主题:车行万里不被抓--和地主 -- bnugirl
老爸是有30年本本的老革命同志了 从未出过事故 也从未被警察逮过 找茬想捞点钱的情况除外 来美国看我们开车 总是忍不住要以老前辈的口吻教育教育我们
一 认为我们驾驶动作太不规范 例如 打把倒车不回轮 我说倒着回 和正着回有什么区别
二 开车时永远眼观六路 旁边胡同里出来个车 他就赶紧提醒我们 看着点 看着点 我说没事 他有stop sign
三 我开车特别怕后屁股有人紧跟着我 老觉得自己开的太慢挡了人家的道 老爸的原则是管好自己 该怎么开 就怎么开
四 老同志也有需要学习的时候 有一次老爸终于忍不住了 问 你们换线的时候为什么老回头看 我说是看盲区呀
本着孝心 让老爸开开我们的新车 老爸可能是在国内开烂车习惯了 动作幅度总是特别大 换档打把之前总是酝酿着好大的劲 我只好小心翼翼地说 爸 有power的 不用使劲 顺便问问 这个power steering中文应该怎么说
power steering--动力方向盘
俺也开过没power的,启动时特费劲
如果回头是会被教练骂死滴
有人说是因为国内车前头容易蹿出行人车辆啥的,你一回头,顾了后头顾不得前头,就哐几--撞啦
另外,土土地问,什么叫“打把倒车不回轮”?
如果我没有理解错,就是说方向盘要回位吧?
打方向盘的方法,根据美国教科书的说法,有
1)HAND OVER HAND 和
2)PUSH AND PULL
两种方法。我觉得方法1)要精确和迅速得多。
还有一种最快的土方法
3)就是“搓”:用主力手右手摊开压在方向盘的一侧正面,迅速转动;左手放在一旁做最坏的打算,如果右手从方向盘上滑落了,可以迅速转入方法1)。这种方法只适用于有助力的车,驾车者高大健壮,但这种方法是最快的,因为不存在左右手交错的动作。
完全一点,就是“液压助力”
没有power steering的?80年代或以前的?
没有助力的车也没有什么太可怕的,因为它就是那么设计的。有助力的车如果一出故障,中途发动机一死火,那才叫一个可怕,方向盘几乎扳不动。
好像是87年的Dodge Charger,也不一定--我前后开过好几辆旧车,忘了是哪辆没助力了
边倒边回轮是驾校比较规范的教法——有一定道理
车在原地不动的时候打方向对转向机构不好
出来后教了2个徒弟,他们就总记不住回方向.
俺爹说 非直线倒车的时候 换会前进档之前 要把方向盘打正 这样一换回前进 直接走就行了
我觉得 换回前进档之后再扳正方向不是一样么
因为我健忘,怕下次启动的时候忘了轮子是歪的,呵呵。
如果是不熄火马上就走,那我也是不回轮的
长期处于转向状态据说对助力系统的寿命有影响。
不过有个例外---斜道停车。
反正驾校肯定不教的
再说,国内的大佬们都眼观六路耳听八方,旁边的车况随时都了然于胸的说 ,所以换道儿时不用专门回头看啦