主题：【求助】轮到我买车了 -- 梦秋

我去年11月买的吉利英伦SX725,6AT。

平时上下班代步用，跑得不多，时开时不开的，截至目前接近1200km里程。市区内行驶，车速不超过60。目前车子各方面情况良好，操控性、舒适性、安静性都合适，对得起这个价位，就是油耗较高（毕竟2.4的排量，suv），方向盘略重（男生表示无鸭梨）。

看楼主的购车要求，感觉和我的用车需求比较接近，推荐吉利X7，供楼主参考。

PS：河里的大大们关注国产车的不少，但是关注吉利的貌似不多。

长安嘛……比北汽强点有限

传祺GA5是2011年上市的，这时候距离奇瑞菲亚特合作告吹已经将近3年之久了，而且根据奇瑞菲亚特的协议，奇瑞将向菲亚特提供的是1.6和1.8的发动机，而GA5上市的版本搭载的只有2.0一款发动机，难不成菲亚特化了三年时间把10万台积压发动机扩肛后卖给广汽了？？你信么？？？

再查了一下，奇瑞搭载在G5上面的2.0发动机是全铝的，而11款GA5的发动机是铁的，这两货色你怎么能联系到一起的？？

老铁也认同

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当初奇瑞和菲亚特合作，除了卖发动机，还搭上罗密欧平台，结果合作吹了，菲亚特改和广汽合作，当初要给奇瑞的平台给了广汽，就是现在的传祺——这是我说的渊源。

长安的装配质量在合资里肯定是倒数的

好歹是阿尔法罗密欧166的底子,底子还是很好的.可比东风垃圾启程,广汽自家的垃圾理念,强多了

不过广汽的研发能力估计是几个合资里最弱的,紧凑型的平台买了奇瑞的,估计是老东方之子的那个平台.

我觉得政策制定部门也挺有意思的.

这种合资二鬼子摆明了来骗优惠的所谓自主品牌居然也能大行其道.到底是政策制定部门脑子不好使,还是利益集团太大?

一汽二汽上汽广汽这些造车的所谓共和国长子,个个成了买办.跟军工没法比,哪怕是沈霍伊都比这些买办强多了.

就是驴粪蛋子表面光.

外观猛一看不错,看久了很腻味(比如K5).配置在合资里算高,不过人比亚迪配置甩你一条街.发动机纸面数据一流甩同规格的德国对手一条街,实测就是跑不过人家.耐用性也不及他的日本对手.

我开过伊兰特,索8和IX35,不知道是不是通病,地盘有点松散.IX35过弯略快感觉这车要翻.

我个人意见,买韩系真不如买日系....

在某些车友群里流传着这样的话"买日系车是道德问题,买韩系车是智商问题"

越野我还是会选牧马人...

国内F150还是偏贵的,买一辆F150的钱,买了牧马人还能找一辆高尔夫...

开牧马人的，越野的比例不算高，可能还不如陆巡……猛禽十个里九个半是玩越野的。

买个越野车在城里跑，那和SUV比起来不是五十步笑百步么？

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还是先说某家的吧

因为当初国内神六上市之前正好在车托论坛关注过

其时6速湿式双离合已经在美国市场召回过

同期国内有少量整车进口的也中招好像还得自费换

很多车托开始yy 7速干式双离合已经改进过

大德意志黄金科技高度信心

...

然后后面的事情至少明面上的大家都听闻了

空气质量潮湿环境使用习惯之类

认识一个喜欢玩车的家伙

N辆玩具之一是装备了GETRAG 6DCT470的Evo X

和此人聊天时谈起

他认为根子在于离合片会磨损而电控双离合对此事的宽容度远小于肉控离合的MT

这个问题目前变速箱还没有在线检测

厂家有预置磨损曲线但那是理想情况

一旦实际驾驶偏离理想情况

不管是太拥堵还是太通畅

时间一长就越来越悲剧

他的Evo X每三五千公里就到4S店做一次重新校准

不算复杂也不算贵但是总是个事

据他了解大众和福特也能做但一般并没有推这个服务

首先是不买两厢车。被人追尾，后果太可怕。

其次是轴距，如果家里人没有大高个，尤其是岳父，轴距2650差不多就够用。宽松点2750，2850就很宽松舒适了。但副作用是2850轴距的车大，不好开，尤其是道路情况复杂的时候。

再次是车重，同级车相比，净重最大者优先考虑。

然后是尽量不要带T的。维修成本偏高。

最后是自动档，带前后摄像头的最好，方便泊车。

以上供参考。