老驴
注册:2006-08-21 00:23:06
从四品下:中大夫|明威将军
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家园
而且美国各界都得乖乖地听着 有二战为高峰的基督教世界的反犹太活动,也有持续几十年的排华法案。老美有个犹太爹,再多个老中爹也没什么啊,欠了那么多钱,做孙子都应该。[em18] ...
有本事你老美真的打过来啊[em07] 当年在朝鲜怎么不打了? 后来在越南怎么跑路了? 不来是小狗 老老实实还钱吧
咱80年代不要说冰块了,连个电风扇都没有!
老李当年要是被鬼子枪毙了,就没他们什么烦心事了
好多货代就是专门做拼箱生意的,差价不错的
各地来的车,譬如上海到徐州的车,上面有去北京的箱子,也有去沈阳的,去兰州的。到了徐州,进入货场,车辆不重新编组,只是相应的集装箱被装到各自方向的列车上。这个换箱/换车操作可以做到非常高的自动化程度。上海的集装箱码头,譬如外高桥和洋山的,都有来自长江的集装箱进行集中转运的,其作业模 ...
我们的高原机车和大秦最早的机车好像都是美国引进的吧,人家的货运赚钱着呢,巴菲特的最爱。 标准的集装箱是有重量上限的,一般40呎柜就是40吨。按这个算,上百个车皮的双层集装箱,就是8000吨,按大秦运煤的车来算确实不高,但是我们的一般货运都是50-60节的60-70吨车皮,也就30 ...
要不然就没法解释为何北洋的舰艇有多艘毁于上层建筑火灾了
他们的火车比我们的长,集装箱一般摞两层,运输能力应该高得多。 集装箱都是用卡车运到专门的货场,在那里会有龙门吊进行装车和卸车的作业,但是火车本身不会重组,每趟车的作业时间看起来不到一个小时(有一次路过,这边去看到有车进站作业,过了会儿回来的时候车已经没了,应该是装卸完了跑路了吧) ...
以上都是源自东亚的优质漆料和蜡,欧洲相对来说缺少这么好的天然产物,因此在发展起现代涂料工业之前,欧洲没什么好油漆的
白白放着现代化的信息系统不去利用,死抱着上个世纪早期的东西。 老美的铁路货运,散货基本上都是集装箱化了,要么就是液货槽罐或者粮食、煤炭、木材等等的专线,不像我们,到发站作业太耗时间和人工,于是不论效率和成本都没有优势了。 ...
客运被跨越给推了一把,至少是有专线了,快了 货运没人推,或者说现在这高阻部长,看着是推,实际效果。。。。。。
苏北那边很少用了,我事的时候就改成脚踩的木制鼓风机了。扬锹也有,但是更小,主要是收拢稻谷用。