Alarm
注册：2005-02-04 00:28:54
正五品下:朝议大夫|宁远将军
正五品下:朝议大夫|宁远将军
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家园
1966年，我父亲小学六年级毕业，正好“文革”爆发、停课闹革命，我奶奶一合计：咱平头老百姓家的孩子、读到小学毕业也凑合过得去了，跟着县里组织的民工队、出去当民工吧……于是此后四年，他就修铁路去了，时年12岁——撂今天，没有哪个铁路工程队敢用他，童工；不过在当时，他干的可是重活，修 ...
《黄祸》所描述的场景，虽然有所夸张，但是也大概差不离了。 我现在每次回想起《黄祸》的情节，除了倒吸一口凉气、还有一种恶狠狠的快感：王力雄和他的“藏独”老婆，现在应该是非常郁闷的吧？中国的现状和《黄祸》描述的场景完全是正反两个极端，恶心死他们……[em18][em18] ...
全车气动修形减阻，车体结构改进，轮对和转向架改进，动力加强，最初引进的原车跑不了这么快。
一、我人畜无害大熊猫国，作为发展中国家集团雷打不动的一员，是有权利获得来自发达国家的碳减排资金和技术支持的，这一条没得商量。 二、但是呢，我既然是人畜无害大熊猫国，自有我的高风亮节之处，那些减排资金援助呢，我可以发扬风格、优先安排给最需要和最不发达的第三世界穷哥们用。 三、其 ...
就为了丫几百万人口的利益、要其它几十亿人为他们付出难以估量的代价，凭什么？ 宁愿把这些人扒拉扒拉当难民给养起来，或者再不济了，发达国家凑钱、中国出工程队，帮他们修海堤、把国土保护起来（就像荷兰人干的那样），也比全世界为了他们的那么一丁点利益而团团转要好。 ...
首先是风阻问题，客机的高速巡航那可是在万米以上高空、空气稀薄，在地面的大气密度下，速度上去了、阻力更是飙升，无论是驱动功率还是车辆自身的结构强度都抗不住（可以作为对比的是，歼击机最危险的试飞科目不是高空最大马赫速飞行、而是低空大表速）。其次是线路周边的噪音和风压问题，包括两车相会 ...
从能耗水平来说，和磁悬浮已经比较接近，轮对、转向架、轨道也已经离材料极限不太远了。磁悬浮不同，它的极限速度在500、甚至600以上，发展空间很大，高速地面交通系统的未来毫无疑问属于磁悬浮——当然，前提是磁悬浮真正做到了技术上成熟、经济上合理。 ...
都是我的朋友（不是那种从来没见过面的网友），他们的职业姓名社会关系我都知道，他们的消息来源我都信任，但是这也只可能局限于我本人了，我不可能把他们的上述信息公之于众，所以这些消息对其它人来说，我只能建议：仅供参考:-) ...
名牌大学本科毕业，工作七年，经济上却没有什么积蓄，欠着学校三千多元的助学贷款好几年不还，还选择在三十多岁脱产读研，完全是一种赌博心态。不知道专业跨度大不大？如果专业跨度很大，那么更是个人前途的一场豪赌了（有可能连学位都读不下来）……也唯有如此，才能解释为什么在这么一点点小麻烦—— ...
高中最要好的一个同学，学习成绩不错，农民家庭、父母年迈，除了他、还有两个妹妹要上学，为了照顾家庭、照顾兄弟姐妹，放弃了高考的机会、直接保送省农学院（学费全免，补贴也多），在校期间勤工俭学、帮家里减轻负担。本科毕业，为了帮衬两个妹妹上大学，又放弃了保送研究生的机会，工作、挣钱养家。 ...
[QUOTE]还当是春秋战国时代呢，几句漂亮话把老大侃晕了（其实真实历史也未必那么简单），就有吃有喝供着，没事唱唱食无鱼出无车。[/QUOTE] ——这是中国几千年来，所谓的“读书人”最容易犯的毛病:-)[em18][em18] ...
一下子铺开这么大的摊子、搞跨越式发展，铁路系统的内部积累那根本是九牛一毛、绝对不够的，所以免不了要大量贷款，而这些贷款的利息、哪怕是最优惠的利率，也是非常大的负担。所以，在制定票价的时候，铁道部必然要努力接近一个最优的极限值。按照海子铁路网的消息，将来的正式运营价格可能会略有下调 ...
今年在洮南合同战术基地的“和平使命2009”中俄联合军演，中方的89式122自榴（不是60周年阅兵式上亮相的07式）和俄方的自行榴弹炮（型号未知）协同演练，在行进中接收指挥部传来的目标数据、然后进入发射战地、开炮射击，[COLOR=red]等中方的炮打完了八发急速射撤离阵地的时候 ...