主题：【原创】探戈序曲(完) -- 蛇公子

第二次

在半合法的从英国补充了弹药后，海军于1955年9月发动了第二次反叛。这次他们与空军和陆军建立了更好的联系，由贝拉盖尔准将领导的叛军计划在进攻首都前先占领布宜诺斯艾利斯外围的城市和军事基地。至少有一点重要进展，他们与第六和第七航空旅的许多飞行员确定了合作关系，这样他们在行动时就可以获得一定的空中掩护了。1955年9月16日清晨，海军叛乱者首先占领了里约圣地亚哥和贝尔格拉诺港的海军基地，跟着他们的是阿罗约塞科和库鲁日库尔丁尔的陆军守备部队。在争夺科多巴警察总局时发生了激烈而短暂的战斗，这里在遭受了半小时的炮击后陷落。同时叛军控制了FMA的工厂和坦迪尔空军基地，还有战斗机学校的设施，在那儿他们发现了大量正在修理的“流星”F.Mk.4战斗机，以及1架“箭”II原型机。接下来贝尔格拉诺港的水兵开进了附近的港口的粮食码头。

在坦迪尔俘获的战斗机立刻被投用，早晨两架“流星”在科多巴上空散发传单，宣称这个城市“已经为了上帝和祖国而被征服了”。

政府的反应相当迟缓，并且几乎是可笑的。08:21的一条广播称“颠覆活动已经处于(政府)控制之下”。叛军随即用贝尔格拉诺港的广播回应：“这不是一次2或3小时的起义。我们会根据需要一直继续下去。我们呼吁阿根廷人民加入我们争取真理、道德和自由的努力中。”直到这时庇隆才命令他的军队进入警戒，用一条紧急声明宣告由弗兰克林·卢西洛将军指挥陆军，立刻包围里约圣地亚哥海军基地，空军第七航空旅为可能的战斗进入戒备。

9月16日的战斗主要集中在里约圣地亚哥，该基地接连遭到空军4架“流星”的攻击，随后是炮兵火力。虽然得到了停泊在首都外的两艘驱逐舰的支援，但是面对两倍于己的政府军，里约圣地亚哥的水兵和陆战队最后于当天傍晚投降。在空袭中两艘驱逐舰都被机炮和火箭击伤，但空军也有1架“流星”被防空炮火击落。

接下来，卢西洛将军转向科多巴，他部署了15000名军人，有坦克和炮兵的支援，他肯定叛乱可以在很短时间内平息。但是当第一个旅的2000名士兵在抵达当地火车站时，遭到叛军飞行员驾驶的“流星”的袭击，造成重大伤亡。等到该部队重新组织起来并处于忠于政府的军官的控制下时，已经失去了宝贵的时间。

随着资金的增加，贝拉盖尔开始招募平民支持他的部队，同时叛军的“流星”扫射了附近的Pajas Blancas机场，摧毁了停放在地面的多架“林肯”轰炸机。政府军再次派出第七航空旅的“流星”进行反击，对叛军据点发动了多次打击。但是叛军不会投降，罗马天主教的科多巴(常被描述为一个“僧侣和教堂”的城市)是一个反庇隆者的坚定据点。数以百计的平民加入叛军，与推进中的政府军战斗。这个城市还掌握在他们手中，还有贝尔格拉诺港和布兰卡港。这对于庇隆是极为危险的，叛军支撑的时间越长，可能就会有更多的军官倒向他们那边。

叛乱第二天，政府广播声称“完全的平静支配着整个国家”——除了科多巴和贝尔格拉诺港。叛军的境况正随着时间的推移逐步改善，圣路易斯的陆军第二军也发动了反对政府的兵变。同时拉普拉塔河内河舰队也集中在乌拉圭沿岸，指挥官伊萨克·罗亚斯海军上将宣布对首都实施封锁。9月17日傍晚，罗亚斯在该区域集中了21艘军舰，威胁将炮击布宜诺斯艾利斯，其中包括两艘老旧的战列舰和两艘美国造巡洋舰(“7月9日”号，以前的美国海军“博伊西”号；和“贝尔格拉诺将军”号，以前的美国海军“菲尼克斯”号)。政府的应对是强制实施灯火管制，并切断了与外界的电话联系，这引起了民众的不安甚至恐慌。结果市政府在这天的大部分时间里啥也没干，这导致了它最终的死亡。

由于双方都在使用“流星”，两边的阿根廷空军部队都使用了临时标志以便于识别。忠于庇隆的飞机上的图案是“V”上面一个很大的“P”；而另一边的叛军在“流星”的机头和引擎罩上画着“V”上面一个十字架，代表“基督必胜”(Cristo vence)。

