主题：【讨论】惊闻央视纪录片《李井泉》 -- 侧翼

纠个错

越南方面来人给中国部队介绍他们的防空经验，提到他们要求小汽车不能停在靠指挥部太近的地方，然后说当年志愿军在入朝鲜初期就是没注意这个问题，美军空中侦察发现大渝洞周边小汽车的车辙密集交错，判断这里是一个重要指挥部，由此导致了毛岸英的牺牲。

导致他算不上库区，既然没有被淹没的土地，那就很难在直辖时划到重庆。

达州的自然禀赋跟万州差不多，都属于川东丘陵地区，但远离了长江航道，境内又欠缺具备航行能力的长江大支流，在农耕时代可能跟万州扳手腕，在工业化时代，很难竞争的过沿江城市。

解放前四川军阀们，如杨森等，也是把沿江的万州当做自己的基业，达州都算不上军阀们争抢的香饽饽，所以才有了达州川陕革命根据地。

三峡原有高坝方案（200-200米）和低坝（140-160米）方案，这里的高度都是指海拔高度，重庆朝天门露出沙洲时是155米，历史最高洪水位193米。

低坝方案省钱，比较适合当时国情，所以当时受到较多支持，但是水位低，基本到不了重庆，这样一来川江航运枢纽就会挪到万县去。重庆为了维护自己的地位，上书邓小平，力主高坝方案，蓄水200米以上纯粹就是向自己开炮，会淹没重庆不少沿江地区。

最后邓取了个折中，坝高185米蓄水到175米，这样一来水位刚好到重庆，却淹不到重庆。

不知道能不能做起来。

并不是赤裸裸的直接逼债，还主动提出借粮，而是以实力说话的的控制中国，中国想不受控制就需要勒紧裤腰带、自觉还清债务。

物理距离决定了很多事情，昆山只是苏州的下级县级市，但承接上海产业转移比苏州还多。

重庆更是如此，涪陵GDP一直压万州一头，原因很好理解，长江黄金水道大家都有，但涪陵隔主城区比万州更近，不管哪种物流方式，距离近就是压倒距离远。

说到中药材，中药产地达州比涪陵有优势，但隔重庆的距离远太多了，加上涪陵本身就有太极集团这些药企，想要弯道超车，难度挺大的。

承接成都转移链就更难了，成都平原的基建成本比川东丘陵低太多了，达州地理位置决定了尴尬的地位。

日子过得已经很不错了

全世界好像就没有成功通过农业致富的先例，阿根廷农业条件那么好，不也那个熊样，达州现在发现了油气资源，日子好过多了

强迫温江地区报试验田亩产万斤是李独断专行搞的，强制川东地区排干冬水田种小麦也是减产的重要原因，邓应该没有参与此事。大跃进时期省级领导自主权很大，1000万亩万斤田也不全是邓的责任。四川粮食大减产的责任邓和李都跑不掉。

油气开发的主体是中石化中石油这些央企，他们对中央财政负责，不是对地方财政负责，当然也会拉动本地油气下游产业链，但这主要考虑企业利益，而非地方利益。

举个例子，达州肯定希望本地能大规模建设石油化工企业，但中石化肯定要对石油产量做评估，如果产量达不到一定标准，那在本地加工成化工品，再运输出去的成本可能还要大于销售额。

只有榆林地区算特殊，沾了革命老区的光，有一个本地企业延长石油，本地分润会多一些，但这也引发了延长石油跟长庆油田的多年争夺战。

达州地区的天然气理论存储量不小，但是否能改变中石化中石油的企业布局，还是一个未知数。