出现了良莠不齐的现象，出现了许多大大小小的忽悠。 1、这段新闻中很多术语不专业，不象是专业人员写的； 2、看这段新闻他们在201所作的应该是单项测试，而不象是强检（比如说安 ...
“老子”可是内蒙人？那里的人说话就特别喜欢用叠字，尤其是听一些年纪挺大的人说叠字，嗲嗲的，感觉怪怪的。
有机会送总统第1朵花，开心！
算一下，电池组的能量密度要84Wh/kg以上，作为功率型的锂离子电池组件（飞机发动机启动电流是非常大的，以前用的镉镍电池也是特制的），已经是很不错的水平了。 ...
可充电电池（二次电池）的条件有2个，一个是电池反应是可逆的，一个是反应是在可逆条件下进行。 现在的扣式电池种类很多的，有的可充；有的不能充电；还有的其电池反应有一定可逆性，但设计是按照一次电池设计的，充电的话意义也不大。 有的充电电池充电时要求先恒流再恒压，只恒流的话会有危险 ...
一个纯技术贴得到这么多的关注我真是挺意外的，大家对国家电源技术的发展的关心令我感佩，也让我很欣慰。其实在下对各种化学电源（铅酸电池从未搞过，除外）也略知一二，如果大家感兴趣的话，我也希望能在此平台一并共同探讨，互相切磋学习。 1、目前超级电容器只适合用于一部分电动汽车中，市场主 ...
这两天在外出差，回复的迟些，抱歉！ 真的很开心有这么多人关心中国的电源技术，还有超级电容器技术的发展，也很高兴能有一个机会与大家讨论分享自己的心得。 积吉厉害，基本上点出了目前在超级电容器领域宣传和市场定位的问题所在。对此，我只能说，我们所能做的就是要求我们自己实事求是而已。 ...
新丁头次发帖就骗了这么多花，受宠若惊哈！在下文笔很烂且懒，就几个问题试着回答一下，如有不到之处还望诸位见谅。 1、超级电容器技术发展到现在已经成为一个很宽泛的概念，包括了多种类型，性能上各有侧重。其中目前实用化比较好的是有机对称型，无机混合型。目前国际上无机混合型是国内领先，有 ...
逛西西河已经很多年了，2年前才注册了账号，一直是潜水，但这次实在是触到自己的专业，忍不住说两句。 1、超级电容器是一种新型电源技术，其优点是比功率大、寿命长、快速充电等，最大缺点是比能量低，提高比能量是超级电容器技术发展永恒的主题； 2、超级电容器在军事上的用途很广，可不仅 ...