主题：最强驱逐舰055首舰下水了！ -- 向前向前

如果涡轮前叶片鱼轮盘的材料耐腐蚀性极好的话 直接烧煤焦油成本会更低。

煤焦油热值也过得去，就是腐蚀性比较大。而且国内各种煤化工行业也能保证原料供应。

天然气贵多半意味着存量少。

烧同样体积的天然气推船走的距离，应该比烧同样体积的重油推船走的距离要少吧。鉴于海上补充燃料的问题，能量密度越大越好。

天然气太过易燃易爆，不大可能用在军舰上的。

好像煤焦油氢化制油的质量还不错。

如果是高温煤焦油就不行。好像是煤焦油里面的杂质过多以及热值不高。

一般氢化裂解用的是低温煤焦油或者液化后直接氢化裂解，这样成本最低。

另外 高温煤焦油价格也低于低温煤焦油很多，一般都是用来做烧火油。

燃气轮机里面的温度，高压涡轮／低压涡轮／动力涡轮／尾气，相邻的能差个三百度吧。。。

以罗罗的发动机低压压气机来说，低压压气机工作温度大概是600°左右，而到了涡轮前的温度可以达到1500-1700的样子。

从谷歌地球看，在那个狭廊东南150-250公里范围内，印度和孟加拉国都修了不少大桥。战时如果印军从这些地方强行穿过，或者通过这些交通设施运输物质，从技术上没有问题，主要的问题是孟加拉国是否有决心有能力禁止印军这么干。

印度挺鸡贼，在狭廊区域修的桥又少又破，在远离边境的地方修了不少好桥。这种前轻后重的格局是有利于印军防御作战的。

燃气轮机发电，电机推进。

燃气轮机可以在高效功率运行，或者只开一台。同样美帝D D G1000 也是全电推进，也是只用两台燃气轮机的。

她的M T30燃气轮机先进，但顶多也就比别家效率高个百分之几吧。想只两台燃气轮机还是要把全电推进搞定。

满功率时油耗低得不算多，但低功率时比别的燃机低多了

055的动力仅仅比英国的新航母低一些.够恐怖吧.因为055是全电推动,为055b的电磁炮系统做准备 .