主题：作为军迷，讨论一下这些年来咱国家在装备发展上是不是也走过很多 -- yg1993
原版Su-27配的是N001/N001E，但中国引进的Su-27SK并没有用这个雷达。
前两个批次的可能是"甲虫"雷达N010 Zhuk-27（后来这个雷达的缩水版曾经装备歼8II，没量产的歼8IIM预定的就这款雷达）。
The first of the Zhuk (Beetle) radars was developed for the stillborn mid 1980s MiG-29M/MiG-33 Fulcrum upgrade and production effort. Designated the N010 Zhuk, this was a relatively modern pulse Doppler design modelled on the US APG-65 and APG-68 radars, using a slotted planar array antenna with a 0.68 metre diameter aperture, with an average power rating of 1 kW and peak rating of 5 kW. With the end of the Cold War and Phazotron's emergence as an independent entity in an open market, the effort invested into the Zhuk was exploited to develop a family of radars designed for the MiG-29, Su-27/30 and older Soviet era fighters as upgrades.
The Zhuk-27 was a variant of the baseline N010 but fitted with a much larger 0.98 metre diameter slotted planar array antenna, and possibly an uprated TWT, intended for the Su-27SK Flanker B. Its contemporary was the Zhuk-8P developed for the PLA-AF J-8-II Finback, with a smaller antenna and thus lower range performance.
后来批次的Su-27SK和歼11A使用的是和Su-30MKK相似的N001VE（Su-30MK2用的是N001VEP）。
N001VE和N001VEP都是N001V的缩水版，因为发射功率不足，所以最大探测距离和N001一样是100公里。
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但Zhuk-27和N001VE/N001VEP都有发射R-77的能力（至少是潜在的能力），都有对地对海扫描的能力，也就是说垂直扫描能达到正负90度（原版N001垂直扫描只有正负55度）。
后来（可能是部分）Su-27SK和歼11A到白俄罗斯588工厂今生了升级，主要就是替换了雷达信号处理机，一般认为在这之后歼11A和Su-27SK正式有了发射R77的能力（但发射模块没有改进，所以最大探测距离仍然是100公里）。
虽然不是什么好飞机，却是第一次自己完整的造一款飞机，而且因为是军机，不计代价，技术上实现了很多突破。
就比如起落架用钢，引进的苏系钢始终解决不了起落架寿命问题，到歼八II，果断另起炉灶仿制美系钢，终于实现了起落架寿命的大幅提升，因此出了个院士。
军机把这些基础打牢实了，才能玩大客机，军机都没整利索，造啥大客机啊，客机总不能经常换起落架吧，是打算飞三个月修三个月吗？
当然，技术再牛，拧不紧螺丝那也没招，这不737MAX刚跪一架，整个MAX项目就是为了这向这个六十年代祖传小短腿起落架妥协，结果到今天连这个小短腿都造不好了。。。
也不是说落后年代就一定造不出好飞机，强5就不错，发动机电子设备拖了后腿，但是飞机本身没毛病。
绍伊古采购飞机的手段相当极端：用低于成本价的价格向航空工业买飞机，然后逼航空工业向银行贷款，再让普京大手一挥把银行重组，把贷款赖掉。堪称俄罗斯金融业大敌了。
歼十是进气口放在飞机腹部，前起落架仓要放在进气道上，不仅设计复杂，还造成前起落架后移，飞机腹部挂在长度大的武器自然受限制，但问题是f-16也是机腹进气道啊，人家的挂载能力为啥强呢？难道就多了个翼尖挂架
而且把进气道放在飞机肚子上还有个不好，就是进气道离地面比较近，容易吸进异物打坏发动机。前些日子央视专家评论乌克兰要引进欧洲国家二手f-16就说过这种飞机对机场跑道要求比较高，跑道长度要求比较长。
大国崛起于地区性守成，消失于世界性扩张。
英国，苏联，都是如此。
美国也在印证这句话。
中国未来，要为自己划定边界，实力的边界。不能无限扩张。
多极世界是明智的选择。
第二岛链就是边界，澳大利亚不问也罢。
地广人稀，移民的好去处。华人不去，就是印尼人的了。
看看抗战开始后国民党空军的装备不就知道了。
否则，就武装印尼去撕咬
失去美元霸权和金融霸权，第一岛链的归属并无悬念
否则在欧洲建的那些整车厂电池厂还有别的什么厂，别人说充公就充公了，不放点航母在那怎么行。
或曰，要准备好在西方的海岸上架几门炮。
而亚非拉国家则不能。这是当下世界最大的不公平。
要入股澳洲的矿山，财务投资没什么意思，得控股实控，但是澳元也是坚挺货币，很难有这个机会。
所以，需要一场经济危机，很大很大的那种。
从地主的角度这么做无可厚非啊，能白嫖就白嫖，符合人性。
现在问题到了长工佃农这边，该怎么办？
这是个信心问题，也是个共识问题。
这是我们第一架自主研制的歼击机，是从0到1的过程，万事开头难，毕竟谁也没干过。时代的曲折复杂，指导思想的弯路，技术的弯路，都很正常。
对国家来说，歼8的意义在于自主研制的道路打通了，解决了能不能、有没有的问题，剩下的就是多和好的问题。
歼8Ⅱ有好几个型号，有专打F16、幻影2000的，有专打U2的：在不告诉你的高度上能飞行30分钟以上（公开资料没有最大高度），有些一闪而过的镜头告诉你，飞行员穿戴类似宇航服头盔，和SR71、U2飞行员一样。
美国人对歼8Ⅱ非常了解，这20多年台湾海峡U2还来吗？
歼10A退役了，歼8Ⅱ仍在服役，因为需要。