moudy
注册：2009-02-12 12:08:58
从六品上:奉议郎|振威校尉
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家园
一个铁路干部能讲出这么一套既没有逻辑也没有素质的话来，而且全然不觉得有什么问题，以至于需要专门有人来给他讲道理...... 而且在那个楼里对别人的一点不同意见如此的尖酸刻薄，让我觉得不是在西西河，而是在火车站的退票窗口上。 ...
基本上都是混eBay。每年DB出各种特价打折票（大概35欧/次）的时候，就有很多人去抢，然后放到eBay上加价几十欧卖。
[QUOTE]德国那种做法能应付下春运那是不可能的。[/QUOTE] 德国现在的运力当然应付不了春运。为什么呢？因为德国没有春运这么个东西。为什么没有呢？没有“春”运为什么也没有“圣诞”运呢？您答得上来么？ 等到有“春运”这种规模的任务时，您怎么知道德国肯定应付不来呢？说这话不 ...
去年坐京津动车，感觉非常好。虽然整个列车都基于ICE的设计，但我觉得体验上要优于德国的ICE。 列车开到70kmh之前乘客完全感觉不到车子在动。开到304kmh, 闭上眼睛感觉就是在飞机里。等到京沪高铁通车，找机会也要体验一下400+kmh是什么感觉。 最后开玩笑的说一句，京 ...
国内的火车主要用于长途旅行。 德国的火车更多用于日常通勤。 有一点我可以确定：同样坐10个小时火车，同样的火车等级，德国的火车要更舒服一些。这个舒服既有车的因素也与完善的配套设施有关。 ...
我上个月常往返慕尼黑纽伦堡，在一周时间里俺经历了各种各样的晚点： - 慕尼黑火车站停电 - 火车司机心脏病突发 - 铁轨旁树被雪压倒 - 不明身份行人闯入特快列车轨道 光60分钟迟到的索赔的表格就填了三份了。 话说德国年年必下大雪，每次都必无比混乱，真是不知道该说什么了。 ...
除了凭着人口基数大，搞人肉罐头，弄出了个总里程冠军还有什么？ 先提示一下，德国这边的列车没多少是重联的，普快、慢车就四节车厢。要是每列火车都像国内那样弄上小20节车皮，总运力自然可以上去。不过德国没有天朝那样的户口制度，所以德国人看到春运怕是会先问您Warum. 说到旅客在车 ...
您忙您的春运，也别在这里跟我费嘴皮子了。反正看您的意思，中国铁路天下第一。我这说说国外的所见所闻，您就当没看见吧。
比如每日开行的列车数量(中国07年是每日三千多列，德国是09年每天两万六千列) 还有雇员的数量，两边是差不多的。 还有国土面积，跟中国比德国就是个弹丸之地。 以上种种指标比来比去，互有长短。但是因此就认定中国铁路做的足够好了，怕是太轻率了。 ...
这边的铁路以日常通勤客流为主。 以慕尼黑为例，自慕尼黑郊外开始，每个车站外面都是一望无际的停车场。周围的居民每天开车到火车站，换火车进市区上班。晚上再作火车出来。lp以前实习的公司，全办公室愣没一个人住在慕尼黑。最近的在郊区，中等的住在landshut,ingolstadt, ...
我查到的数据是DB 06年发送旅客17亿人次(来源 wiki) 中国铁路09年发送15亿人次（来源 21cn） 德国是没有春运，但是也有局部性的热点。每年10月慕尼黑啤酒节，DB一样加开临客。跟国内的区别是，DB的临客等级更高，停站更少，速度更快 ...
你要是年卡客户(BahnCard 100), 火车站有专门的DB Lounge给他们休息，里面咖啡报纸免费 否则就自己想办法把，站台上有椅子，大厅里有咖啡厅、快餐店，都是可以休息的。 最重要的是，这边的火车信息非常发达。DB的每一列车的运行情况（现在何处，晚点多少）都是可以在 ...
http://oeffentlicher-dienst.info/ 这上面有所有公务职位的工资表。中国人接触最多的是TV-L/E13这一级，只要在德国大学读全职位博士的，基本都是这个工资。 第一年毛工资每月 3064.54 单身净收入1911，已婚净收入最高2165 第二三年 ...
这几天ICE晚点都晚出花样来了，也不见DB想想办法。
全价车票和常规打折票(BahnCard 25/50)乘客自己误点的话可以交15欧改票。特价票就看特殊条款怎么写的了。 DB火车晚点60分钟以上赔偿25%的车费，晚点2个小时陪50%。此外可以要求DB退订座费和ICE Sprinter的差价，特殊情况下可以要求报销Taxi或住宿费 ...