主题：【原创】车行鬼蜮（之一） -- 冰冷雨天
千辛万苦，花钱劳神，总算弄来了驾照。下一步就是找车了。
当然是二手车。一来没有钱买新车，二来人生地不熟，日本又是走的左道。您一点儿没开过车没关系，象老冰这种半吊子开过方向盘左置车的人，由于老估错轮胎位置，特别容易磕着碰着，这点在驾驶学校已被多次证明了的。
也有天生喜欢二手车的，老冰就认识那么一位。问他原因，他说：“一般人一辈子开五辆车，十年一辆，我开中古车五年一辆，一辈子能换10辆车。”也算是一种思维方式。
日本的中古车（事故车除外）一般是4，5年左右成半价。而你要是卖车的话，一般是以7成递减，也就是第一年只能卖到7折，而第二年就只能卖到7折的7折，也就是半价了。中间的差价就是中古车商的赚头。
中古已定，省下来的就是什么车了。外国车买不起，也开不起，只能考虑日本车。日本的各生产商中，老冰最喜欢的是日产（尼桑）。为什么？采用淘汰法，马自达先不予考虑，富士重工是运动型的，老冰不是运动神经强的那类人。三菱除了大山猫（pajero）之外，没什么老冰特别喜欢的，而老冰也不是玩大山猫的人。本田的设计和悬挂是面向年轻人的，老冰当时已步入中年了，只能考虑丰田或是尼桑。
日本的汽车厂家中，说实话老冰最讨厌的就是丰田。不象其他公司全有因为fans喜欢而来的名车（马自达的RX-8，尼桑的Skyline，Z,三菱的Pajero，Lancer），丰田就只有销量上的名车，作为汽车的名车是什么没有。成天就只是会说Carola的销量连续多少年第一，那么一个庞大的系列居然也有输给本田的Fit那么一个单一车种的时候，倒也亏的丰田还能有脸活得下去。“技术的尼桑，贩卖的丰田”这句话是一点不错的。丰田贩卖是到了水银泻地无孔不入的地步了，老冰曾经去看过一款Gaia,一不小心让贩卖员知道了住址，当天晚上那贩卖员哥儿们就找家来了，怎么样。
老冰不愿买丰田的另一个理由就是觉得年纪还没那么老。丰田车的舒适度高，外形设计又没有特点，是人在开车还是车在开人也弄不清楚，总给人一种55岁以上的老大爷开的车的形象。不过没特点也就是丰田车的最大特点，老远看过去，弄不清楚是谁的车的话，十有八九是丰田的，丰田车的设计用日语来说叫做“无难”，也就是说保险，你没有什么可以特别责难他的，所以就弄得一点特色都没有了。
尼桑就不同，尼桑由于长期在欧洲混的原因，受欧洲设计哲学的影响很深。外形设计给人一种高贵，洗炼的感觉。所以老冰定下来就买尼桑，以后换车还是尼桑。（但下一辆车可能就是丰田了）
老冰没有去找中古车供应商，总觉得让他们赚了那差价不舒服。当时网络拍卖还是新鲜事物，老冰喜欢赶时髦，上网去找去了。可巧不巧，正好有一辆蓝鸟SSS1.8L的，使用一年，行驶距离4500km，起价80万日元。从照片上看不出什么名堂，就觉得便宜，先报一个起步价再说，准备140万成交。（正好是新车价的70%）
第二天上班时把这事一说，全员认为老冰绝对是在发疯。也怪老冰平时没混个好人缘，喜欢打击别人，这一下日文，中文中所有的挖苦，讽刺，同情的单词全堆到老冰头上来了。反正结论一条，老冰这下犯了大傻了。有一丫头还接到老冰所说的网址去，给老冰苦口婆心地指出一个事实：老冰投标后过了16个小时，没第二个人竞标！
老冰也慌了。咱也不玩了吧，还不行。仔细看了拍卖的说明，发现一旦投标以后，不能辞标。这一下办公室一下子洋溢着一片欢乐，大家都在准备看老冰怎么用80万日元去收购一堆废铁回来。
48小时以后，拍卖结束，唯一的投标人老冰只能去办理手续去。老冰叫上了一个车行的朋友，揣着一张苦瓜脸就去了。唯一的希望就是那位朋友能找出拒标的理由出来，好让老冰把帐赖掉。
到地头一看，还有一位脸比老冰还苦的主儿在等着呢。那是车主。这位怎么回事呢？听说他太太不满意这车的颜色（珍珠色），这主儿听说上网能卖出好价钱，拍了几张照片就贴到网上来了。指望大家奋勇参加，投的那价格龙腾虎跃。但因为没干过这活儿，开的起标价格不对。你要么不开底价，让人家从一块日元开始；要么开出最低希望标价。这主儿，开了一个莫名其妙的80万出来，让大家都吃不准到底是怎么一回事，都以为是事故车，没人敢跟标。就老冰个任嘛不懂的二愣子傻乎乎地跟了一标，这一下是车主吃不了兜着走了。
老冰回头看看那车，精光锃亮的一辆新车，心里挺满意。这时候老冰的朋友也兴冲冲地对老冰宣布，这车没换过心肝肺，全须全尾，你傻小子算是白捡了个便宜。一听这话，老冰的苦瓜脸一下子就枯木逢春，变成甜瓜脸了。忙不溜地就和那车主点钱，赶快把车就从大阪开回了神户，一路开还一路想，明天用什么词儿把前几天受的气找补回来。
下一步就得过户，上保险了。新车不存在过户的问题，中古车商也会帮你办好过户手续。可老冰这事不多见，那车主说他可以帮忙办，多给5万块钱吧。老冰一想这事办的已经够愣了，索性愣到底了，一口回绝，自己来办过户手续。
