沾花富翁
注册:2009-10-05 01:39:46
从四品上:太中大夫|宣威将军
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家园
这么说超大型国企股票可以考虑了?
在东亚,TG不太可能同韩国或日本单独海战,而多半是和美国决战,韩国和日本仅是美国的帮凶。 在印度洋,印度也不太可能单独和TG海战,多半是在美国的带领下以联军名义提供基地派遣战舰协助封锁TG油路。 所以在美国的阴影下,TG的潜艇能过马六甲海峡都是问题,幻想派潜艇长期去印度布雷太 ...
无任何风险的亚丁湾护航就把TG海军舰艇折腾了几轮,那几艘后勤补给舰更是反复长期驻守亚丁湾。 让潜艇不靠港常年累月去高风险的印度港口布雷。就算万幸无任何战损,也能把TG潜艇折腾个半死,后勤补给维修够呛。 ...
水雷炸沉几艘客轮,西方媒体会表彰TG? 水雷炸沉几艘美国,欧洲等西方的货船,西方政府会歌颂TG? 都开战了就别指望还可以前怕狼后怕虎的顾虑重重。 美国在伊拉克,阿富汗,杀死的平民还少?有谁曾谴责过? 谁敢保证法国在利比亚没炸死一个平民?又有谁指责了? ...
既然印度选择封锁油路,如果TG选择在西藏和印度打十几年炮战,让印度北部地区变成火海。为避免升级暂时只动用火炮,火箭炮射程200公里以内就够印度头痛了。如果战事升级,导弹,战机的满天飞,遭殃的可就不只是印度北部地区,而是扩大到印度全境。(当然前提是在常规战下,暂时找不到印度想发动核 ...
但真发生印度封锁中国油路,背后多半有美国明里或暗中的支持。所以到时巴基斯坦,孟加拉,斯里兰卡,缅甸等等能多大程度提供基地,后勤补给,支持TG潜艇去布雷是个问题。TG在印度洋无任何空中优势,印度海空军如果布置得当,在重点地区加强反潜力量,TG的潜艇也多半死的多活的少。最现实的可能是 ...
悲哀哇。。。。。。。。高铁和运十最后结局都是一样啊。都是一个悲剧。中国之悲哀。。。。
高铁上马大发展时,正好是遇上经济危机,国家四万亿经济刺激措施出台。高铁目前限制发展,正好是国内热钱涌动,国家收紧银根,银行加息,提准备金。(一上一下都是钱惹的祸) 可惜没有时间让跨越实现高铁梦。。。。就目前形势看,中国高铁很可能走上运十的老路,哎。。。。 ...
几百公里都需要中续制导。几千公里外别说攻击,就是发现,锁定都是难题。
房价才是真的该降,但没能力降。 高铁才是真的该鼓励,但真的被扼杀了。 高铁,中国又一个运十诞生了。 用不了多久,落后的中国高铁要走客机的老路,被欧美日等国垄断,进口欧美高铁的日子不远了。。。。。 减速,真是今年中国最可耻的笑话。。。 ...