主题：跃入海天：滑跃航母掠影（1） -- Silvia

当然桨扇更高级，高速飞行效率更高。一般战斗机用的是涡喷或小函道比涡扇，最大推力在高亚音速或超音速飞行才能发挥。涡桨在静止的时候推力最大，缺点是速度越高推力越低。所以涡桨飞机基本不能超过M0.5，所以舰载支援飞机往往后掠角很小：没有高速要求嘛

如果要配合滑跃起飞，研制一种舰载支援涡桨飞机，由于没有弹射器助推，就只能造一个大马拉小车的东西。这应该是弹射起飞的主要优点。

弹射器也有缺点：造价，可靠性和维护问题，持续使用造成蒸汽压力下降等等。起飞速度和载荷的优势其实也有限。归根结底，装不装弹射器，装几条，配备什么飞机这些问题都应该服从总体设计。尤其中国除了J-15根本没有舰载机，一切都是从头开始，因此就更方便拿出一个优化的总体方案出来

花岗岩竖井撂那儿了，连机库都没空间。

舰载机起飞重量受母舰影响很大,就是母舰顶风加速能力,辽宁号的锅炉经过改进,航速貌似比库子高,9吨内油5吨外挂是在195长跑道飞出来的,离舰的时候航迹没有出现明显下沉.

估计应该是弹射起飞的吧？

毛子航母的基本任务还是保卫作为核反击堡垒的巴伦支海，在那种滴水成冰的北极海域，蒸汽弹射器无法正常工作，在电子技术还不足以支持电磁弹射器的时候，滑跃起飞就是唯一的选择了。

是有这么个说法，俄罗斯需要担心结冰问题。但人家老戈显然不觉得这是个大问题。

又或者1143.7又滑又弹的设计就是为了解决这个问题？

本来就是大马拉小车，这么大功率的发动机如果油耗再高点，岂不起飞就得降下来。如果不用考虑油耗的话，古董Tu95的NK12涡桨也可以将就

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这老家伙脑子里装的还是二战那一套，真的是耽误事。我记得本来数字化步兵，是毛子当时有个年轻的总参谋长最早搞起来的，就是因为上层的保守僵化无疾而终。

中国目前绝对是欲求而不得。

平衡木上去都飞不起来，只好用预警直升机----这个功能差远了；没有加油机只好玩伙伴加油，浪费重型战机的宝贵战斗力----所以加班赶电弹，为的还是上大家伙。

预警机加油机是空战体系的重要组成部分，没有体系支持的纯粹重型战斗机效能未必超过有体系支持的中型机----重型机优于中型机的是雷达发现距离和起飞重量两大指标，后者一般意味着较大的载弹量但航母起飞时要考虑载油/载弹的比例分配。

有加油机支持时，起飞可以满弹少油，飞起来后再空中加满油，后面还可以再次空中加油增加巡航时间，提高作战效能直到接近飞行员体力极限。没有加油机支持的重型机，一开始就只能左支右绌地分配油弹，巡航时间大受限制----伙伴加油一般只用于降落时对等待降落的同伴们救急，不能给远离航母巡航的战机进行加油，效率太低。

至于雷达发现距离，舰载战斗机没法和预警机比----别提变态的MIG31那种截击机，那只能陆地起降。

否则后来他作为TG目前历史上最后一个出任政治局常委的军人，如何还是没能建起航母？

也就是被邓的“军队要忍耐”的国策否定的。