主题：【贴图】极为强悍的奔驰越野军卡 -- 李根

发动机：奔驰OM352柴油

功率：130Hp

最大时速：80Km/H

最大行程：760Km

爬坡能力：70％

侧倾：40％

涉水深度（无准备）：1200mm

最小离地间隙：440mm

承载能力：2250Kg（允许100％超载）

接近角：46度

离去角：51度

尺寸数据

长5540mm

宽2300mm

高2750mm

过垂直障碍那几张图片，仔细看看，不是正面过的，是侧面过，而且车体右侧还是在斜坡上。

听说悍马也只是沙漠越野之王，论地形适应能力也算不上最强。

底盘够高（或者轮胎大），可以直接冲上去。

同等级别瑞典、奥地利、捷克、俄罗斯的好车有很多。

国产陕汽SX2300，出口的比国内装备的还多。

SX2300（8x8，15吨级）主要技术参数

型 号 SX2300

驱动型式 8×8

最高车速（km/h) 85

最小转弯直径（m) 24

最大爬坡度（%） 60%（额定满载）40%（额定满载并牵引额定质量）

油耗（L/100km） 40

燃油箱容量 400

接近角 34°

离去角 41°

总质量（kg） 30425（装液力机械变速器）30247（装机械变速器）

驾驶室定员 6

结构特点

主要尺寸（mm）

长×度×高 10342×2500×3122

轴距（前－中/中－后） 1950+3500+1400

轮距（前/后） 2072

前悬/后悬 1727/1586

最小离地间隙 370

车厢内部尺寸 6585×2320×580

质量参数（kg）

整车整备质量 15425(装液力机械变速器）：15247（装机械变速器）

允许最大装载质量 15000

前后轴载质量 9401/6024（空载）：13057/17668（满载）

拖挂质量 12000（越野）：15000（公路）

发动机型号 康明斯ISM450

型式 直列六缸水冷四冲程增压中冷电喷柴油发动机

缸径×行程（mm） 125×147

总排量（L） 10.8

压缩比 16.1:8

最大功率（Kw） 331KW/1800r/min.309/2100r/min

最大扭矩（N.m） 2102N.N./1200-1600r/min

离合器型式 膜片弹簧单片干式，液压操纵（机械就速器）

摩擦片尺寸 外径430

变速器型式 WSK400+16S221液压机械变速器，带缓速器

速比 11.64　8.00　5.37　4.07　2.86　1.96　1.41　1.0倒11.06

分动箱 ZQC2000带差速器

高档速比 0.89

低档速比 1.536

驱动桥形式 steyr冲压焊接桥壳的轮边减速桥

主减速比 6.72

转向器形式 ZF8099双回路转向器

转向器速比 26.2

制动装置型式 蹄片式、双管路气制动

制动鼓直径前/后（mm） 420/420

停车制动形式 弹簧断气制动

制动距离（30km/h） ≯9.5

车架形式 “[”形断面大梁

宽度（mm) 780

纵梁断面尺寸（mm ) 243×80×8

悬挂形式　前 摆臂式平衡悬梁

悬挂形式　后 平衡式倒挂椭圆板簧+推力杆

板簧宽度前/后（mm） 90/89

厚度前/后（mm） 13/20

片数前/后 9/11

中心距前/后 850/950

自由长度前/后（mm） 1800/1700

静挠度前/后（mm） 75/37

轮胎类型及规格 14.00-20低压越野胎18层级

蓄电池 2×12V　180A·H

发电机 28V　70A

起步加速（0－60Km/h）所需时间 40S

直接档最低稳定速度（Km/h） 21

涉水深度（m） 1.2

驾驶室 平头液压翻转式，带卧铺

以上是在国家军车试验场的测试数据，而出口的阉割版，发动机用了重康的C350，车架缩水了，集中润滑没了，转向机用的国产卡福，达不到上面这些数字，但就这样还被苏丹黑兄弟们当宝。

怎么轮子这么小?看着好不协调