主题：【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情
您认识的人多，可能了解这方面的信息。我以为早有人论证过了，只是没有公布呢！
你知道什么才是高铁吗？那种高架桥占绝大部分的全封闭线路，自己人都很难进入区间的线路，上哪儿弄铁架故意设置到铁轨上？
比如说动力模型计算文稿，比如说实际耗能测试报告等，这些恐怕都是机密，锁在保险箱里呢。
没有这个，何谈论证。那些砖家们，能有确凿的证据论证经济性的拐点速度在哪里吗？别说论证，连确切结论也没有。有的只是配合降速，说啥速度快了不经济之类的屁话
过去的350km时速的武广算不算高铁，去年在抗日名城附近铁轨上的铁架难道不是人搬进去的，人都抓到了，我连这个人是那个村的都知道，这个农民搞破坏的水平不高，才导致虚惊一场。
你的提问很奇怪。难道不知道？
就像城市公交、地铁一样，铁路客运对普通国人而言，经济性远超开车、坐飞机，因此直接作用是扩大城市圈商务圈，提高普通商务效率。以前到邻城出差，至少得两天，现在掐着时间一天打个来回不成问题。开着轿车坐着飞机的私企老板儿们偷着乐呢。
我唯一的意见是，据说动车高铁要涨价。
不就自己抽自己了。这也是个角力的问题，后面一堆利益集团。每个集团也牵扯到就业，稳定，平衡等头大的事。跨越可以一心为铁路冲，可是大头就不能只看铁路。要不然就按下葫芦起了瓢。
这算是官方对楼主的回复吗？
12306网站购票非常方便。但是网上售票系统的身份证验证是怎么回事？
家里的老人临时回家奔丧，因为以前没有在网上买过票，因此身份证验证通不过，非常的麻烦。
另外，国家对外交往这么发达，国外的客户来中国，安排行程，因为身份验证，票都买不了。
飞机票都没有这么复杂，都是先报姓名，身份证号，过安检的时候再查身份证号。
火车为什么不能学习民航，进站的时候再查验身份证号？
我家老爹也碰到这个问题了，本来打算网上购票的，无奈身份证号码里面有一个字母X，这个X导致购票网站的自动校验失效，必须持该有效证件到售票处人工校验。以上是事实部分，以下是我的吐糟。
首先是12306网站的提示有点莫名其妙，我刚看到的时候完全没意识到是需要我去人工校验，它只是提示需要校验，我还以为是他们系统后台的工作人员来做这个事情，所以我就等了几天。后来发现不对劲，才想着上网搜索一下。这才有点线索。首先，是身份证号码设计，我们国家那么多数学家，不知道找了哪一个给设计了这么一套身份证校验码，好死不死的非要用一个十一进制的校验编码！这就是那个X的由来，它代表十，罗马字母里面就是一把叉，在我们国家的二代身份证里面就是X。我学过一点编码的，不大可能二代身份证非要用十一进制来做校验码，用十进制估计性能会下降一点，但是考虑到后面的麻烦应该也可以接受十进制。这个是公安部要打屁股的。
当然，现在计算机的性能那么高，用十一进制的校验码也不是什么大问题。铁道部又不知道找了一帮什么菜鸟来干这个12306网站，0-9这十个数字认得，一把叉代表十就不认得，不认得就算了，还不知道问一下公安部，这个不知道也算了，像我这样百度一下估计都不肯！其实网上都有算法描述的（好像是直接来源于公安部门的），既然0-9做校验码都有效识别，没道理X就识别不了。
总之是个十分丢人的事情，我们的高速火车敢挑战世界最高速度，但是连自己国家的身份证都认不全，这个真是不敢相信啊！
忘情要是看到，帮所有身份证带X的给那些人提醒一下，三个月要是解决不了，把那个负责的技术总监给开掉！
我的业余看法是长途应该最大可能的跑出极速，比如跑到400km，这样就能基本让北上广以及去往成都、武汉的这些主要商务线上的高铁速度与航空持平，使得准点率舒适性上的压倒性优势彻底体现。
但中短途上不妨全面使用250km的d字头动车，提高性价比，不知这样是否同时也能降低线路损耗速度。
个人认为，未来的交运业格局应该是航空海运主挑超远程客货运，铁路负责中长程，公路作为毛细血管主打200km以内。
一般来说，买不起车坐不起飞机的，时间就相对来说不值钱，就一省到底直接坐普通火车了。
我也承认高铁经济性超过开车和飞机，但不是远超。
算账吧，据说高铁票价是每公里0.42-0.48。高速过路费是每公里0.45-0.5，油费大概是每公里0.40-0.6。车的损耗就不考虑了，停车还有一些费用。
这样看高铁比高速省一半，和不交过路费的国道持平。
你去临市出差，就算相距80公里吧，高铁运行时间也就在半个小时之内吧，比高速省半个小时的时间。往返省1个小时。
费用上看，高铁票价￥40， 高速￥80。
但是两边的接驳要留有足够时间。进出火车站就得半个小时，往返就是1个小时。
如果去火车站打车的话，一般起价就是10元，稍微远点就是15元。往返是￥40。
自己开车去有停车费，也是5元到10元，而且到目的地也得打车。
但是如果两边做公交的话，交通费是省了，但时间就更长了。
基本上打车去火车站是不省钱还费时间。坐公交省￥40，多花的时间不好计算。这还没有考虑打车去火车站，堵车的问题和在火车站排队打车的等候时间。没算两个人一起出差，一家人出门的情况。没考虑两边的出发地点并不和火车运行方向一致，有冤枉路的问题。
高铁的沉没成本不小，短途不划算，太长也不划算。
所以它必须要提速，这样它的优势空间还大些，能向远程延伸一些。
有些地方是只认大写字母X，有的又是小写x，一般就是换大小写字母就行了。通常添加到常用联系人里，操作方便些。如果没有买过车票的，就是待验证呈灰色状态，不能购票，需要拿身份证原件到车站售票窗口或铁路客票代售点人工验证，验证过后就可以在网上买车票了。
参见去年年底推出提前六十天购票新政后，票贩们公开感谢铁路总公司，让他们一天能稳赚几千块的新闻