主题:【原创】新冠疫情发展的不负责推测 -- 菜根谭
我原先以为是通货膨胀,商家和厂家囤积或故意延误,现在看也许还有人力资源的减少
办法不需要十全十美,有用就行。打第三针还是有点用的,剩下再看吧。实在没法子,跳大神拜菩萨也行啊,好歹求个心安。
我在英国,基本上感染率平均算下来6个人里有一个了。中小学的更高。想想看孩子在学校不戴口罩,没有社交距离,每个班里明面上有5,6个阳性的,没有症状的不知道多少。如果传染的话,大家不知传了多少遍了。总的看来,没有什么太大影响,现在基本正常。大货车司机的问题主要还是脱欧加上疫情,东欧的劳动力都回家,不来了。最新的统计是感染率开始下降,不知道是为何。我非常支持保守党的尽量不要再lockdown的政策。
除了中美,其他国家感觉撑不了几年。。本来最近十几年内,经济正增长实际只有中美了。其他国家不知道还后面要怎么撑。。全球经济在几年内没有好转的可能。。
英国的事情是因为脱欧以及疫情控制的后遗症,而非这个病的后遗症(人力短缺)。
原因很简单:欧洲大陆上,整个西欧,中欧,北欧,南欧,每天高速公路上的大卡车川流不息。整个社会并没有感觉到或者被报道卡车司机的人力短缺。
如果有短缺,哪怕是一个百分点的短缺,很容易就从社会运转的情况里得到反馈,如同英国。
但是事实上没有。
美国儿科学会和儿童医院协会周一(25日)发布的最新报告显示,自冠病疫情暴发以来,美国已有近630万名儿童确诊感染冠病,过去6周累计新增儿童感染病例超过100万起。
目前看来,儿童冠病重症病例非常少见,但迫切需要收集更多有关冠病疫情对儿童长期影响的数据,包括对确诊儿童在身体健康、心理健康等方面的影响。
美国一项研究发现,有“相当大比率”的中年冠病康复者在确诊超过半年后,出现认知问题。
结果发现,有20%的康复者的短期记忆无法转换为长期记忆,18%不能快速处理信息,16%在计划、集中注意力、记住指示和同时处理多项任务等方面存在困难。这些研究结果仍待同行审核。
英国牛津大学和国家健康研究所的最新研究显示,超过三分之一(37%)的冠病患者在康复后的三到六个月内,出现至少一种长期后遗症,最常见的是忧郁与焦虑,其次是呼吸异常。
这项针对超过27万名冠病康复者展开的研究显示,年长者和男性较常面对的后遗症是呼吸困难和认知问题;年轻人及女性则较常出现头痛、腹痛、焦虑或忧郁等症状。
26日,泰国医学科学部总干事素帕吉·西丽拉当天说,北部的甘烹碧府报告了一起德尔塔亚型AY.1的病例,而在邻国柬埔寨蔓延的阿尔法亚型已在泰国三个省份出现18起病例。
卫生部数据显示,到目前为止,泰国已经检测到19种德尔塔亚型,AY.30是最常见的,有1300多起病例。 泰国仍未检测到被英国卫生安全局指定为调查中的变种AY.4.2亚型,
这是明年奥运后就要准备放开国门的节奏吧
不会轻易开放的
https://user.guancha.cn/wap/content?id=621321
世界已经够复杂了,所以我们不能自己把问题弄复杂了。
比如,此前教育部长换人期间,教育部门就趁着 新部长接党委书记还没接部长的窗口期在下面突击搞低龄儿童打疫苗。同步是网红热点背后,某个疫情控制部门整体倒向开放派。为什么呢,因为这个部门三年之内把卫生防疫体制几乎拆散架。直接被废除基层防疫系统的四个省份,比如黑龙江在防疫初期的糟糕表现就已经是个明证。这些基础防疫体系被拆散的省份,直到今天基础防疫工作由警方代位执行。这也增加了本来在防疫中捉襟见肘的那些省份的 警力资源及其困难。有人统计过,这些倒向开放派的部门及其背后的利益集团,他们在 2020年的受益只有 2019年的2%。再叠加,他们执行的政策带来的后果,必然的事后调整,而指导他们政策的路线又是一连串的事情与人。这些其实已经体现在,科教文卫的一系列大动作里。他们的反对,无论基于眼前的经济利益还是长期的政治利益,都在影响我们现在多数人对新冠问题长期化的对应策略。
有些矛盾不要演化得当年脱苏时那么激烈。
给儿童打疫苗的数据支持不足
https://news.sky.com/story/why-is-europe-short-of-lorry-drivers-and-how-bad-is-the-crisis-12423174
Some 400,000 more lorry drivers are needed to plug a shortfall across Europe, according to consultancy Transport Intelligence.
The same estimates suggest that Poland needs at least 120,000 drivers, while Germany and France also have a shortage of more than 40,000 each.
https://www.euronews.com/2021/09/28/uk-lorry-driver-shortage-a-stark-example-of-a-wider-european-problem
According to Transport Intelligence, the driver shortfall across Europe now surpasses 400,000.
英国脱欧这么久, 也就最近一个月才感受到缺卡车司机.
之前8月份开始只见到本地收垃圾的通知暂停回收花园垃圾, 给的理由是有员工被要求隔离.
个人观点: 英国缺卡车司机这个事情是历史问题积压, 而脱欧和新冠等因素只是让这个问题暴露出来而并非根因.
同意的打的要家长签字