主题：求助：火车车轮上的圆孔是干吗的？ -- 麦兰

如题，谢谢！

我觉得是这两点：

因为蒸汽机车的连杆是在车轴的一侧，为了保持平衡，需要在它相对的位置加上配重。同时还可以增加蒸汽机车主动轮的惯性，为了减少质量，对面自然需要开孔了。

现在在运行的绝大多数还是蒸汽机车吧。烧煤的。不知你这个结论是你自己想的还是有依据的？

不知您有多久没有来中国了？现在在中国，据我所知，只有北京房山附近的一个小煤矿里还有蒸汽机车，是米轨的小火车，用来拉煤。

前几年在通辽还有，在承德钢铁厂也有上游、前进、建设一类的蒸汽机车，现在都没有了。

您也喜欢蒸汽机车？那得赶紧了，不然再过两年可就全都进博物馆了。唉，内燃机车、电力机车虽好，可缺少了蒸汽的那个“味道”。

1、减轻重量；

2、方便制造、运输和装配；

3、便于车轮维护，尤其是更换轮箍时。

您这问题问的。我是一正儿八经的土生土长的从没离开过中国的中国人。只能说我是太脱离实际了，对生活的常识一无所知。

坐在蒸汽机车上，听着呼呼作响的声音，看着烟囱冒出来的白烟，还有熊熊燃烧的炉火，多刺激多阳刚啊。

比电力的内燃机的强百倍。

我最喜欢蒸汽机车了，玩微软的模拟火车时就只开蒸汽机车。