主题：【原创】国庆期间的骑行，西安到重庆，穿越秦岭-巴山。 -- 冻雨
如果生活在南方（中原或以南），现在开始骑车每星期150公里以上（刚开始少 逐步增加），坚持一冬天 明年5月就可以骑行318了。以前318成都拉萨之间有14座超四千米的山需要爬，现在已经建了不少隧道，骑行轻松多了。
以前骑行318需要事前做路书，现在沿途很多服务点，随时可以吃饭休息 不必着急赶下一站。现在 从4月到11月 318每天每段路上 都有上百的骑友，因此 可以独自骑行。建议全程不搭车。
可能由于人体骨架的关系 车座宽窄对臀部局部压力没有太大关系，而窄座减轻蹭裆、减少胯骨运动的障碍，骑行要更轻松一些。
该我了该我了，
该我发言了！
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我97年后就没怎么骑过自行车了。因为97年搬家后，就一直在附近学习、工作，一开始没有骑行需求。
后来随着生活条件的改善，渐渐有了电动车，所以一直就没怎么骑车。
所以有一次，大约是15年左右吧，我因为某事突发奇想，想骑车去东湖玩玩。
当时距离好像是单程4。5公里的样子。
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我大约骑了1公里吧，就感觉胸闷，累的慌。
于是停下来歇歇，然后慢慢骑回去了。
好吧，我承认自己已经是个肥宅了。
面对现实，也是种勇敢。
【混个脸熟在此捂脸】
与北京往返（单程150公里）。他说，一路大货车太多了。说得我特别后怕，不敢鼓励骑行
秦岭对我来说一直就是个很强烈的好奇点，也许是历史上名声太大。能亲自体会一下翻山越岭的辛苦我觉得就很值得。
另外，图片上传做了一些调整，也许问题会少一些。
后来就不再清早上四环。
夜间由二环内向外走的渣土车也很猛。
坡累死人，现在国内新农村建设，非铺装路已经非常少了，山地车没必要
最好的方式是开车带着自行车。开车到POI，然后骑车细细品味。
曾经在广州，去一单位应聘外贸跟单员，上下午各一次，一天里4*30公里。那时才刚学会骑自行车，40元买的很差的二手车。2000年的事，记不太清楚，大概就是早上七八点去，下午五点过回来。上午面试做了2小时的英语试卷，叫我回去等通知，回到住的地方，身无分文，饭都没吃，结果下午又通知我去复试，等了两小时叫我第二天去。第二天再去，路上查自行车，车没证、暂住证也没有，说了很多好话放了行，到了应聘单位一句我不是外贸专业的就结束。
平时活动量不大的话，骤然大运动量，身体受不了。
普通人，只要体格不是特别弱，适应之后，一天跑一两百公里不是问题。
刚开始骑车那会儿，坡度很小的坡，爬着都吃力，适应三个月，基本就如履平地，不怎么减速就过去了。
骑行的第二天，上午一路爬坡，到分水岭；中午翻过秦岭之后，国道基本上沿着褒河一路而下，国道的路况修的不错，一路桥隧众多，道路平坦，一路下坡。这天总计跑了189公里左右。
褒河一路而下，到汉中，入汉江。末端有个褒城，周代的褒国，据说是褒姒的故乡。
褒河作为汉中的水源地，这两年开始环保工程，以前河边非常多的农家乐，都被关门了，不少靠河的房子，还贴了封条，看来是不允许居住，要强拆。带来的后果就是，路上基本找不到吃饭的地方，顶多找个小商店，买点吃的垫垫。到下午六点左右，实在扛不住了，肚子饿的要命，看到路边还有一家偷偷开门的农家乐，有几桌人在吃饭，和老板好说呆说，给煮了盘水饺，算是吃了顿热饭，然后又跑了十几公里，没能赶到汉中市区，在外围城镇，找了个小宾馆住下。
这是跑的最远的一天。
还是不知道为什么，很多图贴不上来。
第二天到达汉中，算是翻越了秦岭。汉中是两个山脉之间的谷地，北边是秦岭，南边是巴山山脉。第三天，开始翻越巴山的路程。
地图导航选了自行车模式，算法大概是选择最短的路线，事实证明，带来的负面影响非常大：
1、路况差，翻越秦岭走的是国道，大多地方路面宽阔平直，桥隧多，上山阶段，坡度适中，没有特别大的坡。爬小坡的时候，比平地的速度下降不多少，但是爬大坡，很多时候只能下车推行，速度就慢了下来。下坡的时候，坡太陡，速度不敢太快，连续刹车，把上坡时候积累的一点势能，都浪费了。
2、沿途人烟稀少，补给不易。长途骑行的时候，一个是在沿路小商店补充点水，功能饮料，牛奶，榨菜（补充盐分），另外是一日三餐，特别是午餐晚餐，基本是一瓶啤酒一个荤菜一碗米饭，这样才能保证能量供应，否则体力会很差。
总之，缩短的里程带来的好处，完全抵消不了这些坏处。
汉中往南，到达分水岭之前，又是一路上坡，一条小路，名字叫《红军路》，沿着河流，盘桓而上，河里水流充沛，坡度比较大，薄雾一般的水汽，充满河谷。到分水岭后，另外一边是万通路，沿着诺水河顺流而下，一直到四川的通江县。
第三天跑了140公里，一个是前两天剧烈运动后体力下降，一个是路况差，上下山的坡太陡，影响速度。下午五点钟，到了诺水河镇，找个宾馆住下。
单位的各种事情开始多起来，路上不停的接个电话。每天骑行，路上10来个小时，到地方后吃饭洗漱后倒头就睡，第二天6点不到再爬起来赶路。这个状态，实在没有任何时间精力处理工作上的事情。考虑了一下，再跑半天，到通江县城后，把自行车打包发回，然后去重庆搭班机回家。
4号，上午跑了70公里，中午赶到通江县城，本来计划找个自行车店，给点钱让老板给把自行车打包，然后托运走。地图上搜不到自行车店，问本地人，也没有。这个小地方是个山城，地无三尺平，本地人好像没有用自行车通勤的，可能是真的没有自行车店。后来没办法，和快递点好说歹说，我自己把车子拆了，店里帮忙给包装一下，然后托运走。
弄完托运的事情，算是心情放松了，找个小店，喝一杯，然后等着提前约好的顺风车，准备去重庆。
路过一个景区，本地人来旅游的还挺多，堵车了。
县城小店的《面皮回锅肉》，味道不错，在四川，哪怕小地方小餐馆，做菜也非常地道。
一顿饭，一荤一素两瓶小郎酒一碗米饭，一百块钱。
感叹下物价，十几年前，地市及县城乡镇的物价还非常便宜，现在，小地方和大地方的物价，在餐饮方面，基本拉齐了，济南一般的餐馆，大概也是这个价钱；甚至某些大餐馆，做商务宴请的，菜价比这个也差不多。
再吐槽一下，不知道为啥，贴图总是失败，不知道咋了。