主题：下半场开踢 -- 方平
jailed at least once
这个jail包括闯红灯，超速等等，跟中国人进过派出所差不多。完全不是进过监狱。
不懂不丢人，你这样的不懂装懂还要出来现的人，才是天下笑柄，西西河毒瘤。
中俄朝日四国可以共同建设图门江三角洲宜居示范带，搞内循环，中国接下来十年的水泥产能就有着落了。加上俄罗斯的能源，做到室内四季如春，南方人再也不用担心北方的严寒了。
日本人来到这里就脱离了美国的白色恐怖，一下飞机会觉得连空气都是甜的。
未来三十年内，东京被打烂的概率不好说，肯定不是个小概率事件。
这条航路起来不会触动美国的利益甚至给美国开辟新财源，但是从根本上动摇英国的根本利益，既南方航路。北方航路因为气候问题全年最多半年通航，要替代南方航路几乎不可能，但是作为南方航路沿线一旦发生战争，或者苏伊士运河因为意外发生堵塞乃至红海胡赛堵航路的现象起码有个类似中欧班车的缓冲。所以中俄美三国形成再平衡，这条航路是不可避免被启动的。现在暂时只有中俄通油气。
你能说出这段话还好意思说自己是左派，和当年千千万万牺牲的烈士和小推车的老百姓去说，现在居然和腐朽的美帝进行比烂，还要脸吗？是不是我们中国人不配更好的。
朱是被抓了，千千万万没有被抓有几个人做得到几十万人自发说他是好官，承认我们的制度设计上有问题那么困难，南阳人为什么自发赞扬他，因为他们见惯了太多的贪官平庸官员，很多还能平安落地，他们担心的以后的南阳有何以前几十年一样毫无发展，腐败横行。
关于以前南阳的腐败我短短的出差经历深有感触，当时我住在南阳的星级宾馆，每天早上和中午都有自称政府官员白吃白喝，服务员在背后骂他们一群王八蛋。当时我们给某个政府部门发了几千万的货物，去调试时所有的液晶控制面板都不翼而飞，那可是有严格安保的地方，从上到下所有的官员都耍赖。
不是南阳的官员天生坏，根本原因是穷，一帮原教主主义天天在网上蛊惑煽动，把自己打扮成救世主，你们不觉得像伊朗的神棍，要求别人这样那样，天天许诺天堂。
腐败如果是一个人的问题，两个人的问题，那是个人的问题，如果是大面积，长时间，普遍性那就要考虑是不是那里出问题，否则反腐败干什么，当年你们批邓，江，胡时期腐败的干劲去哪里，评价一个人的人品最重要是不是用同一标准在衡量不同的人和历史时期，而不是立场。
在举个例子，去年你们这帮人还在 批判的邓江胡毁了中国的半导体，今年在网上吹嘘芯片取得大突破的也是你们这帮自诩左派的人，反正左右都是你们有理。胡温的时候腐败被你们骂得马上要亡党亡国，现在就是正常现象。这种事情在西西河一而再再而三的出现，不觉得丢人吗？
我对你们的战斗不持立场。
但我要说的是这个1/3的说法可能正是原英文媒体想要你下意思地相信的。你引用的英文原文是既抓了眼球，又在表达上滴水不漏。实际上你的那个1/3的说法正是这些媒体偷偷摸摸想误导普通民众，达到抓眼球的目的。因为一般人瞄一眼，就只记住了1/3. 加上大部分美国普通民众算数不过关，后面的数字对他们估计是基本无感，更不会动脑深究。
实际上的数字（按引文）是1千9百万的退伍军人中，有18万1千人目前被关在监狱。美国的arrest 和jail使用的比较普遍，只是说明被指控了，也不一定都能定罪，这个，从文中的说的1/3被arrested 到目前有18万被关（1/1000)的比率都可以看出被定罪的比率不是很高。在中文语境下’进监狱‘要比这些更严重，一般隐含是定罪以后，相当于英文中的’behind the bar'。
无论如何有近1/3的老兵曾经被arrested 和 jailed 也都不是一个什么好事情, 估计大部分是打架斗殴，小偷小摸，酗酒滋事的，被警察抓起来关两天因证据不足就放出去了。说明美国人的老兵安置还有很长的路要走。中国的老兵我只听说过前两年有参加过对越反击战的退伍人员聚集上访的事情，犯罪率肯定是跟美国有天壤之别。
安大线开搞几年了？三十年了吧？图门江物流五国中心意协议超二十年了吧？
