主题：【原创】聊聊59老伙计的故事 （1） -- 少壮军人

飞行员空、地勤分的清楚，坦克兵不好分，分了更加麻烦，好在现在有个体重标准，多少可以控制热量进入，否则多跑个五千米更不合算。

可惜马靴都在仓库不让穿，如果穿马裤不穿马靴是非常的难看，特别是穿懒汉鞋，更是奇丑无比。79年我调往新疆准备打仗，马靴下发个人一单一毛，可惜没有了马裤。炮长是73年兵，马裤发放估计是73年。

动打动已经流行了很多年好不好？

坦克灶只包括3个坦克营的9个坦克分队，伙食标准最高，其次是修理连和装甲步兵连，比坦克灶底一个等级，因为两个连队配备有装甲输送车和牵引车。其他分队通信连、高炮连、汽车连、卫生队吃得是步兵灶，即使团长吃得的机关灶也是步兵灶。我的不在坦克分队的战友经常到我们连蹭饭，他们都是一百多人的大连队，本来就难调剂，加上标准底，所以和我们坦克灶没法比。我们连队全员是42人，除去探家、执勤、站哨、出公差的，就餐最多也就三十几人。偌大的饭堂摆着十张桌子。一个车（4人）一桌，8个车加上连部。那时候伙食非常好，1977年早上是牛奶、豆浆、稀饭、面包、蛋糕、油条、馒头、鸡蛋、各种小菜换着吃。中午晚上是两荤两素外加一个汤，那荤菜的肉实实在在。今天是鸡明天是鱼，每到周末还有小会餐，必须是6个菜以上。有一次连长居然提议搞百鸡宴，即一人一只鸡，估计是连长想当座山雕。其实并没有花多少钱，当地公鸡4角钱一斤，司务长选择都是一斤半以内的小公鸡，最多6角一只。而当时我们的伙食费标准是一天7角7分。即使这样海吃海喝，连队还结余2千多元。在那个年代是一个巨大数字。那时一个二级工三十多元钱，可以养活一大家人。而没多久我们坦克灶又将伙食费提高到1.27元，一个月一个人是40元。加上3斤白糖，2斤7两油。羡慕的其他保障分队后悔当时身体标准达不到坦克兵标准，吃不上坦克灶。我们生活非常的好，我父亲来到我的部队看我，他虽然是步兵，但吃得是师首长的小灶，按说已经不错了，可是一吃我们坦克灶，感叹坦克兵伙食太好。当然坦克兵训练非常苦，不是常人能够承受的，没有好的伙食做保障扛不住。

我40年前当兵时坦克的战斗射击，是火炮短停对运动坦克射击（4发），并列机枪运动中对机枪、火箭筒靶射击。只是没有加上高射机枪对直升机靶和坦克过各种障碍物驾驶。不过我会在坦克射击专业中专门讲。

那种想和中国军队在战场上交手的估计都打消了念头。中国军队的训练作风训练思想武器的掌握程度，堪称世界一流。所以比赛也是显示军威的一种好办法。

像坦克在这种复杂地形上行驶的时候，驾驶员，车长，炮长，是不是都用安全带固定在座位上？不然，毫无准备的情况下来一个80cm断崖式下跌，头破血流是轻的。

还有，二炮手，要装弹，不能固定在座位上，怎么防颠？正在装弹时，突然一晃，炮弹脱手了怎么办？

连长，营长占了车长的位置，忙里偷闲，也像车长一样，指挥本车作战？

如果专心于掌控全局，那本车的炮长，二炮手，岂不成了旁观的摆设？

当时还有二三个外国人，看着像老毛子，不知道看明白没，也不知他们啥感想。

坦克乘员进入战斗室和驾驶舱有很多工作要做，驾驶员首先要打开电路总开关，否则坦克所有用电设备无法工作，包括电台无法与车外和车内联络，炮长无法使用火炮并列机枪电击发和操纵火炮稳定器。在坦克呈现连行军状态时，炮长必须把炮塔固定，这是坦克兵手则严格规定的，如果行军中没有固定好炮塔，在一些转弯和地形高低不平的状况下坦克很容易甩炮会造成人员伤亡，即使这样严格规定，还是有疏漏和执行不坚决的，坦克部队这方面血的教训很多。行军前把炮塔固定让火炮保持正前方，是我们连干部特别强调的。具体操作方法是炮长将开启炮塔固定器握柄从0度搬成90度，这样炮塔固定器呈半开启状态，手摇方向机观察左侧的炮塔齿轮刻度，当刻度盘上的红色箭头与炮塔齿轮密位刻度相吻合时，卡榫进入榫槽同时会听到咔塔声，这时炮塔无法转动，并回摇得到确认。再把握柄回到180度呈锁死状态，这样坦克在行进途中炮塔就不会移动，以保证乘员安全。这时炮长要戴上坦克帽系好喉头送话器，将工作帽上的四角插头连接到胸前开关的插座上，并将另一头六角插头插到A-221A车内通话器上，这时将胸前开关搬到（发）的位置，向车长报告装备完毕。

