主题：【原创】“中国崩溃论”屡屡崩溃的根本原因 -- 比的原理

不收费就没有贷款

现在也在收费。不收费的是已经收过钱的。

一是中国地理优越论：链接出处

二是中国语言优越论：链接出处

首先明确一点，美国发行国债的目的不是回购美元，而是获得新美元，这涉及到美元的发行机制：

因此美国国债是不会停止的，只会不断发行新债偿还旧债。

其次，正常的通胀规律不适用于美国和美元，因为美元除了具备美国货币的属性之外，还具备了国际储备货币和石油交易货币的属性，美元的流通是全球性的，因而，美元的通胀也是全球性的。

所以美国一而再再而三地进行qe，却没有在美国本土引起严重的通胀，因为通胀的分母不再是美国经济，而是全球经济。周小川为了制止美国利用美元的全球地位向他国输出通货膨胀，发表了以下言论：

所以，美国既不能停止国债，也不会惧怕通胀。

如果发展中国家人种不行，这些优势可以长久的持续下去。

但如果人种间的差异不大，或者中国的人种更有优势，那么专利垄断这些坐享其成的懒人手段，最终会阻碍技术进步和社会发展的，这就给了后发的高智商人种赶超的机会。这就是所谓的“天道酬勤”。

说地理小日本早就该完蛋了

提语言说英语的多了，比如阿三

说到底，人的优势才是根本优势

比如扯一扯好声音，扯一扯我是歌手，都行啊

现在不收费的以前也收过。以我周围的几条高速来看，不收费的都是5、60年代造的，80年代造的高速基本上都还在收费，个别50年代修的路还在收费，而且预计会一直收下去。同时期的沪嘉高速公路2年前就停止收费了。

现在美国没钱修路不是因为不收费，而是收不到费。现有的免费路虽然破旧但也够用了，再造新高速路的车流不够，长期收不回成本，前面提到50年代修的路还在收费就是这个情况。

恩～

我的概念——

音乐家=宫商角徵羽+1234567

开个玩笑

我是歌手也是弄来一批过气的，其中港台的不少啊，哈哈。

“中国目前的政治构架的合理合法性已经完全基于经济的发展”这句话本来就是西方希望中国崩溃的人想象的，从来也没有经过任何严密可信的论证。只不过某些眼巴巴希望中共倒台的西方人总是相信他们那一套“民主”做得再差也有合法性，而中国这边只要政府做得差一点就没有合法性了，就可以歇菜了。于是他们中国崩溃的预言就终于有机会实现了。

事实上，中国共产党才不相信神马“合法性基于经济发展”。中共的信条是“国家是阶级统治的暴力工具”，“枪杆子里面出政权”。这才是马列主义和毛泽东思想的精髓。压倒性的武力优势才是政权合法性的来源。目前党支部还建在连上吧？徐才厚谷俊山说抓就抓了吧？中国还没有值得一提的有组织的反政府武装吧？不象“民主”的印度还有能成建制歼灭政府军的毛派游击队。至于以后经济发展停滞了会怎样？谁也不知道。但是我实在不觉得身边有谁会因为几年不涨工资就拎着脑袋上井冈山造反。经济一停滞，骂声震天是肯定的，不过骂声是无法推翻政府的。

还有一点，美国政治体系的表面上的稳定不过是因为美国势力太强，没人敢去他那里煽风点火。美国人民也觉得自己的政府虽然烂，但毕竟国力是世界第一，估计还比其他外国政府好点儿。假如世界上有一个国力比美国更强的国家在后面煽风点火，拉一派打一派，把小布什和戈尔的选举争议搞成颜色革命也是有可能滴；把占领华尔街运动搞成阿拉伯之春固然不一定行，搞成一个八平方的翻版估计也不难。举一个早年的例子，1861年的美国有差不多一样的政治体系，只不过当年还有一个更强的英国挑动了一下南方的蓄奴州，内战不也就打起来了吗？再说个近一点的例子，假如现在中国世界最强，无所顾忌，拍出1000亿美元为现在已经如火如荼的苏格兰独立运动添上一把柴，肢解了英国也是完全可能的。

我对这个很质疑。中国普通铁路上跑160公里时速的是轻载的客车，每节车厢载重60吨、一列挂100节车厢的货车是跑不了160的，更不用说200-300公里时速的货运高铁。

现在的高铁都是专门设计的客运车，俗称动车，动力系统分布在每节车厢，每节车厢几乎都有动力，几乎每节都是车头（现在运行的是4动四拖、八动八拖），货车要是这样设计会赔死的。

高铁和重载货运铁路是不同的两套系统，高铁为了提高速度使用了动力分散、轻量化铝合金车身，这就决定了高铁不可能重载化，最多运个快递。