主题：【原创】佳人来自孟斐斯 -- 蛇公子
它们可没有出击二十五次回家的可能
我8月份去俄亥俄州国家空军博物馆得知的，他们一直在修复孟菲斯美人号，现在快完工了，很快会在空军博物馆展出，也许明年。
回答楼下的：广岛扔原子弹的恩诺拉·盖伊号B-29现在在华盛顿航空航天博物馆的杜勒斯机场分馆，长崎的博克之车号B-29现在在俄亥俄州代顿的国家空军博物馆，都公开展出。
黑，真是黑...
就是杜勒斯那个分馆要charge你12美元停车费，而它那里又没有任何公共交通手段。
我第一次去的时候，是住在机场附近旅馆，有free 机场shattle，告诉司机中间在博物馆门口停一下，就不用掏$12停车费了。
司机大叔再回来接你？
我家离那里10分钟。什么时候再去，叫着我呀。赫赫
shuttle在旅馆和机场之间，可以停一站航空博物馆，这是旅馆公开说的，提供的服务便利。只是平常去的人不太多，没有人说就不停。我去的时候告诉他停博物馆，回来的时候给旅馆打电话，让从机场回来的车到博物馆弯一下接我，这属於正常情况。
返回美国后的盛大欢迎仪式。
在完成欧洲上空第25次，也是最后一次任务后，“美女”号启程开始另一次任务——返回美国进行一次祝捷公关巡游。在1943年夏天为期三个月的“任务”中，机组到了31个城市，包括华盛顿、克里夫兰、洛杉矶、威奇塔和墨比尔。机组每次出现在群众集会和飞机工厂时，都会被当成英雄对待。在穿越美国的胜利巡游中，这架著名的飞机只有一位异性乘客，就是飞机的吉祥物“斯图卡”。这条在英格兰登上飞机的苏格兰小猎犬是副驾驶詹姆斯·沃尼斯在伦敦的宠物商店购买的，陪伴着机组到每一个巡游目的地，它是所有人的宠儿，几乎每天都趴在肉片上进餐。
尽管亨利·H·“哈普”·阿诺德将军允许摩根想飞多低就飞多低，但是几乎可以肯定将军并不想让轰炸机掠过房顶，就像“美女”号穿越这个国家时所做的那样。在摩根驾驶“美女”号返回故乡北卡罗莱纳阿什维尔时，他让巨大的飞机飞得很低，几乎擦着市中心的房顶。他似乎瞄准了市政厅和法院，这两座建筑之间有一些空间，但绝对不够一架翼展103英尺的B-17穿过。就在“美女”号即将撞毁前一刻，摩根让她一侧身，垂直的冲过了那个间隙。地面受惊的观众嘀咕着，正在驾驶这架飞机的无论是谁都应该受到军法审判。
阿什维尔特技表演
在旅程的第二站孟斐斯，摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到军事法庭，这次是一名高级军官。孟斐斯的一个记者写道：“他有一个特殊的理由在此停留，在地面等候的有他所爱的姑娘，他想娶这姑娘。一个骄傲的年轻人总想在他的姑娘面前炫耀一番。”摩根和波尔克最终未能走向婚姻殿堂，不过在罗曼史结束后他们仍然是终生的朋友。而“美女”号，她会在这个她因之得名的城市终结一生。
完成公关巡游后，“美女”号被分派到一个训练指挥部一段时间。在1945年她被送到俄克拉荷马的阿尔特斯飞机坟场，等待拆解。一个记者发现了她，写了关于她的困境的报道，并联系了孟斐斯市长，于是市长花340美元买下了“美女”号。有一段时间这架著名的B-17被安放在孟斐斯国民警卫队军械库外一个水泥座上，后来又被移到孟斐斯国际机场，在这儿进行公开展示，很多年没有任何保护措施。
满面风霜的“美女”号
“美女”号的命运在1986年5月有了转机，ABC新闻节目20/20主持人休·道恩斯飞到孟斐斯为“美女”号做一个特别报道。道恩斯本人在二战中就是一位飞行员，他采访了摩根和代顿空军博物馆馆长里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆对孟斐斯市发出了最后通牒：如果他们继续让“美女”号像乞丐一样生活，空军就会要求将其归还。节目播出后，“孟斐斯美女纪念协会”主席弗兰克·多诺弗里奥发现又出现了一些新会员。其中最热心的一位是孟斐斯的广告业者小沃德·阿切尔，他发起了“拯救美女号筹款运动”，捐款从孟斐斯市政府、波音公司、当地企业和数以千计的市民源源而来，在6个月内共筹得552000美元。
1987年5月，孟斐斯人在泥岛庆祝“孟斐斯美女”回家，数千市民聚集在岛上观看二战以后最大的B-17编队吼叫着越过天空。看台上出席的有波尔克、摩根、多诺弗里奥和阿切尔，其他在场的机组成员有领航员查尔斯·雷顿；副驾驶詹姆斯·沃尼斯；腰部炮手凯希莫·A·“托尼”·纳斯托和克莱伦斯·E·“比尔”·温切尔；和无线电员罗伯特·J·汉森。这是个值得纪念的日子，“美女”号回家了，经过翻修后，她会在公众面前开始新的历程。
正在接受翻修的“美女”号
洗尽风尘，美人依旧
“美女”号任务列表
