或与非
注册：2008-04-29 04:37:00
正五品上:中散大夫|定远将军
正五品上:中散大夫|定远将军
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家园
俺们要勇于“和稀泥”，要善于“表扬和自我表扬”。 要开创“新鲶鱼效应”，学着西河里的鲶鱼去挖坑就好鸟。 这样大家排排坐，打麻将就可以和个“嬉戏和”。 西西河就可以“河谐”鸟。 没时间了，打酱油去[em06][em12] ...
“APU的排气口常常就是尾锥的尖端”---也是啊，看波音的737，它们的机尾不长，但确实是有个“排气口”（APU排气减阻吧），相对的，空客的就有一个“很长”的尾椎，[B]风格特征很鲜明[/B]。[em04] 花二位！ ...
[QUOTE]您说的人在屋檐下不得不低头，不礼貌，不是好的讨论方式，不是事实，[/QUOTE] “人在屋檐下不得不低头”这句老话是不是说明一种现实世道呢？ 我说的那句前面还有一个“可能”，您看漏啦？ 您不是研究技术的？哦，我尊您为“搞技术”理工人士，是我在贴标签？ ...
不好意思，才看到关于您回帖的系统放行提示。 [QUOTE]我承认主观方面是重要方面，但是如果只提主观方面忽视现有情况的限制，那就是空谈。[/QUOTE] 是啊。我一直就是觉得看问题要全面（区分主次）均衡（辩证统一）啊，怕就怕陷入“头痛医头脚痛医脚”的纠结里。 至于“ ...
晨大，请教一个翔凤“尾巴”的问题~~~ 在看ARJ21-700试飞的照片时，发现它的机尾形状与众不同，很特别，像个舵板似的。这在空气动力学上是不是有啥特别的好处啊？类似扰流板，增强航向稳定性？[em13] 仔细看看波音、空客、庞巴迪飞机的机头、机尾，貌似各家的机头、机 ...
怎么？您是想美食家要拿着“大厨师”的牌才可以评论啦？ [QUOTE]不光要在设备资源上[B]同时要在人员的观念上渐进改变[/B]。[/QUOTE] 瞧，您这不是指出了“主观”的能动性（以及主体能动性）的意义所在了吗？ 如果说各种技术设备是硬实力，那么管理官员、从业人员的思想 ...
[QUOTE]“屁股真的可以决定脑袋？”您是说谁呢？[/QUOTE] 哈，原来你为这句着恼啊，看来要多说两句了。 首先，本句是有所本的(饭碗问题)，但这里的这句本就不是“质问”您的意思，因为你仔细看我的回帖，再琢磨琢磨我的话，我的理解是：您是搞技术的（习惯“就技术”而“技 ...
[QUOTE]芭芭拉说，[B]看到这些事实，不需要受到经济学家的训练，只要你有良知。--- 这是一句值得鼓掌的话[/B]。[/QUOTE] 花这句！
就这个铁路春运现象，大把的人有其同事、同学、同乡经历的相关经验。就是我吧，也有一段长时间的出差坐火车买票、挤火车的经历；况且，我也有铁路上的同学啊，也有学雷锋送同事赶春运的经历咧。[em07] “总会有人倾向于用听来的理解自己从未见过的现象~~~感觉越是不懂没经历过的人，往 ...
试看一侧“取消预留票”的好消息说明的问题—— [QUOTE]忘情：部里的最新文件已经传达到我们这一级了。这个文件的精神就是从二月一日起，各局一律取消各趟车次的预留票[/QUOTE] [URL=http://www.ccthere.com/thread/2000722/1] 【原 ...
[QUOTE]部里的最新文件已经传达到我们这一级了。这个文件的精神就是从二月一日起，各局一律取消各趟车次的预留票[/QUOTE] 感谢忘情兄的帖子，让俺们发出呼声；感谢忘情兄的帖子，让俺们看到了好消息。[em21] 鼠年最后一贴献给您。 祝忘情：新年到 合家幸福 ...
所以，我就不再班门弄斧了。 另，您比我高，还坐过那么多“Z头D头的”。俺都认不全咧。[em13]
其实，仔细看看河友“白门”在您那地儿的回帖 （http://www.ccthere.com/thread/1992450/4） ：[QUOTE][COLOR=blue]觉得区别还是在于思维与逻辑方式的不同吧，导致看问题的角度不同，解决的方案也不同。[/COLOR][B]运力不足 ...
：[QUOTE][COLOR=blue]觉得区别还是在于思维与逻辑方式的不同吧，导致看问题的角度不同，解决的方案也不同。[/COLOR][B]运力不足是一回事，票务的公平分配措施是一回事，过去的努力与成就又是另一回事，混在一起也不能掩盖票务分配上的不公。不患寡而患不均。运力不足但 ...
屁股真的可以决定脑袋？难怪郑板桥不愿再去做官啊！——大笔一挥：“难得糊涂”！ 所以，有时答案也可以很简单：难，就不去做嘛！ 谓我诛心也罢。难得糊涂啊！ ...