主题：最近观网连篇累牍反面“证伪”运十的文章很多，形成 -- gzdcl

战略的主动权和战术上的困难，是两个层面的问题。因为战术困难而阻挠战略的实施，不是中国这样大国应该采取的道路。

学校连教师工资都长期拖欠，学校只能各种收赞助，一个普遍现象。然后是以收学杂费的形式，然后是收杂费，学费不能收，义务教育嘛。

具体什么时候真取消收费，没留意，应该是胡温年代了。

不算模拟考卷和推销的习题册。但文具、小卖部、课后辅导仍是学校的重要收入来源。以至于出现0升学（不是不能升，只是不能择校），愤怒的家长把合并小学又拆分了。😅

被制裁后华为的5G手机没了。。。有些项目可以弯道超车；但是像民用大飞机这种人命关天和非常考验成本控制的集成项目真的就靠技术积累和工业基础了，弯道超车是个非常不靠谱的说法，只有先跟随（引进和练内功）再发力（积累到立项工程实现）；

所以运十项目失败了，C919一定会成功！

你们这些看不惯又不得不和我们建设中特色或美帝国的样子！

有Y-20的底子C919也就是晚几年；80年代有啥？死磕Y-10到水柜上街后呢？再咋弄？死撑到98年后等续一秒救命？

只感觉还是那句:只要中国能造的，就不是高科技，只要中国不造的，就一定是高科技。

通讯业在中兴华为被干之前业内最先进的产品随便买，买过来系统可以反编译，芯片可以反测绘，学会设计不会造？有台积电可以代工，还有不会的，没关系，高通，三星、ti、NXP相互杀价卖给你，所以中国通信产业有今天；

按大飞机产业翻译给你：先进产品可以卖，制造？多买点让你卖卖苦力打下手也行，反测绘？告你不遵守法律；你会设计了，可没产业链头部公司跟你合作，关键部件不会连设计都不会，禁运！

所以别运十粉别嘴犟，这就是现状！就算当年以举国之力量产了估计也卖不了几架，还是破产了事！亏得更多！

通信业是当年国家最开放的行业，可没保护，还是靠民营企业才有产业突破，可见打铁还要靠自身硬；自己不会就要和强者合作、模仿强者；

搞不出东西，没有利益谁会支持你的项目？靠悲情哭哭啼啼能干啥？老任当年是怎样搞定各县市邮电局的？搞项目，没资金就去拉关系做PPT呀，你们都说试飞成功得前无古人后无来者的（脸皮真厚），我就不信高层就没一个支持的。比比同时的超7项目是怎样一步步进化为枭龙的？刘司令用军队经商的钱也要保留东风3的队伍这样才有巨浪。那些年中国成功的项目哪一个容易？哪个是当年的一把手工程？都是在新环境里摸索生存；运十搞不下去正常，就是运十产品不行、团队不行！

哦！就算谈耍悲情你们比比对岸，也是个菜！

也不知道美国芯片业对华为、中兴的封锁史。贝尔、华为、中兴都有专门的子公司从事芯片设计，不是偶然。

通讯业的突破，最早就是解放军信息工程学院的突破，这是美国一再说华为技术源自解放军的理由。

算了，你不了解通讯业，强自比较没意思。

脑补什么 “运十产品不行、团队不行”

运十下马后，上海打算自谋经费干下去 也不准，

谁敢继续干谁下台， 不换思想就换人。

为什么？

运十、集成电路都是前三十年的 功劳。 继续搞运十就是为四人帮贴金。所以必须下马。