主题：从铁路机场建设看中美积累，建议大上投资 -- hwd99

这种特殊地方特殊政策的做法早就有了，比如，前几年俺就听说，新疆有片地方要开跑马场。这个，比海南开赌场还要早.......

我看到的跟你看到的不一样。

我看到的是，国家准备大规模放水，你看各央企在一二线大规模拿地，尤其是那个有财政部背景的信达地产，拍了这么多的地王，这是在为大规模放水做准备。

人民币跟日元1:1的时候，北京上海20万一平米的价格也不算什么。

长老会决定要大规模放水，权威人士还想多干几界，先登报替自己找好退路。

放水，购买小强的权力。

放水后，小强背后的财阀得到好处，小强卷款提早下台。皆大欢喜。

所谓的政治，无非就是交易罢了。

房地产调控多年，却越调越囧。为避免进入崩盘危局，只能严控基础设施投资的新增规模。因为从我们极其粗放的经济结构来讲，基础设施投资，其中包括了太多的房地产成份。从央企大集团到地方国企，都是这么一个傻大黑粗状态。不信你去考察一下中国赫赫在列的500强央企国企，哪一家不涉足房地产业呢？

那民营资本又怎么样呢？中国民间资本对于基础设施的投资建设，除了搞房地产，你还能让他干什么？高铁、机场等基建投资和建设，你就是逼着他去搞，他还得有那个资质呀。

自主不是问题，企业只要愿意，招聘，转型都不是问题。

但通航的利润太低，限制太多。熬不起啊。

一季度就是明鉴，这个周末改变存准计算方式玩变相降准也是因为货币政策已经动不了了。

现在是实体经济没有信贷需求，放水就是直接拉CPI，所以才这么急的出营改增——既然私企指望不上了，不如用营改增消灭一些灰色避税区域，多收点税。用还指挥的动的央企来给经济托个底，稳定住因为人民币贬值松动的资产价格。

然后就是利用一揽子货币定价机制，开始玩变相贸易保护主义和倾销。日元兑美元现在只回吞了2012-15年跌幅的1/3，而兑人民币已经回吞了同期跌幅的一半。说到底，如果棒子还不够粗大，那胡萝卜也就没甜味，反而容易变成打狗的肉包子。反正中国经济还没升完级，贬值对出口带来的好处完全能压倒对进口的损失，还能减少消费外溢（4月出的跨境电商新税制明显就是不再用消费外溢来付人民币国际化的买路钱）。相反，美日欧的发达国家因为中低端产业大部分空心化了，他们在高端产品的市场则相对稳定竞争小，贬值不会有明显的贸易拉动效果，如果再没有中国消费外溢，那么还不如高币值下拉低进口成本来的合算。

“2012年7月12日，北京下了一场平均降水量300毫米的大雨，这在南方仅是几年一遇的大雨，就水淹全城，成灾面积超过14000平方公里，几乎覆盖整个北京市，造成79人死亡。”

中国气象上规定， 24小时降水量为50毫米或以上的雨称为“暴雨”。按其降水强度大小又分为三个等级，即24小时降水量为50～99.9毫米称“暴雨”；100～250毫米以下为“大暴雨”；250毫米以上称“特大暴雨”。

我们是典型的南方县，去年一个台风，降水量约100毫米，但下得集中；造成大量群众被突发洪水围困，出动了消防、预备役、民兵。其实50毫米，就要发预警的，“300毫米的大雨，这在南方仅是几年一遇的大雨”，这句话是不合适的。

（一）

中国是离不开基建的，确保目前已完工基建能正常运作，比如铁路公司，路基要维护，到寿命机车要替换，这已经是一个年年稳定的庞大基建工作量了。

中国的问题在哪里？还是顶层设计的问题。单单回到“追加铁公基”的老路是不灵的，而另一方面，只依靠“谋千年”产业升级一条道，恐怕也不太实际。

我们看历史，每次工业革命能造就一个国家，惠及两个国家。蒸汽机革命，造就了英国，英国是吃独食的，同时也惠及了美国和德国。但美国德国的经济崛起，不是靠第一次工业革命，而是自己发起了第二次工业革命（电气化）。道理很简单，蒸汽机技术还能大吃特吃的时候，英国是不会把这个“镇国之宝”外泄的，等美/德辛苦弄到这个技术的时候，已经是鸡肋，英国吃剩下了，不怕外泄转移了。

