主题：【原创】为F-35辩护 -- 晨枫
曾经那个伟大的世界第一工业国，把势力扩展到一个国家之后，用不了多久工业品就会充斥此国货架，美元成为储备货币，电影塞满影院。从官方到民间皆大欢喜，都有钱赚。
现在呢，美国保护了小弟，维护了地区和平，结果是欧洲人和中国人卖工业品，俄罗斯卖石油，没自己什么事。还不如搞乱掉，让金融家趁乱摸点。可惜的是金融家赚了钱也流通不到实体经济，国内人民也就看个热闹。
苏联呢，也不是为了面子，他有经互会啊。
苏美一个先天不足，一个后天失调，总之在自己小弟那里赚不到钱了，只剩下维护面子，自然就被军费压垮了。
从这个方面看来，没有任何国家比中国更从内心里期盼世界和平，不然怎么做生意嘛。因此在国际上，第一工业国主导世界对大家最有利。在国内，搞实业的党和人执政也是天经地义。
是说广义的军队经商。军工转民品，搞商业。
信用或信誉就是钱，钱就是信用或信誉，以前钱的信用或信誉来自金子，自从越战，钱的信用或信誉完全来自信用或信誉了，也可以说钱就是面子，或者说钱是信心
老中总爱说老中好面子，好不好面子应该是比较而言的，其实呢，比较起西方人，老中最不好面子，因为老中没信仰
首先老中没宗教信仰，所以老中没有神跟自己好不好的问题，神跟自己好不好就是个面子问题
其次，老中也没意识形态信仰，所以，老中不可能发展资本主义也不可能发展共产主义
老中是中庸，中庸成不了主义，更成不了信仰，自己的主义好不好就是个面子问题，自己的形态信仰好不好也是个面子问题
过好了强大了就行了呗，有信仰的人就不行，他们还需要神跟自己好，自己的主义好，自己的形态信仰好，这些都是从基督教的习惯性思维来的。
由于西方人好面子，他们其实不懂经济，从前打胜仗是神跟自己好的证据，打了胜仗自然经济好，即便不好也比打败的对手好，因为抢了对手的东西嘛
不能打胜仗了就不好办了，还是由于西方人好面子，不能打胜仗了还要证明神跟自己好，结果就只能当国际警察，其实就是把世界当国家管理了，可是国家养警察是靠税收的，即便是国家也往往有税收不够给警察发不起工资的时候，可是美国当国际警察又不能从世界各国收税，只能想各种办法实现某种从世界各国收税的效果
可是，想想吧，国家收税可是往国民收入的百分之几十去的，如果美国不能每年从世界各国收到各国收入的百分之十应该是不够当国际警察滴
但是，就算美国把世界上所有国家的国防预算都收了，那恐怕也到不了百分之十，因为好象一般国家的国防预算也就是百分之五左右，所以，美国经济入不敷出就是必然的了，简单的说就是他们其实不懂经济
除非再玩殖民，那样应该可以从世界各国收到各国收入的百分之几十
我说的是低速没问题
我想说的是尾部推力方向变化会直接引起飞机主轴跟飞机飞行方向不一致，就相当于整个机身都是舵，如果是超音速，恐怕马上就是超音速的眼镜蛇动作，那么大的面积，压力可想而知，不等转起来飞机就散架了，因为超音速飞机也不能什么方向都超音速，还是得比较流线型的那个方向
总之“rear wheel steering”不容易控制，就连有的超市的手推车是“rear wheel steering”的都不好推
所以，我猜这也是为什么F22跟F35都比较短的原因，因为越长的物体尾部受力改变方向就越难控制，有点像用手指平衡一根直立的棍子，靠尾部受力的变化维持平衡，短棍子比长棍字容易控制，当然是在粗细相同的情况下
相比之下，J20是鸭翼，鸭翼相当于“front wheel steering”，容易控制多了，J20也比F22长不少
不管飞行员应该是不直接控制矢推的，也不管机载电脑根据飞机当下的速度高度姿态和飞行员的操作指令得出矢推所要调整的角度并保证可控性，矢量发动机的喷口也是机械的，力学模型也是一个长扁物体尾部受力分析改变，差不多就是用手指平衡一根直立的棍子，只要推力方向改变就是整个机体的改变，比舵灵敏太多了，而整个机体的改变差不多就相当于整个机体都是舵
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)
矢量发动机的话，转向啥的对飞机自身的形状要求不高，甚至有没有空气都无所谓。这个可以参考火箭。
