主题：【原创】吃他娘，穿他娘，开了大门迎闯王【杨安泽】！ -- Ace

美国梦都给你们吹散架了。

好端端一个美国梦，现在搞成了月光族，等着每月一千救急还账单，剩下的醉生梦死抽大烟。

想当年波士顿倾茶，莱克星顿开枪，顶风冒雪冲瑟连顿河，子孙不肖，气死祖宗啊。拉什莫尔山那四个脑袋，都要气炸了。

搞基建需要大量的工人和围绕着基建的服务业，对就业来讲拉动很大。基建搞好了，又可以极大地提升社会经济的运行效率，提升了社会经济的运行效率，又会带来更多的就业岗位，这可以一个良性循环。中国政府为什么特别喜欢搞交通建设，说白了就是因为这一点。

举个例子，如果没有现在四通八达的交通网络，中国的货物运输效率肯定不可能有今天这样的表现，那么快递运输就没法发展，快递效率上不去，互联网经济的基础网络购物也就很难得到快速的发展，互联网经济发展不起来，就意味着大量的中小商户也做不起来。而且互联网经济的发展速度很快，网上销售竞争激烈，要求商品更新换代速度加快，这又倒逼企业想尽办法提升生产效率来适应快节奏，这又使中国企业的世界竞争力得到提升。如果画一张图，这里面的关系就真的像是人的基干到毛细血管的样子。用经济学的话来讲，搞基建特别是交通方面的基建，就是提升资产的周转效率，即使资产收益率不高，但是周转率上去了，总的利润也是相当可观的。

政府猛搞基建是一国经济的活血通络之举，可是在大资本垄断话语权的西方国家是搞不起来的，因为这都是费力给别人做嫁衣的事情，而且巨量投资出去后回本慢，最关键的私人资本很难像政府那样可以通过搞基建把地价和税收提升上去，从而形成良性循环，所以让私人资本来做这种事情是没戏的，费钱费力的大基建只有大政府才搞的起来。

一看到养人，北纬兄马上就想到以工代赈这个优良传统，看来是个活生生的顽固分子。

问题在于，人家不是养人，是养蛊

，最起码是养猪，根本就没把人当成资源，而是多余的垃圾，是不多余的那群垃圾的备胎，是用来协迫正牌垃圾的消耗品。

小孩小病多，老人大病多。即便是在低社会保障国家，也会尽量做到幼有所依，老有所养。

这个开销砍不掉。最多能砍掉失业保险之类的针对中年人的福利。

顺便吸毒啊，滥交啥的有了科学的外衣，那就是神圣的。顺便政府支持的科学家也有了大量731犯法才得到的各种疾病数据。比修路强。

以前北医有个博士，戒毒所去弄了一群吸毒的看毛片，那些人可开心了。很多进去前开奔驰宝马的，就为这个吃顿盒饭的机会和其他人干架。

维基介绍，Tulsi Gabbard，1981年生，2002年当上州的议员（美国史上最年轻），在职议员的同时2003年民兵入伍，之后派驻伊拉克1年，科威特1年。2012年当选国会议员。可能兼职民兵也算军龄。

我举双手赞成在美国实行这一政策，而且覆盖人群越大越好，发票金额越大越好，不过我们嘛，我们还是发展中国家，在一旁虚心学习就好了

美国选举如此明目张胆的搞民粹主义可是极其罕见的，绝不是什么常态，就是二战前都没这么夸张，这是美国国内政治生活的一个新现象，值得我们跟踪关注