以美/德这样的经济体量，靠“近于夕阳化的蒸汽机技术”，是无法完成国力飞跃的。天下没有不劳而获，大国靠紧跟，是跟不出结果（或者说，跟不出善果）的！

今天的中国，要跨过“中等收入陷阱”，跨过这道坎，主战场上，不能靠别人，要靠自己的创新，开辟新战线，开辟中国原创的“新工业革命”。

你说的“追加基建”，仍然是紧跟，紧跟胡温时代的规划老路，紧跟目前美国肯放手给中国的技术路径，紧跟西方国家的历史发展轨迹。这样走，中国会觉得掉在沼泽里，举手投足越来越束缚越来越艰难。

我们一直沾沾自喜于“走别人的路，让别人无路可走”，这在中国经济底子薄的改开初期是对的，到今天还是埋头死跟，肯定是不合适的！大胃王去吃别人剩下的，是吃不饱的。

这个“中国特色新工业革命”，不仅仅是技术上要升级要创新，更重要是在内政/外交各方面，社会生活模式的培育，都要创新，找美国现有军事/文化霸权体系的空隙处，庖丁解牛般柔性下手，比如说在南海填岛，这其实是游击战的思路，你认为我会造航母时，我去填岛，出乎你的预料。这不仅仅是“工业革命”，是“社会革命”，“思想革命”，但我们还是要把这场狂飙运动，说成只是“工业革命”，低调。

(二)

这场“工业革命”，对国防建设的影响，巨大而迅速。中国过于崇拜美国，已经到了令人咋舌的地步。美军是怎么样的，军改以后解放军就必须是怎么样的？

解放军陆军已经摩托化了，一拉出来动不动“万人千车”，就是野战部队里每10个人，摊上一台车。那么15年后，解放军一线部队每30个人(一个排)，摊上一架作战小飞机，可以不可以？这飞机可以是无人机（翼展6米以上），轻型（有人/无人）强击机，直升机等等，总之不是巴掌那么大的披萨饼无人机。

同样，海军可以有船族，有“百舸舰”（现在已经有了，054A有海警型号了）。

这些革新，需要前期大量的准备，厚积而薄发。如果150万陆军，平均30人一架飞机，要有5万架各种吨位（可载人）飞机，机组/地勤哪里来？几百艘“百舸舰”满世界跑，找航母不单单依赖卫星，那么水兵哪里来？但是中国的低空空域，对民间开放还是过于缓慢，无法累积人才。

很多事情现在不开头，不着手配套，或培育幼苗，容忍民企们多方试错，那么20年后幻想突然有个“天翻地覆，面目一新”，是不现实的。而要开头，就必须“挤占”当下用于走老路的资源/执政精力，冒破坏现有稳定模式和稳定格局的风险；就必须舍得放弃一些30年来已经熟悉的坛坛罐罐，舍得搬动一些“老革命”的交椅，因为你倚老卖老不适合新长征了。走老路容易，轻车熟路；开辟新路，人人畏惧。尤其是老路有前车之鉴，即便遇到挫折领导们也敢于坚持，内部容易形成100年不动摇的共识，毕竟人家已经远远走在前头，我们脚下的老路，未来几十年还是可借鉴可预测的。而走新路一旦遇挫，由于中国10年一届的限制，敢不敢肯不肯咬牙死磕？这可是个大问号。

(三)

具体到眼前该怎么办？我有几个建议。

1，“三铁”。地方性铁路，能大大减少对公路的压力（目前东中部地区，公路拥堵很普遍），减少废气污染，减少对石油的依赖。只要地方上有兴趣，就让他们上马，不强迫不阻拦。等他们通车，正好石油又开始涨价了。

2，在西部开放“通用航空小飞机”，比如河友说的，在新疆开飞机打猎，发射麻醉弹打羊。

3，购买“贝加尔湖水”，在西北开发“阳光农场”。

4，在东部沿海12海里以内，建设“蘑菇寨”人工岛和“定风塘”水上机场，把现有的基建产能，引向近岸浅水。防海水腐蚀的水泥桩技术，我们也有了。

5，加快推进“全电动汽车”等前瞻性民用科技项目。

在引领这些项目的过程中，请尽量多考虑两个原则：一，向小企业倾斜。二，向年轻人倾斜。这两个，是社会真正的活力。目前在中国，是有“贱民体制”的:不是国企（或者县央企）的，就是“贱企”；普通人在目前工作的城市里，如果还没有一套产权房的，就是“贱民”。劳动者和小企业是社会的细胞，这两个被社会发展的列车抛下，是很要命的，很不正常的。