二炮手这时要把炮身固定器固定好，与炮塔固定器道理一样，在行军状态一定要把炮身固定，否则颠簸的路面会使火炮尾部重心前移，一旦火炮平衡被打破，其结果就是火炮尾部会猛烈撞击战斗室顶部，如果你的头部恰好在中间，就是脑浆迸裂的下场，这种事故在我们坦克部队也发生多起，没有活下来的。再者也是保护火炮，如果火炮角度太低，比如在射击状态，一旦遇到深坑，坦克在接触坑底时火炮有可能插入泥石或受到撞击，造成火炮变形报废。所以行军状态时坦克火炮必须固定在炮身固定器的最底端，这样火炮保持一定仰角。具体操作二炮手要和炮长配合，由炮长摇动高低机将火炮打到一定仰角，待炮身固定器插孔与炮尾孔对齐，摁住炮身固定器卡榫迅速推入，卡榫弹簧弹起将炮身卡住，炮身固定即告完成。炮身固定器有三个插孔，一个是行军位置，一个是停放位置。要根据命令统一执行。二炮手同样要把坦克帽的四角插头插好，戴上坦克帽，向车长报告准备完毕。因为一旦坦克发动，巨大的发动机声音让面对面的说话也无法听见，所以必须戴上坦克工作帽，通过避音垫将噪音遮蔽，乘员之间通话才能听清。

驾驶员要关闭驾驶窗，必须首先打开驾驶座上方的灯，一旦关窗里面黑乎乎的驾驶员将无法完成操作动作。在驾驶员身体左侧就是驾驶窗关闭开启装置的把手，这时把手和关闭开启装置呈180度。关闭的方法，首先拧动把手用力后拉脱离卡榫，把手呈90度，然后向内转动角度，当驾驶窗盖与驾驶窗口吻合时，将把手下压与关闭开启装置呈1字，这时驾驶窗已闭合，然后将把手卡榫卡入孔呈锁死状态。开启方法相反。另外驾驶窗是射击电路的节点，如果开窗电路不通，炮长无法电击发，主要是保证驾驶员安全，所以在射击状态驾驶员一定不能开窗原因，当然手动击发除外。关窗后驾驶员也是戴好工作帽，接通车内通话器2号盒，向车长报告准备完毕

车长这时要把天线架好，59坦克天线4节，每节长度1米，粗细不同，每节都有卡榫。安装时分车内和车外两种，车外安装容易采用较多，具体方法是将4根天线按粗细大小口径排放，挑出最粗口径与次口径对接插入，右拧一提即完成，剩余两根操作相同。连接完成将粗端插入车长炮塔门左侧的天线基座，右拧一提完成天线的整个安装。而车内安装非常麻烦，尤其是天线打断，又不能出去更换，所以必须在车内更换，具体操作细节待聊到通信再细说。车长进入车内，关闭炮塔门戴上工作帽，将六角插头插到A-221A车内通话器插座上，打开A-220A电台和A-221A车内通话器电源，检查各开关是否在确位置，首先将A-221A车内通话器搬到A-220A电台位置，检查电台开关是否在单工位置，电台分单工、双工和值班收听，单工是通过胸前开关收发，但这有一个致命缺点，如果一个团都在使用同一频率，一旦有人将胸前开关搬到发的位置又不说话，那么整团都无法接收指令，就是团长跳脚气得大骂也没有用，而且还很难找到肇事者。所以车长在不发话的情况下，一定要把胸前开关搬在收的位置。而双工是通过语音控制收发，说话即在发的状态，不通话即在收的位置，值班收听是只能收听不能发话，用于电台静默。同时检查电台电压、550伏和220伏的指示表情况，检测天线发射信号情况，根据天线实际长度将开关拨动的相应位置，电台天线有四个位置，分别是1米、2米、3米、4米。搬动频率开关，调整到通信密语表工作频率，这是坦克部队涉密部分不予叙述。检查完毕电台良好然后将车内通话器开关搬到车内通话位置，向车内乘员发出询问指令，当所有乘员报告准备完毕，再将通话位置搬到A-220A电台位置，向上报告准备情况等待指示。当接到上级特殊密语发动车辆指令后，遂向驾驶员发出发动车辆指令。这时驾驶员先按警报器提醒乘员注意，打机油泵数秒，然后按坦克启动按钮将坦克发动，等待进一步命令，这时车长等待上级命令，一旦得到某个密语指令，车长即会向驾驶员下达出发命令，驾驶员踩离合挂挡，坦克就会向离弦之箭脱缰野马咆哮驰骋而出。

这时连行军科目才正式开始，下一帖记录行军途中的情况。帖中有许多坦克兵各专业的描述，希望大家喜欢！以便对坦克的更深一步了解。

08-04-2017 写於Millbrae

，车长必须让位，比如连行军、排向即定方向驾驶、战斗射击、各类演习。炮长不可能是摆设，会根据指示对目标射击。

第一发命中并不代表都命中，俄军看到我参赛队过于依赖火控，干脆规定不可使用炮口偏移自动补偿装置。没有了自动补偿装置的帮助，我军有点不会玩了。关键是平时缺乏用最基础的方法判断距离，所以射击失误再正常不过。我们那时候可不是这样，有专门训练目测判断距离，并附加口诀。只要头发命中，后面基本都是命中。