1942
1. 11月 7日 布勒斯特, 法国
2. 11月 9日 圣纳扎尔, 法国
3. 11月17日 圣纳扎尔, 法国
4. 12月 6日 里尔, 法国
5. 12月20日 罗米里-上塞纳, 法国
1943
6. 1月 3日 圣纳扎尔, 法国
7. 1月13日 里尔, 法国
8. 1月23日 洛里昂, 法国
9. 2月 4日 埃姆登, 德国
10. 2月14日 哈姆, 德国
11. 2月16日 圣纳扎尔, 法国
12. 2月26日 威廉港, 德国
13. 2月27日 布勒斯特, 法国
14. 3月 6日 洛里昂, 法国
15. 3月12日 鲁昂, 法国
16. 3月13日 阿贝维也尔, 法国
17. 3月22日 威廉港, 德国
18. 3月28日 鲁昂, 法国
19. 4月 5日 安特卫普, 比利时
20. 4月16日 洛里昂, 法国
21. 4月17日 不来梅, 德国
22. 5月 1日 圣纳扎尔, 法国
23. 5月 4日 安特卫普, 比利时
24. 5月15日 威廉港, 德国
25. 5月17日 洛里昂, 法国
可那么丁点东西攒得真好，又擦又吹的。
那么多老头孩子聚一块生生把废铁恢复成战鹰，一般的航空展都能看见二战时期的飞机，多半还在可用状态。
这点真是挺羡慕他们，尤其是看见解放军的初教六和拉十一也跟着在天上飞的时候。
摩根的军队生涯并未随着他在“孟斐斯美女”上的最后一次飞行结束。在年轻的飞行员从欧洲返回后，陆军航空队司令阿诺德开玩笑地说他可以选择航空队中任何一个职位，除了将军自己的。后来在1944年11月，摩根带领第一批轰炸东京的B-29“超级空中堡垒”中的一个中队，这是自杜立特两年前空袭东京后，美国首次攻击日本城市。(摩根的B-29绰号“无畏的多蒂”，是以摩根真正娶回家的女人多萝西·约翰逊的名字命名，他们赶在他出发前往太平洋战场前结婚。)这次轰炸由伊梅特·“罗西”·奥唐纳将军指挥，和摩根一同在“多蒂”号中飞行。同行的还有一个老伙计，文思·埃文斯，他在“孟斐斯美女”上的投弹手。
摩根驾驶“无畏的多蒂”率领20军73大队497轰炸机团869中队于1944年11月24日对东京进行了轰炸。
作为中队指挥官，摩根与多个机组飞行过，用一次又一次的任务刷新纪录。直到1945年4月14日，奥唐纳将军建议摩根应该停止危及自己的生命了，他说：“难道你不认为是时候离开战斗了吗？你能完成50次任务已经格外幸运了，我想是你该回家的时候了。”返回美国后，摩根继续在空军服役，到1965年以上校军衔退休。“无畏的多蒂”完成了53次任务，但没能幸存，她在返回美国途中坠入太平洋。
1958年摩根和多萝西离婚，后来又再次结婚——在一个对于前“飞行堡垒”飞行员来说很合适的地方。1992年在泥岛，他和林达·迪克森举行了隆重的结婚仪式，婚礼背景就是“孟斐斯美女”，迪克森是一名飞行员和航展制作人。在广岛投下第一颗原子弹的退休将军保罗·提贝兹向摩根移交了新娘，摩根的副驾驶詹姆斯·沃尼斯担任伴郎。
沃尼斯后来有了自己的B-17，绰号“康涅狄格扬基佬”，在欧洲度过了余下的战争岁月。
文思·埃文思是唯一与摩根在太平洋同机作战的“美女”号成员，战后在好莱坞为保嘉撰写剧本，与罗纳德·里根、吉米·斯图尔特、琼·阿里逊交好，经营餐馆，热衷赛车。
雷顿继续在欧洲作战，像在“美女”号上所作的，他的机敏拯救了许多B-17机组。
昆兰原想在太平洋继续追随摩根，不过被派到中缅印战场，在他的B-29被击落前打掉3架零式，加上在“美女”号上的两架，也算王牌了。
战争期间，威廉·怀勒为“孟斐斯美女”制作了一部纪录片《孟斐斯美女：一个“飞行堡垒”的故事》。摩根回忆说怀勒“把16毫米摄影机交给机组成员，他说，‘如果你们不忙着射击，就把这些摄影机伸到窗外拍一些镜头’。怀勒待在腰部炮手旁边，因为从前面拍出的角度太糟了。他和我们飞了五次。我们认为他是在做一部教学影片”。战后的一部电影《高处12点》有部分内容取自“美女”号的历史，而现在我们更熟悉的一部电影是1990年的《孟斐斯美女》，讲述了“美女”号及其机组在第25次任务之前和过程中的故事，不过这并非真正的“美女”号，而是集中了二战中很多轰炸机组的故事。想想看，如果“美女”号在一次任务中就能碰上这么多麻烦，那她怎么能撑过二十五次！
1990年的电影《孟斐斯美女》
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终于赶在国庆节结束之前收尾。
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