用机翼上的舵来搞的话，对飞机本身的形状，速度和周围的气流要求就高多了。另外，只要是用舵就是有阻尼的，只要是阻尼就是减速因素。舵的力和发动机的力怎么叠加都会使净推力减小。过载越大，阻尼就会越大，速度也会降得最多。而空战要求的就是更快更高更强。所以直接改变发动机推力的方向自然是最好的了。
一个例子是小的汽艇都是矢量发动机，机动性能非常好，船的形状不太重要了。
当然，我这都是瞎说了。
大鼻子的问题就是不会也不愿意经商，也不会服务。你让他做两弹一星没问题。让他做点商业，难死了。这个貌似有点像东三省。
再请看看我回联储主席的：
当时有个朋友，极度忧虑日本再走殖民主义道路。
我说，如果18、19世纪殖民地还是财富的话，20世纪殖民地就是包袱，到21世纪，谁还搞殖民地，那简直是傻瓜。
这个断语，今天早晨我才找到理论根据。按以赛亚·伯林的意思，生存权，是所有价值观里面，最核心最基本的人权。
如今，搞殖民地，你得让当地人民生活吧，还得让他们活得好。那就输血呗。不但剥削不到，还要倒贴以养活那些人，最后搞得宗主精疲力竭。
说到底还是胜利者好面子
殖民主义时期是宗教时期，面子是神在我这边，烧杀抢掠就没关系。奴隶制都没关系，因为神在我这边不喜欢你
现在基督徒发现基督爱人了，现在的面子是意识形态了，结果“生存”就等于“活得好”，而且是“生存”就等于“活得好”+
“民主”
要么玩霸王生意，要么根本不做生意，通常意义的“好好做生意”较少。
而是军工的悲哀。听说过132的机械修理师被下岗，到处打零工也就勉强糊口，直到多年以后去了南航修飞机，生活才改善。他没有能干到啥都会，但精通的技能却被浪费掉很多年，结果最后便宜到半个资本家（股份制的私人股东）。精英朱的政策，把当时的工业基础打烂了。要不是精英朱看不起的那帮土鳖打下的基础够坚实，恐怕就机会东山再起了。
个人要配合国家的整体形势和困难，也要符合社会的需求，也要符合现实的需求。你这套和当年王明那一套没什么区别，天天想着出大招搞定一切，结果把老本都败了个精光，还不服气呢。
苏联倒是从来不下岗技师，造了一堆不能吃不能用的东西，但是民生工业又搞不好，结果整个国家都完蛋了。
老军工们在国企下岗后补充到民企，自立门户再通过市场淘汰洗礼，而后被招安，再以私营企业身份出口技术躲过老美制裁。
老朱开了条路，走不走那就看个人眼光了……
其实80年代的中国民生工业也很惨，粮油布等等等等全都不够用，军转民虽然有一部分是浪费，但也是对民生工业的良好补充，不搞好这块，中国的人心就不会齐，就有重蹈苏东的覆辙。如果生活条件长期太落后，老百姓才不管你军工不军工的，迟早要造反，苏联打赢卫国战争也没用。
后来，不仅中国的民生工业发展起来了，整个民用工业都起来了，须知以民养军才是最佳的方式（早年的美国方式），日本录像机里的陀螺精度超过美国导弹里的陀螺，有这样的基础，中国军工可以开门办军工，而不是基础被局限，思维被局限，被迫像苏联一样，零件不行用系统工程补。我这个外行都知道，早期整个su27的设计都围绕着机头里重达300公斤（还是900公斤）的电子管雷达来设计，西门诺夫不得不壮士断腕重新su27设计说到底也是因为这个原因，因为性能实在是没法满意。振华港机的龙门吊即可造大型油轮，也可造航母，这不，英国不就专门进口了一台去造航母吗。按原来的条件，中国要造航母是不是要另外安排一笔造龙门吊的预算/人才/时间，还不一定造的出来，这样的子系统千千万万，一艘航母怎么可能包办一切，当然就造不出来了，当然会很惨。
说到底，中国实行的军队为经济建设让路，是面对实现实事求是的决策，卓有成效，更别说老朱的神来之笔，搞活了工业，搞来了大笔的钱，如此条件下的工业基础和钱的基础，中国军工想好不起来也难，这就是近年来中国军工井喷的原因。
至少大部分人很懒，少部分人比较勤奋+聪明，所以可以集中力量做点东西出来，但却做不到全面开花。要说商业意识，自苏联垮台以后，早就是市场经济了，休克疗法对整个俄罗斯人民的教训还不够深刻（就像中国房地产对中国人民的教育一样）？就连俄罗斯军工也早就是公司和经理制了（当初刚看到苏霍伊飞机设计经理这样的名词时，我也很不适应），不再是研究所和厂长制了，就是说要对市场负责，除此之外，没有任何人可以帮你。但俄罗斯人为什么无法经商？因为不能提供及时和准确的服务和产品。为什么无法提供服务和产品？因为太懒。否则可以学中国，高级的无法提供就提供低级的，然后一步一步来，但俄罗斯始终都没有起色。