主题：【文摘+简评】兰空飞行员为保护村庄放弃跳伞 迫降失败遇难 -- 1001n
据新浪网转载《郑州晚报》消息，兰空飞行员为保护村庄放弃跳伞，迫降失败遇难。
明明是“英雄本色”的壮举，却在新浪个别网友不负责任的议论声中，变成了粉饰事故的说辞。这个世界总会有不同的看法，大家在网上畅所欲言，本来是再正常不过的一件事情。但在发表高论以前，请动脑看一看现场的情况，想一想飞行员的家人，再听一听当地群众的说法——但凡有一点点恻隐之心和正常的逻辑思维，那般尖刻的话又如何能说得出口？标新立异不是错，但以嘲笑英雄来彰显自己的与众不同、见解深刻，到底又是个什么品位、算个什么东西？！
其它图片就不转了，上述地址里有。
鲜花，献给心里刻着“人民”二字的飞行员！
那个文章写得也有些“八股”，哪位兄弟了解更多现场情况，给解说一下。
原文太长，节选部分进行分析，原文在外链出处
通常情况下，飞行员在遇到类似特情时，往往会报告“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却报告说“要调整跳伞”，他到底要调整什么？据事故调查组人员推断，如果不调整而直接跳伞，飞机很可能坠毁在村庄田野，必将危及人民生命和财产安全，后果不堪设想。他要调整跳伞，目的在于避开村庄。据介绍，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两则680米范围内，分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦厂，共有814户。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户，居住着3500口人。
此时此刻的战机，发动机转速下降，温度急剧上升，剧烈抖动，战机的高度平均每秒下降11米。时间在一秒一秒地流逝，险情在一步一步地加重剧。04分15秒，战机的高度在127米时发动停车！按照规定，李剑英完全可以跳伞，但他意识到，跳伞立刻就能保住自己的生命，但飞机将会坠毁，而且可能落在村庄，人民的生命和财产就会不堪设想。另外，李剑英驾驶战机多年，深爱他的“伙伴”，想做出跳伞、抛弃战机的决心实在是太难了，哪怕只要有一点希望，就是遍体鳞伤，也要把战机驾回去。密集的村庄和心爱的战机，影响和改变了他的跳伞决心。李剑英凭着精湛的飞行技术和良好的心理素质，顽强地操纵着驾驶杆，努力把这匹不听使唤的“野马”驾驶到没有人烟的跑道延长线，并沉着冷静地向指挥员报告：“看迫降行的话，我把起落架收起来。” 看着战机就要接近跑道延长线，04分18秒，他再次报告：“我把起落架收起来，迫降！”
起落架缓缓收起，战机急速下降，90米……70米……50米，飞机机头微微上仰，着落在跑道的延长线，并像箭一样地向前冲出，当冲至离第一接地39.3米处，不巧被高出地面3米的水渠护坡阻挡。12时04分25秒，飞机撞击后悲壮地爆炸解体，他自己粉身碎骨，血肉之躯融入了火热的训练场。
飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时，爆炸现场距离最近的一位群众不到20米的距离，幸运的是，没有一名群众受到伤害。
“当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，给人民群众带来的后果，不堪设想。”兰空某部的部队长李少华告诉《郑州晚报》记者。
看看如果马上跳伞的话什么后果：
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。“是这位飞行员救了我们，当时飞机的正下方就有两个村庄仅挨着，田地里也有很多干活得村民，因为当时正是挖葱和白菜的季节。如果他不迫降的话，肯定会造成老百姓伤亡。”
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当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品......
如果撞击后马上跳伞，那么飞行员的生命的确可以保住，但是失去控制的战机将会变成一个飞行着的炸弹，威胁航线下面几千群众的生命！什么叫做“人民解放军”？为了人民群众的生命安全而牺牲自己，这就叫“人民”的“解放军”！
再看看战机最后爆炸的原因：
注意了，是在进入迫降程序以后，撞上堤坝后才发生的爆炸。而这时就算飞行员看到堤坝，也没有可能拉起（速度、高度都不够再进行一次修正的可能），更没有时间去进行弹射。
这些空军指挥员太有意思了。
1，该次训练是否练习带弹着陆，否则应该把弹打光。
2。紧急着陆场周围地形如何，这是平时就应该知道的。这帮指挥员，动脑筋，还要动腿呀。该想起来才可以用刀。
看了心里堵得慌。还有，机场周围怎么这么乱啊！？
当年，家父的部队也出过这样的事情。刚结婚一个月的新郎官啊！人民空军，是对的起这个称呼的。
要是，在接近安全的时候，能强行命令跳伞，就好了。哎，这个也假设不了。郁闷
这时候跳伞也来不及？
上次有人说这些人都是门户雇的专业写手。要的是点击率。俺觉得非常可能。鄙视这些人，鄙视门户网。
中文的，我一时没有找到英文的。
谁在机场附近放飞信鸽的？？
看报道里写的，迫降失败时候根本不可能有机会跳伞什么的反应了，直接撞毁。
到接近迫降高度拉弹射不行么？还是歼七弹射不支持0-0？
撞鸟时候高度只有194米，这个高度根本没可能找其他场地。利用没有人烟的跑道延长线就是迫降的最好选择，可还是在这条线上撞到3米高的障碍物。迫降的另一个原因是想把飞机保全，所以更不轻易放弃。
零零跳伞也需要时间做出动作，如果有预见当然可能。但迫降过程中这样基本条件不存在，低矮的障碍物根本判断不出来。选择迫降就相当于放弃了跳伞的选择，撞毁的那一刹那不可能有机会反应的。