涂有临时标志的叛军“流星”。大部分显示了这种临时标志的照片效果都不好，因此其颜色等细节都不太清楚，大概是黄色或浅蓝。

决定性的一天

9月18日卢西洛将军向“贝尔格拉诺将军”号派出了15000名士兵。由于缺少地面部队，罗亚斯只有一个选择：出动海军航空兵。克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站的所有飞机都被派出，包括PBY-5“卡特琳娜”、SNJ-4、AT-11、甚至老式的格鲁曼J2F-5“鸭子”，对推进中的政府军坦克和士兵发动攻击，一架J2F-5在袭击一支坦克纵队时被击落，而这支部队也在接近海岸时遭遇了军舰的猛烈炮火。坦迪尔和科多巴的叛军也行动起来，用“流星”不断攻击。但是匆忙中I-079号给加错了油，这架加了汽油而不是煤油的飞机起飞后不久就在火焰中坠毁，飞行员丧生。

第七航空旅派出大批“流星”回击，但这是徒劳的。越来越多政府军抛弃了他们的忠诚，政府开始失去对局势的控制，对收复科多巴或“贝尔格拉诺将军”号都无能为力。由于大部分军队都开始反对他，庇隆被迫流亡，飞往巴拉圭。随后军政府在布宜诺斯艾利斯成立。

庇隆的倒台对整个阿根廷国家和社会都产生了巨大影响，包括航空工业。军政府掌权时“箭”II正处于测试之中，库特·谭克团队的大多数人被迫离开阿根廷（谭克本人前往印度，在印度斯坦航空有限公司(HAL)继续工作，后来开发出HF-24 “暴风之神”超音速战斗机）。这种飞机的后续发展工作和其他计划都完全停止了，阿根廷重新转向美国和英国寻求满足自己的国防需求。

在50和60年代COAN还拥有少量PBY-5“卡特琳娜”。这些飞机也卷入了1955年的政变，1960年还参与了对阿根廷领海内发现的一艘身份不明的潜艇的大规模搜索。

那架发现日本航母的卡塔琳娜非常幸运，幸好穿越了一条不长的云缝... 而且没有受到日本战斗机的追击... 难道日本航母上空没有值班巡逻的战斗机么？

COAN最好的时光

将庇隆一脚踢开后，美国和英国显得很乐意与阿根廷的关系“正常化”。不过也不那么容易，这个海军拥有强大影响力的军政府胃口也不小，他们要求获得一艘航空母舰。经过冗长的谈判，终于在1958年达成协议，美国仍然拒绝出售“埃塞克斯”级航母，英国皇家海军只好拿出“巨人”级航母“勇士号”。这艘航母于1942年下水，1944年建成；40年代后半期租给加拿大皇家海军服役了很短一段时期；1948年被用于试验柔性甲板；1954年加装了一条斜角甲板。1958年3月“勇士”号被挂牌销售，三个月后被阿根廷购买，改名为“独立”号。

在这艘军舰正式服役之前，COAN从1959年6月就开始在“独立”号上进行航空运作了。上舰的飞机包括1956年购买的4架沃特 F4U-5N 和6架 F4U-5NL“海盗”，和一些SNJ-5C，都是舰载型的。

这张在“独立”号上起降的COAN F4U“海盗”的照片相当罕见。这张照片显示60年代初海军航空第2攻击机团的一架F-4U-5正降落在航母上，当时COAN的“海盗”序列号从2-A-201到2-A-222。这些“海盗”在这个国家的多次政变中参加了战斗。尽管有报道称它们还参加了1965年与智利的小型冲突，并有一架被击落，但实际上阿根廷和智利之间没有发生过空战，也没有COAN的“海盗”被智利地面炮火击落。

60年代初，随着飞机和设备的增加，COAN进行了重组。“海盗”机群又增加了8架F4U-5和4架F4U-5NL，改编为海军航空第2中队(以前的海军航空第2攻击机团)，基地和其它的海军飞机一样，都位于克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站。1960年COAN又从美国订购了6架格鲁曼S2F-1(S-2A)“追踪者”，第一架于1962年交付，加入当年在潘塔印地欧海军航空站成立的海军航空反潜中队服役。

“海盗”、“追踪者”和SNJ都照例部署在“独立”号上。虽然这些“海盗”原先都是夜间战斗机，但COAN主要用它们执行对地攻击任务；而准备用1958年交付的一小批格鲁曼F9F-2“豹”代替它们执行拦截机任务，后来又增加了一些F9F-8T/TF-9J“美洲狮”双座飞机。但是这些飞机从未部署到“独立”号上，只是在从美国到阿根廷的运输过程中上过舰，“豹”仅作了很少(可能只有一次)的着舰试验后就证明不适合在“独立”号上运作。1965年来自法国空军的64架T-28P(北美T-28A的法国改型)取代了“海盗”，这些是阿尔及利亚战争的剩余物资。

在得到了这一系列的加强和支持后，阿根廷海军和COAN在60年代的很多突发事件中扮演了重要角色。

一张罕见的TF-9J“美洲狮”教练机照片。注意国别标志不寻常的位置，位于机头而不是通常的机尾或机身后部。

第1攻击机中队的0567/3-A-215号T-28。迷彩涂装是上部灰色，下部暗白色；阿根廷海军航空兵标志在后机身上，尾翼上有国旗色，部队标志在座舱盖后下方。1968年第1攻击机中队换装T-28后转移到乌斯怀亚海军航空站，在这个阿根廷最靠南的机场驻扎会面对很大的后勤和天气问题，但是该部队在与智利的紧张时期证明了自身价值。