7月21日08时至22日08时24小时全市20个国家级气象观测站平均雨量190 mm，来源：2012年7月21日北京特大暴雨成因分析--《气象》2012年11期

http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-QXXX201211003.htm

按照广州标准，仅仅相当于1-3年一遇大雨。参考给水排水设计手册 第二版 (第5册) 城镇排水.pdf_百度知道

https://zhidao.baidu.com/share/57ed93651353b8bf75a7216132ab6926.html

第61页列举的公式计算得到。单位是24小时平均降雨量(mm)

重现期(年) 广州市政公式 同济大学公式

1 170.3 161.8

2 200.8 187.8

3 218.7 203.0

4 231.3 213.8

5 241.2 222.1

6 249.2 229.0

7 256.0 234.7

8 261.9 239.7

9 267.1 244.2

10 271.7 248.1

15 289.5 263.3

20 302.2 274.1

25 312.0 282.4

30 320.1 289.3

50 342.6 308.4

100 373.1 334.4

按照该设计手册，我国一般要求是按照一年一遇标准修雨水下水道。对某些重要位置，也许能达到5-10年一遇。对北京来说，该降雨量达到20年一遇标准了。

第一是依据外汇储备被动发钞；第二是比较优势理论指导下的低工资政策。所谓依据外汇储备被动发钞，是央行货币发行制度，是央行规定发行的人民币都拿去换西方货币，换来的西方货币是投入市场的人民币的发行依据，就象过去西方国家依据黄金发行货币一样，市场上的货币对应的是央行储备的黄金，现在中国对应的是央行储备的外汇。这些外汇是不能使用的，只能储备或借给西方使用。如果使用了，必然收回了市场上的人民币。这等于西方是免费获得人民币的。现在我国发行的基础货币约27万亿，都免费交给了西方。

货币还包括衍生货币，就是银行的存款，他们是通过贷款不断衍生进入市场的，持有者必须用资产做抵押才能贷款得到，由于西方免费获得了27万亿基础货币，可以控制很大部分资产用于抵押贷款，因而大部分衍生货币也就给了西方资本家。在市场经济下，我们的经济资源实际是由货币来进行控制的，我们的大部分货币都给了西方，导致经济资源大部分被西方控制。我们的私有化，实际都是外资化。

在林毅夫鼓吹的低工资比较优势理论指导下，我国一直实行的低工资政策，老百姓收入占产出比例一直很低，从改开开始60%一直下降，到今天只有41%，远低于其他国家，美国一直保持在80%以上，最高达到88%，西方国家没有一个低于60%，其结果是我国大部分产出被资本拿走，也就是被西方资本家拿走。导致的后果，就是我国有史无前例的生产能力，现在我们的工业生产能力高于美国历史最高年份10倍左右，更是美国大规模建设时代生产能力的10-100倍左右，但基础设施建设速度仅是当时美国的十分之一到百分之一，甚至低于我国前30年工业从0开始时期。我们有巨大生产能力，却积累少，消费少，人均消费低于世界一半，其根本原因，就在于央行印钞27万亿都换美元交给美国人，买走了我们的工厂，控制了我国的大部分经济资源，又压低工资，让资本拿走大部分产出，从而让产出大都归西方，等于为西方免费生产。西方已经不搞工业消费品生产，却过上了远比我们富裕的生活。我们的资源随产品单方向出口而大量流失，走向枯竭，给中华民族带来不可挽回的损失。

凯恩斯主义就是要求政府干预，提高劳动者工资，增加消费，减少生产过剩。2009年美国政府净增加负债1.5万亿美元，占美国国民产出10.6%，当年政府财政支出占国民净产出46%，其中约70%用于补贴低收入者，人均政府补贴就超过中国人均收入的2倍以上。林毅夫教授竟然借他人之口胡说，西方政府抛弃了凯恩斯主义。凯恩斯主义另一条办法更有名，就是大上投资，但在西方，由于基础设施建设饱和，很少使用，于是西方就成了抛弃凯恩斯主义了，这实在是误导。直接补贴老百姓比搞政府主导投资建设对提高收入和消费，减少生产过剩的效果要好得多。

直到今天，从市场竞争来看，西方的生产能力已经消失了，林毅夫教授在文中仍然反对提高工资，胡说我们的生产效率低。已经消失的生产能力的效率反而比竞争胜利者高，这样的荒唐逻辑也作为反对提高工资的理由。