问题在哪？问题在于东北亚地区的日朝蒙俄都不愿意面对一个正常的中国，特别是不愿意中国东北强盛。他们心里有鬼，认为强盛的东北会对他们不利。特别是现在，中国经济发展起来了。别看去年说搞个无国界旅游区，基本上也就是个拖字词。要是东北单方面向他们开放，再给点法外治权，估计就好搞点。这个是个人观点。
日韩应该是难逃一劫，我估计它们巴不得中美现在就开战，立刻马上，可能全球就它们最迫切的希望中国打仗了，如果跟美国打，那就完美。
图门江航线当然有比没有好，特别是八九十年代以前，如果有图门江航线，那就帮大忙了。但是现在，图门江航线就当一个经济项目搞好了。至于网传的西伯利亚种地，悠着点好，要控制好进度和风险。
不利于团结的话，不多说。
@真离 河友，中国不结盟是外交原则之一。结盟和收小弟是完全不一样的，中国连小弟都不收，何况结盟？互惠互利就好了。那个谁说的，丘吉尔？“盟约就是用来撕毁的”，人无伤虎意，虎有杀人心，有些事情，滥好人是要害死自己的。
以斗争求团结，则团结存；以妥协求团结，则团结亡。不联合我们的队伍不能扩大，不斗争我们就会在联合中失去地位。父母子女兄弟姐妹夫妻恋人，都是吵吵更健康。
据我所知，我们老家县里大多数维稳经费都用在上面。
同村有个年纪差不多的，退役以后无所事事，最后自杀了事。
麻烦不少
，主权仍然是自己的，荒着也可惜。输的是日本，两国一旦建成军民两用，不单中俄朝三方互补经济链更有安全保证更有效率，如果双方军舰都可停靠，日本韩国的各个军事基地就完全被巨舰射程覆盖。
当然日韩若够聪明，完全也可以从中得到经济利益，图们江这个小港就会成为东亚经济一体化的小香港——一箭三雕，个人从不怀疑高层有高人，只是一直强调内部矛盾的重要性而已。
则是垄断资产阶级属性。所以所谓的“涨价去库存”属于自毁长城的操作，至于是不是内鬼作祟，总之逃不掉失策的责任。
高层的推墙党很显而易见稻家轮椅的势力就是主力！你好好的去想想华润赖为什么会被枪毙，安邦吴为什么会被抓，孙力军团伙为什么会被定性为“政治团伙”
习拉胯？稍微有正常认知能力，思维能力且有点格局的人，都不会轻易说出这种浅薄无知的话来！
如果不是习上台，曾经的“中国七块论”或许成为了现实！
现在可以说习挽救了军队，挽救了党，也挽救了中国！
从历史长河的视角来看，近代中国能够载入史册的除了毛主席之外就是现在的习近平主席！
印象中北冰洋航线提出超百年了，并且北欧北美间通航也有相当长时间的实践。推动北冰洋航线，最积极应该是苏俄，然后似乎是加拿大热心得很？
从平等互利来说，北冰洋航线对国际贸易是重大利好。从贸易控制来说，北冰洋航线对美国的国际贸易控制能力影响，不触动美国利益的说法，我认为不成立，应该是巨大利空。北冰洋航线美国的控制能力不可能有茫茫大洋那么强，东北亚和欧洲特别是法德俄的往来大幅摆脱美国干预，北美加拿大同理，再远点可以绕开巴拿马运河，直接开进加勒比海。我觉得对美国霸权是重大利空。
另外关于通航时间，不考虑传说中的气温上升，如果通航量上升到一定的量，航道破冰频繁了，会不会破冰难度会降低很多？这是技术问题，专门人员却想吧，道理应必是这个道理，就是看量变是否足够导致质变。
薄主政某地期间的一些行为，被稻家及其势力视为是最大的威胁！
稻势力对习上台的妥协，无疑是想复制架空486的那种把戏！
你看我们政府公开操作，一方面扩大人民币国际化，一方面减持美债（看本周公开报道中国持有美债是2019年以来新低），同时把持有的美元通过货币互换等方式借出去。
内心很失落，外贸的历史作用估计到头了。
美元会贬值，人民币会大幅升值。
对外，从鼓励外贸，可能会变成鼓励年轻人出海，建立商业殖民地。
我们这些拖家带口的老人，身体和精力都很拉跨，应该是没啥希望了。
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无可奈何的看着时代的车轮滚滚而来。