新的政变

1960年1月30日阿根廷海军船只在新湾发现了一艘身份不明的潜艇。COAN的PBY-5在空军的“林肯”轰炸机和一些美国海军侦察机的支援下，频繁出动试图捕捉到入侵者。搜索一天天一周周地继续，没完没了，直到4月末才叫停。其间一架美国海军的R6D与一架DC-3相撞，两架飞机上的人员全部丧生。

虽然一无所获，但这次布宜诺斯艾利斯军政府与美国的默契配合促使五角大楼同意向阿根廷提供28架F-86F“佩刀”。“佩刀”取代第六航空旅的“流星”成为阿根廷空军的主要拦截机，后者改为战斗轰炸机，可以携带T-10无控火箭，其实它们早就开始执行这样的任务了。这些“流星”的序列号也相应改变，其编号前缀从“I”改为“C”(代表猎杀Caza)。FMA还给“流星”装上了F-86的副油箱，它现在能做得也就这点了。“流星”的对地攻击能力在1962年阿根廷军队的叛乱中得到了证明。9月21日，布宜诺斯艾利斯陆军初级军官学院的军校生发动兵变，在Parque Chacabuco掘壕固守，在遭到“流星”的T-10火箭攻击后，很快就投降了。

阿根廷的下一场“革命”在1963年4月2日爆发，这次是在海军内部发生。叛军在首次攻击中占领了布宜诺斯艾利斯广播电台，控制了潘塔印地欧和克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站。在掌握了大量PBY-5和“海盗”后，叛军变得活跃起来，驾驶武装侦察机在布宜诺斯艾利斯上空抛撒传单。

空军和大部分陆军站在政府一边，两架MS.760攻击了广播电台，“流星”执行战斗巡逻将COAN的飞机驱离首都。形势在下午达到高潮，陆军在第8坦克骑兵团的坦克的支援下向叛军据点推进。COAN的SNJ-4和F9F-2袭击了其中一支纵队，击毁约一打M4“谢尔曼”坦克并造成严重伤亡，自己付出一架SNJ-4和一架“豹”被击落的代价，空中力量独自挡住了陆军的反攻。而向潘塔印地欧进攻的一路则顺利抵达，没碰到什么问题，但是在4月3日早晨遭到大批SNJ和F4U-5攻击，损失不小。陆军的防空火力击落了一架F4U，击伤多架。08:00空军猛烈轰炸了潘塔印地欧和克曼德安迪·埃斯波拉海军航空站，这次出动了4架F-86F、4架“流星”、4架MS.760和2架“林肯”，摧毁地面十多架飞机，但是具体损失未知。

这时叛军已经很清楚不能获胜，大部分逃散，有一些舰载机逃往乌拉圭，叛乱于21:45结束。

COAN的格鲁曼F9F-2“豹”，但是这些飞机从未部署到“独立”号上。这些飞机参加了1963年的政变，击毁了大量坦克和其它车辆，至少有一架被地面炮火击落，还有一些被阿根廷空军击毁在地面上，数量不明。

在以前的讨论中，有朋友说阿根廷空军/海军飞行员属于既得利益的精英阶层，而陆军士兵属于草根阶层，阿根廷社会的两极分化导致了战斗力的巨大差异。但是在回顾了这段历史后，可以发现阿根廷军队深刻卷入了阿根廷社会政治生活，其中的利益纠葛复杂而混乱，并不能简单的将飞行员或普通士兵归入两个不同的阶层，并就此断定对于国家的不满会导致战斗意志丧失。战争初期陆军士兵为国而战的强烈愿望不可否认，而后来的崩溃恐怕还是应该从训练水平和军事素质方面找原因吧。

至于对阿根廷近期在马岛上的动作，呵呵，我的观点已经很清楚了吧

阿根廷军方的国内政治分歧并未妨碍军政府与智利在比格尔海峡问题上的争吵。1965年随着这种情形的加剧终于使双方的空中力量都卷入其中。COAN将一个中队的F4U-5部署到了里奥加耶戈斯，进行武装侦察巡逻。

关于随后发生的小型冲突的报道很少，只知道COAN在1965年9月9日损失了一架“海盗”，原因不明(有传闻称是被智利地面炮火击落，但是没有证据证实)。“独立”号航母没有部署到相关区域，由于多年来的高强度服役，这艘船的情况很糟糕。当年年底所有的“海盗”全部退役(由此推测前述那架“海盗”的损失可能是由于机械方面的原因)，海军立刻开始寻求新的海军战斗机，以及新的航空母舰——“独立”号于1968年退出现役并封存。马岛战争的主角——“5月25日”号航母、“超军旗”和A-4“天鹰”——即将登场。　　

虽然有1900名守军，但是缺乏海空力量，丢失也是早晚的事情。关键的问题在于英国的反击能力和战争意志是否还有当年那么强烈

http://www.afwing.com/intro/PBY/1.htm