至于林反对私有化，对我国经济的影响微乎其微。在依据外汇储备被动发钞情况下，政府必须不断增加外储才能满足货币发行需要，政府使用了各种办法，包括到西方借高利贷都高达上万亿美元，每年免费给西方奉送利息1500亿元以上，更不要说私有化了。现在我国公有企业已经所剩无几，从资产来看，仅10%左右，从雇佣劳动量来看，仅有3%了。

比较优势理论是新自由主义最有吸引力的理论，而林的低工资比较优势理论，更是凯恩斯理论天然敌人，是直接反对凯恩斯理论提高工资减少生产过剩的。林毅夫本是美国新自由主义大本营芝加哥大学培养的经济学博士，其新自由主义思想是深入骨髓的。美国通过各种方式推销新自由主义，林毅夫不过是其中一种，但却是实际发挥最重要作用的。此外，影响很大的北京共识，其目标与华盛顿共识没有任何差别，仅仅在推行速度上有差别，一样是在推行新自由主义。

参考：

比较中美两国及中国两个时代的积累速度_黄卫东博士_新浪博客

http://blog.sina.com.cn/s/blog_e8992d940102w0e3.html

请主流经济学家解释我国十大荒谬经济现象 - 黄卫东 - 草根网

http://www.caogen.com/blog/infor_detail/18856.html

比较优势理论批判与当前我国的发展前景 - 黄卫东 - 草根网

http://www.caogen.com/blog/infor_detail/13397.html

林毅夫：经济政策应超越凯恩斯主义和供给学派

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI5MjE0MjMxNQ==&mid=402313590&idx=6&sn=84cbd55742b3c27a6e6e2bcf50b3bf8b&scene=1&srcid=0217xd1Y9zfSRwl1E4WOaDjz#rd

林毅夫，应为中国外汇损失负责的经济学家 - 黄卫东 - 草根网

http://www.caogen.com/blog/infor_detail/13679.html

人民币对内发行不需要外汇抵押。

只有外汇收入才必然对应人民币的发行。这是外汇管制的必然结果。

出口企业取得外汇收入后并不能在国内使用。必须兑换成人民币。

所以外贸多少顺差就生产出多少对应人民币。绝对不是发行多少人民币就要有多少相应外汇。

一、引言：

所谓货币发行依据，就是指央行手里储备的、与投放到市场上的货币相对应的东西。历史上，西方国家曾依据黄金发行货币，央行储备黄金。央行的黄金主要来自于民间，是民间拿黄金到央行兑换货币时得到的，货币是央行欠民间黄金的欠条。央行发行货币的数量与储备的黄金一一对应。央行必须对民间承诺货币可自由兑换黄金，故央行不能随意使用黄金。

后来西方国家政府取消了民间可以拿货币兑换黄金的承诺，不再依据黄金发行货币，而是依据国债发行货币，实际就是央行印货币购买国债，将基础货币(现钞)投放市场，央行储备的是国债，包括不同时间到期的大量国债。当一张国债到期时，政府财政部就支付货币赎回国债，从而将基础货币交还给央行。利息则作为央行的盈利，返回财政部。在实际运作时，商业银行也可以用优质商业债券到央行贷款，央行也储备了一些商业债券，它们也是央行发行基础货币的依据。央行也可以在国债或债券没有到期时，根据市场货币需求，实施公开市场操作，在金融市场卖出国债或债券，从而收回对应的基础货币，而获得的利息同样作为央行利润上交财政部，回到市场。

二、我国央行依据外储被动发钞的证据(给外行的介绍)　

自1995年以来，我国央行主要依据外汇储备被动发钞，也就是说，发行的人民币主要用来购买外汇，主要是西方货币；而买来的外汇则储备在央行，作为央行发行人民币的依据。与市场上流通的人民币相对应的是储备在央行的外汇。下面是央行专家和官员们的介绍，以及央行提供的官方证据：

1、中国人民银行行长周小川亲自挂帅，集合中国人民银行各部门集体编写《金融知识国民读本》中“20世纪90年代的通货膨胀与“软着陆””一节告诉大家，“1994年，汇率并轨后，买入外汇成了中国人民银行投放基础货币的主要渠道”，也就是说，我们依据外汇储备也就是储备的外国货币增发人民币。