老冰有一熟人在保险公司里干，打了个电话给他。那位没弄清楚，以为老冰要买车呢，在电话里就唠唠叨叨地教起老冰怎么买车来了。老冰告诉他，不是买车，是买保险。车已经从大阪开回来了，就停在楼下停车场里边呢。谁知那哥儿们一听就把电话给挂了。
老冰在这边纳闷，好好地怎么给挂了，是不是有哪位愣头青把他们家门口的电话线杆子给撞了，断线了？正琢磨着呢，那哥儿们气急败坏地已经到门口了。
“70公里，你没有任意保险就敢把车开回来了？你活得不耐烦了是不是？”
“不是有强制保险吗？”（日本的汽车保险分强制保险和任意保险，强制保险是法律规定一定要加入的，很便宜。但是一旦出事，那钱可不够赔的，因此还得加入任意保险。）
“出了事那钱顶个屁用。”
“这不没出事吗？再说了找你不就是要加入任意保险吗？”
“你现在还没过户，不能加入任意保险。”
“我这就去办过户手续。”
“你还要把这车开出去？”（过户时，车一定得到陆运局现场）
“你得面对现实吧，这车不开出去那就真是废铁一堆了。”
这时那朋友也不能不同意过户手续还是得办，但是坚持他也一起去。理由是他知道车流量少的路，这样安全些。这次出去就是小心翼翼，如履薄冰，好像老冰随时可能撞车，撞人，或者是所有的车和人都在憋着劲想撞老冰一样。就这样把车给开到了陆运局办过户手续。
过户手续一完，车牌刚挂上去，那哥儿们就在车里和老冰签起合同来了。车子的用途（上班用和休闲用的保险额是不一样的，因为事故概率不一样），谁开车（所以日本人几乎没有借私家车的，牵涉到保险问题），保险范围什么的。老冰也不懂，想想那哥儿们也不至于要坑自己，于是就什么都哈依。就在讨论到保险范围那一条的时候，那朋友说：“自损赔偿（自己责任造成的车体损伤赔偿）就不要了吧，这样可以省一点保险金”。
老冰不干：“这个我一定要”。开什么玩笑，就老冰这付天生愚笨的样子，不要还行？
签好合同，点钱给那哥儿们，那哥儿们把发票开给我。一脸庄重地说：“好了，现在你加入了我们公司的任意保险，爱怎么开就怎样开吧。”
永远值得学习啊。
我所在的新西兰也是左道驾驶。出国前在国内只被家人教过6个小时的车还是自波的，到了新西兰后看到朋友们都有车自己也心动，于是买了辆2500的手波HONDA CIVIC 89。发扬自力更生的革命精神在一天基本熟悉手波的驾驶技巧和左道驾驶的规则，然后上路→高速→跑长途。。。。。持续了4年，直到上周，我才拿了本中国的驾照（国内邮寄过来的）去考了新西兰的驾照。
因为4年都是无照驾驶，开车都异常小心，遵纪守法。所以警察大妈大伯的也从来没找过俺麻烦。无形中也养成了不超速不犯规的习惯。
所以所以吗，非常赞成无照驾驶，可以养成良好的驾驶习惯。
...流畅... 不容一丝瑕疵...独特...造型美感...尊贵质感...豪华...庄重华贵...传承经典的永恒魅力...色泽莹润...高贵典雅...流露系出名门的华丽风格...更显贵族气质与旗舰风范...
国内的汽车评论是不是都这个调调？要笑翻了...
样样事情争个中上，主要力气花在市场经销，产品没有特色，但人人不得罪，技术上有实力，但没有特色。给它20年（或者10年？现代已经追上来了，奇瑞也在虎视眈眈），就和今天的通用一样，靠老本和折扣维持销售了。
本田曾经是最progressive和innovative的，现在在走丰田的老路，失去了领导市场、“教育”用户的勇气，而是一味迎合用户。新的北美版Accord和欧日版Accord的差别，就是这种迎合的最好写照。“顾客是上帝”不是绝对的，本田用Civic和Accord打进北美市场时，Civic和Accord并不符合北美主流市场的口味，但Civic和Accord的优异品质，很快赢得的用户的心。但是今天的Accord在概念上和Buick Century没有差别。
日产前几年已经出的气比进的气多了，问题不在产品技术，而是在产品概念和市场经销。和雷诺一并，产品设计“活”过来了，现在比本田还有活力。Murano、Altima、Z都是优秀的设计，Infiniti系列已经在向BMW的领地冲击并在攻城拔寨了。相比之下，Lexus还是在奔驰的viable alternative上打转转，IS300/350在和BMW 3系列的竞争里也碰了个鼻青眼肿。
怎么看不出“贵族气质和旗舰风范”呢？这可是相当无产阶级的日产啊。
蓝鸟车没多少人气，保险便宜，哈哈。
买的人相对少吗？
其实偶跟冰大侠一样，比较看好Nissan的技术 -- 可惜Nissan的销售实在是太差劲了，前两天一时兴起，跑到Nissan敌乐那里去看有什么06进货，里面冷冷清清没几个人... 从进到出二十分钟，居然没人上来跟俺们打招呼...
对了，还有Nissan的外形设计，怎么看怎么透着一个怪... 你看看老版的阿嚏马，再看看新版的Quest，都是工业造型设计课上的典型反例...
不过日产亚洲系和北美系有一定差别，好像不是一对一的...
日产现在的服务够好了，您还没有看到日产最操蛋的时候呢。
但我还是喜欢日产，操蛋我也喜欢。
你说的车型我都不知道，是不是北美和日本的名字完全不同？