moudy
注册：2009-02-12 12:08:58
从六品上:奉议郎|振威校尉
从六品上:奉议郎|振威校尉
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家园
一旦有个大一点的撞车，要么人手的力量不够，要么大人拿小孩当安全气囊，太危险了
两三百块钱，这种时候特别有用。
今天开一段不熟悉的路，边走边注意两边的路标和街名。快到一个红灯时俺就松了油门，这时正好看到找了半天的路口，挺高兴。此时车子快滑到红灯线了，我就想踩一点刹车，却忘了脚还没换过来呢，结果就直接踩在油门上了。发现车子猛地往前窜，赶紧换刹车踩住，算是有惊无险。 ...
完全不要保密，直接给爬墙党摆pose了
考的德国驾照，他们交规里面规定闪灯就是执行任务，鸣笛只是可选措施。
主动速度控制，车道自动识别，并线雷达，路标识别，自动定向远光灯。清一色都是电脑控制的。 youtube上有用户自拍的视频 [FLASH]http://www.youtube.com/v/d6MQt8qcw-E[/FLASH] ...
量太少，也没有说清到底装了哪些软件。另外听说正统的Android Market被封掉了，只能用M9自己的app store
看论坛上讨论说M9封掉了一些Android的标准API，不知道兼容性会怎么样。如果不是这样或者兼容性不受影响，参考我手头的M8SE，应该算是性价比最高的A机了 ...
看您跟人讨论的口气，动辄训斥别人是小朋友、文科生，铁道部没有原罪也得把人得罪光了。
你说的是，从这个角度看是这么回事。主要是咱们国家还在发展创业阶段，而不是已经发展好了的守成阶段。运输成本事关社会稳定，从前一阵子严打高速超载到后来的偃旗息鼓就看得出来。 另一方面，这种人为的压制运输成本，从社会底层进行补贴的政策会延伸到国外。所有中国出口的商品都受益于相对低廉的 ...
我说一句您可能不太爱听的。现代铁路都是跟飞机竞争的，价格只会越来越高。欧洲这边的铁路不找打折票的话也是贵得离谱。 住在纽伦堡的那位买的DB BahnCard 100年卡，3800欧一年，DB所有火车，大部分城市的公交地铁全包了。对德国人来说不是个小钱。3800都能买辆还可以的二 ...
为啥这么冲动？ 没有逻辑是因为但凡懂一点事理的人都不会说“铁路根本不需要市场”这样的话。 没有素质分两个，专业素质和个人修养。 专业素质方面，请大家评论：“你们都别来坐车，日常消耗少得多，自然可以少亏点”是一个铁道员工该说的话么？就算真说得有道理，这个口气和措辞符合铁路形象 ...
您要说火车站的人流管理，那肯定不服。 要说各种无障碍设施，改善服务质量，优化票务服务，我倒觉得学习国外先进经验很有必要。这些既可以使旅客舒适，也能节省铁路的人工成本，还能做到公开公平。 ...
[QUOTE]德国那种无候车室绝对不人道不适合中国国情的。候车室的功能不是容纳全部旅客，更重要的因素是区分旅客，维持上车秩序，以德国佬那种做法，事先不用候车厅区分旅客，以国人的情形，有车到，开闸放客，肯定一窝蜂地往里冲，管他是不是我要坐的车，先上站台再说，这种情况如果发生在德国那 ...
[QUOTE]用数据说话你叽叽歪歪，那拿比例说话呀，运营里程和完成货运周转量的比值说话呀，你敢吭气吗？请教德国的比值是多少？论技术，高原冻土地带施工建青藏线，包括德国在内的全世界同行都认为绝对办不到，结果我们让他们目瞪口呆。当初招标时可是邀请过许多国家来竞标，亦包括德国，结果呢？ ...