Alarm
注册:2005-02-04 00:28:54
正五品下:朝议大夫|宁远将军
正五品下:朝议大夫|宁远将军
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家园
1966年,我父亲小学六年级毕业,正好“文革”爆发、停课闹革命,我奶奶一合计:咱平头老百姓家的孩子、读到小学毕业也凑合过得去了,跟着县里组织的民工队、出去当民工吧……于是此后四年,他就修铁路去了,时年12岁——撂今天,没有哪个铁路工程队敢用他,童工;不过在当时,他干的可是重活,修 ...
《黄祸》所描述的场景,虽然有所夸张,但是也大概差不离了。 我现在每次回想起《黄祸》的情节,除了倒吸一口凉气、还有一种恶狠狠的快感:王力雄和他的“藏独”老婆,现在应该是非常郁闷的吧?中国的现状和《黄祸》描述的场景完全是正反两个极端,恶心死他们……[em18][em18] ...
全车气动修形减阻,车体结构改进,轮对和转向架改进,动力加强,最初引进的原车跑不了这么快。
一、我人畜无害大熊猫国,作为发展中国家集团雷打不动的一员,是有权利获得来自发达国家的碳减排资金和技术支持的,这一条没得商量。 二、但是呢,我既然是人畜无害大熊猫国,自有我的高风亮节之处,那些减排资金援助呢,我可以发扬风格、优先安排给最需要和最不发达的第三世界穷哥们用。 三、其 ...
就为了丫几百万人口的利益、要其它几十亿人为他们付出难以估量的代价,凭什么? 宁愿把这些人扒拉扒拉当难民给养起来,或者再不济了,发达国家凑钱、中国出工程队,帮他们修海堤、把国土保护起来(就像荷兰人干的那样),也比全世界为了他们的那么一丁点利益而团团转要好。 ...
首先是风阻问题,客机的高速巡航那可是在万米以上高空、空气稀薄,在地面的大气密度下,速度上去了、阻力更是飙升,无论是驱动功率还是车辆自身的结构强度都抗不住(可以作为对比的是,歼击机最危险的试飞科目不是高空最大马赫速飞行、而是低空大表速)。其次是线路周边的噪音和风压问题,包括两车相会 ...
从能耗水平来说,和磁悬浮已经比较接近,轮对、转向架、轨道也已经离材料极限不太远了。磁悬浮不同,它的极限速度在500、甚至600以上,发展空间很大,高速地面交通系统的未来毫无疑问属于磁悬浮——当然,前提是磁悬浮真正做到了技术上成熟、经济上合理。 ...
都是我的朋友(不是那种从来没见过面的网友),他们的职业姓名社会关系我都知道,他们的消息来源我都信任,但是这也只可能局限于我本人了,我不可能把他们的上述信息公之于众,所以这些消息对其它人来说,我只能建议:仅供参考:-) ...
名牌大学本科毕业,工作七年,经济上却没有什么积蓄,欠着学校三千多元的助学贷款好几年不还,还选择在三十多岁脱产读研,完全是一种赌博心态。不知道专业跨度大不大?如果专业跨度很大,那么更是个人前途的一场豪赌了(有可能连学位都读不下来)……也唯有如此,才能解释为什么在这么一点点小麻烦—— ...
高中最要好的一个同学,学习成绩不错,农民家庭、父母年迈,除了他、还有两个妹妹要上学,为了照顾家庭、照顾兄弟姐妹,放弃了高考的机会、直接保送省农学院(学费全免,补贴也多),在校期间勤工俭学、帮家里减轻负担。本科毕业,为了帮衬两个妹妹上大学,又放弃了保送研究生的机会,工作、挣钱养家。 ...
[QUOTE]还当是春秋战国时代呢,几句漂亮话把老大侃晕了(其实真实历史也未必那么简单),就有吃有喝供着,没事唱唱食无鱼出无车。[/QUOTE] ——这是中国几千年来,所谓的“读书人”最容易犯的毛病:-)[em18][em18] ...
一下子铺开这么大的摊子、搞跨越式发展,铁路系统的内部积累那根本是九牛一毛、绝对不够的,所以免不了要大量贷款,而这些贷款的利息、哪怕是最优惠的利率,也是非常大的负担。所以,在制定票价的时候,铁道部必然要努力接近一个最优的极限值。按照海子铁路网的消息,将来的正式运营价格可能会略有下调 ...
今年在洮南合同战术基地的“和平使命2009”中俄联合军演,中方的89式122自榴(不是60周年阅兵式上亮相的07式)和俄方的自行榴弹炮(型号未知)协同演练,在行进中接收指挥部传来的目标数据、然后进入发射战地、开炮射击,[COLOR=red]等中方的炮打完了八发急速射撤离阵地的时候 ...