2、北大经济学教授周其仁先生曾经担任中国人民银行货币政策委员会委员，他在任期间，曾在一篇文章中写道：“每年新增的国家外汇储备，全部是央行用基础货币（就是增发货币）买进来的。按什么价买？汇率是什么价就按什么价。1997-2005年 间人民币兑美元汇率为8.26元，意味着每增加1美元国家外汇储备，央行就要增加动用8.26元人民币的基础货币向商业银行购汇，这8.26元“高能货币”转入商业银行，再乘上4-5倍的货币周转速度，可放给市场的贷款总额就是40元人民币上下。这是说，人民币汇率的形成机制， 在事实上已经成为货币当局被动发行人民币的机制。”（周其仁，被动超发货币的教训——汇率与货币系列评论之十六 经济观察报 2010年8月16日）

3、央行吴晓灵副行长的说法是“央行被动发钞”。周其仁在文章中写道，第一次听到前央行副行长吴晓灵女士讲这个词时，就觉得准，并以为没有在第一线承受过巨大压力之辈，讲不出这么一个词来。“被动”者，由不得你也。究竟有多少外汇流进中国，究竟央行为购汇要担负多大的基础货币负债，再也不是央行“主动的货币政策”的结果。.......进多少外汇就决定了央行“被动吐出”多少基础货币。（周其仁，被动超发货币的教训——汇率与货 币系列评论之51 经济观察报2011年9月12日星期一）

4、2011年2月26日，在北京大学举行的第24次CMRC朗润预测报告会上，中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长易纲表示，到2010年底中 国外汇储备累计为2.85万亿美元，中国央行抛 出了近20万亿元人民币来对冲（就是增发人民币购买外汇，增加国内市场上人民币）。“贸易顺差过大是通胀的源头。”他分析说，经常项目或贸易顺差过大，使得人民币升值压力较大，为了保持人民币汇率相对稳定，央行必须购回美元，从而被迫投放基础货币。

5、官方证据：国家央行每月公布的货币当局资产负债表也清除地显示，我国的人民币发行依据变成了外国货币。例如，按照央行公布的2014年5月货币当局资产负债表，我国发行的基础货币是27.39万亿元，而购买外汇的人民币高达28.04万亿（不包括货币黄金的国外资产项），也就是说，购买外汇的人民币超过市场上的基础货币，其超出部分是央行增发债券(称作央票)购回的，所以说，央行增发的人民币都拿去换外国货币，人民币的增发依据成了外国货币。

企业赚回了20万美元，存入银行，需要用钱时花的是人民币。银行必须兑给他120万人民币。这样就自然增发了人民币。

实际上在钱进来时货币增发就自然产生了。而不是说先增发人民币，然后去买外汇。

这也不是什么经济政策。赚的钱（顺差）多了家里存款（基础货币）自然也多。难道还没收企业的20万美元不给他们人民币？

也许是我没有理解你的意思而吹毛求疵了。但是你的文字描述方式是肯定错的。

地方性铁路，地方政府更青睐地铁而不是城市轻轨。一是地铁占用土地少，二是地铁投资总额大周期长，三是地铁明显要比城市轻轨高大上得多。另外地铁是可以划入城市公交系统的，享受公交补贴的。、

地方铁路大多以货运铁路的名义立项，现在铁路货运量有多惨大家又不是不知道，官方铁路都吃不饱，项目根本就下不来。除非用观光游览铁路的名义建设，但是要成为城市公路的替代品就需要在城区多设立站点，地上铁路的拆迁工作远比地铁大，至少中国市民还没有到地铁从楼底下过路也要补偿的地步，但是城市轻轨从自家楼边过的话，补偿那肯定是要的。

现在大项目建设在中国只能重起炉灶，在白纸上画新图，抹去旧图画新图，这个不仅要付出巨大的经济成本，还要承担巨大政治压力，尤其在现在高压态势下，拆迁安置工作现在是烫手山芋谁都不想接。

现在的局面是老老实实用老办法熬，任上面喊甩开膀子干，但是有点能力的都被锦衣卫给抓了，剩下不是装傻看戏就是真傻乱来。这不是给贪官洗地，改开以来邓公分茅划地，诸侯影从，然后现在继承者习掀了桌子不认当年规矩了，还要大家多干快干，这就不现实了，亏他还是从基层上去的，跟李总理一时瑜亮，相得益彰。

为什么经济沙皇要借钱救美国？ - 黄卫东 - 草根网

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我们为什么一直借钱救美国，究竟要救到何时？ - 黄卫东 - 草根网

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这是人民币依据外汇储备被动发行导致的荒谬现象。挣的外汇不够，就借外汇来发行人民币。