主题：【原创】德军中的“菲迪南动物园” -- 萨苏

“象一个师被一辆KV1挡住两天的事情是不能容忍的”

杜比萨河那个应该是KV-2而不是KV-1

世界上发展这种自行反坦克炮的国家已经很少了

那个“变态的突击虎自行臼炮 （380毫米）”的图看不到~~~

萨大怎么忘了猎豹啊，我觉得德国坦歼中最强的就是猎豹。虽说单车性能比不上猎虎，但是火力、机动性、防御力、成本四者平均，用来量产最合适不过了。

说到突击炮和坦歼火炮的选用，24、40、48倍75炮用在轻型坦歼和突击炮上是很合适的。56倍的88在2战中期已经横扫各国坦克无敌手，不过太重，小车抗不起这大炮。如果用大车抗，那就干脆直接上71倍的88。上那射速慢又笨重的128纯粹是元首大人的个人爱好而已。380就更是恶搞了，整一专业拆楼机（苏军也不过是用152来拆楼而已），听说有个战例是380一炮掀翻4台M4。

而最不专业的就是米军。整个系列火力跟同期坦克一模一样，机动性能也高不了多少，防御甚至更差，唯一可取的就是炮塔可动而已（但还要弄成开放式的，进一步降低了防御性能）。不过米军整个2战基本是攻势作战居多，也可以理解。

那连移动堡垒都算不上，该叫固定堡垒了。4号才25吨上下。装48倍径75MM炮的追猎者全重不过15.75吨，即使是以38T底盘为基础打算装105MM和88MM炮的“轻型标准武器底盘”，设计也不过13吨重。

所以起些动物的名字也不错啊

15吨？？？作为反坦克车辆，是不是很好的火炮平台？？毕竟48倍或36倍75mm炮的总质量和发射后坐也不小，顺便萨兄也写篇关于反战车动物园吧，“猎豹”，“猎虎”，“追猎者”

而且自身装甲也抗不住对方主力坦克。

追猎者用的是48倍的75炮，小车能抗因为这是无炮塔的设计，节省了很多重量，整车装甲都采用了大倾角的设计，节省装甲重量的同时，防御性能还能达到三突的标准。但是因为主炮偏在车体右边，所以右侧的行动机构比较容易出问题。

在追猎者出现的年头，第3帝国已经是处于防守退缩的阶段。虽然追猎者面对伊万的T34/85、IS-2和扬基的M4海正面交战没什么便宜。但是由于该车车型低矮灵活，正面投影面积非常小，十分适合打防御伏击战。所以在战争后期发挥的作用还是很大的。

本来的打算就是替代marder等轻型反坦克自行火炮。44年4月量产，一共生产了2000多辆。除了marder，德国第二多的坦克歼击车就是他了。这里有介绍：

http://www.achtungpanzer.com/hetzer.htm

各项指标：

车重15750kg

车长 6.38m

车宽 2.63m

车高 2.17m

乘员 4

发动机功率 160马力

公路最大速度 42km/h

越野最大速度 15km/h

公路最大行程 177km

越野最大行程 130km

载油 320升

主炮 75mm Pak 39 48倍口径 备弹 40/41 发

机枪 7.92mm MG34/42 1挺 备弹 600/1200 发

装甲 （mm/与竖直方向夹角）

战斗室前: 60/60

侧：20/40

后：8/70

顶: 8/90

车体前: 60/40

侧: 20/15

后: 20/15

底: 10/90