主题：【原创】再谈东海防空识别区 -- 晨枫

去年日本“识别”到的进入日本划的识别区的外国军机五百多架次，其中中国军机306架次。您说这算不算天天开着飞机飞到日本识别区里面呢？

两个日本媒体的说法好像不一样，您又相信哪个呢？

果然大型平顶运输船是去南海考察渔业资源啊

但大家都看的到事实是处于上升期的中国主动出招。

整体实力当然美国依然占据优势，但在西太平洋，美国所能调动的资源已经不能再占据中国上风。

外链出处

日前防卫相：安倍内阁没头脑宣传令人遗憾

自卫队宣言日本飞机进入中国防空识别圈,没有通报,中国没有反应的报道是没有常识的行为,自卫队飞机本来就是在日本的防空识别区内正常巡逻,报道后变成自卫队侵入中国的防空识别圈了,安倍内阁没头脑的宣传令人遗憾

国内朋友和同事都一致表示“自取其辱”。

中国宣布的是“立刻生效”，但执行却是晚了六天（是六天吗？)，这不是准备充分的表现，而像是亡羊补牢。也好，比不补好。

要是宣布的时候就说，“立刻生效，但有一个过渡期，在某月某日开始执行”，这就好很多。

值考虑意图而不考虑执行力的法律或者规则是很多中国现行法律和规则的通病，间接导致法制涣散的局面。悲哀的是，这个通病延伸到国际法领域来了。

TG就是要等美日踩线后，再名正言顺的组织战机巡逻。如同中印边界战，既是是军事斗争还是政治斗争，要争取军事方面，政治方面都获胜。TG爱讲有理有利有节。

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中国东海空识区的“连环手”玄机(转载)

中国政府11月23日宣布划设东海防空识别区，当天发布规则，并于当天生效。这一非常举措本身包含了强烈的信号：从一开始，这个事就没准备和谁协商，也没考虑给谁留余地，中国自己想做就做了。

　　单纯从法理上看，中国划设空识区没什么不合理，世界上很多国家都有空识区，仅在中国周边，韩国和日本早就有；印度、巴基斯坦、越南和菲律宾也都有，中国当然也可以有。

　　但人人也都明白，此事另有玄机，如果仅仅是一个“大家都有我也要有”的考虑，中国大可不必如此这般行事——选择在这片热点海域、于这个敏感时期、以这种强硬的姿态宣布划设。

　　可以说，中国政府的这个非常举措，实际上是一个“连环手”，第一手是依据法理和惯例划设空识区，第二手则依托第一手顺势而出，以“常规”的形式造成了一个“非常规”的战略态势。

　　首先，从划设的位置上看，与日本的空识区大面积重叠、囊括钓鱼岛及周边海域、以同等的130公里近距离抵近日本本土、全面越过日本主张的“中间线”；其次，从适用对象看，不仅包括所有民用航空器，也包括所有军用航空器；最后，从宣布生效的时间看，正值中日钓鱼岛争端持续升温、中国第一个航母编队开始巡航、中国海空力量频出西太平洋之际。所有这些，都是姿态，都强烈地带有“针锋相对”的意味，属于重新确立规则的做法，甚至包含迫敌就范的含义，完全不是简单的你有我也有、追随既定规则、被动地“随大流”。

　　这就是“连环手”中的第二手。第一手是明手，第二手是暗手；第一手只是虚晃，第二手才是扑杀。

　　日本方面如此强烈的反应，显然正是受到了中国这一强硬姿态的刺激。首相安倍将其称为“单方面改变东海现状，让事态激化”，正是针对若隐若现、迎面扑来的第二手而言。因为对于明面上的第一手，日本的确无话可说——自己早在1969年就设立了防空识别区，并一直很正式地维护经营，中国从来也没说什么。

　　日本人气急败坏，但并不糊涂，知道和中国纠缠该不该划设防空识别区没什么意义，让他坐立不安的那个真正的威胁到底是什么，他心里很清楚。

　　打破日本空识区才是中国真正的目的

　　美国人大大咧咧，老大嘛，霸主嘛，什么防空识别区，我说不算数就是不算数。不出三天，两架B-52轰炸机从关岛基地起飞，不带护航也不带武器，径自闯进中国空识区转了一个多小时后扬长而去，故意无视新区域、新规则。

　　中国空识区规则规定，所有位于空识区飞行的航空器，都要服从中国管理机构的指令。“对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。”在中国方面，这已是全世界空识区中最高等级的要求，而美国的反制行动，寓意明显：无论你多高的等级，多严的规定，我以这种最公然、最傲慢的藐视，让你形同虚设。

　　表面上看，中国突然宣布划设，美国立即实行反制，这第一个回合，中国输了，美国赢了。

　　很多人看不懂：这么大一个事，按理说，中国应该谋定而后动，不太可能连美国肯定会走的这一步棋都没算到。但如果中国事先早就有此预料，预案中早就有美国出动军机“闯区”这一想定，那么中国为什么要白白丢这个脸，故意输掉这一局呢？

　　战略家都不是笨蛋。对于中国精心布下的这个战略迷局，只有一种可能：中国要的就是这个效果，就是放手让美日来“闯区”！

　　果真如此吗？设立规则就是等人来违反，划定界线就是让人来打破？没错，要理解这一点，只要换一个角度，看看日本空识区的位置以及这个巨大的“准禁区”，对于中国海空军前出西太平洋所构成的实际障碍，就一目了然了。

　　与中国小小的空识区对于日本西进的妨碍相比，日本巨大的空识区才是对于中国东出的真实屏障。这就意味着，与其说是中国新设的空识区让日本感到“不能接受”，必欲打破之，不如说日本的空识区才让中国真正不能接受，中国更是必欲打破之。自1969年美国将日本空识区的管辖权移交给日本之后，日本又先后于1972年和2010年，两次单方面向西扩大了空识区的边界，几乎成了对于中国的“前沿封锁线”，中国还能继续默认这个现状吗？

　　试想，如果中国没有空识区，那么日本（包括美国）也就从来不曾违反过中国空识区的规则，不曾打破过中国空识区的划界；这样，一旦中国军机需要自由穿越日本（包括美国）空识区，需要违反其规则、打破其划界时，不是白白送给日本（包括美国）以开战的借口吗？

　　这样来看就明白了。中国及时地宣布划设东海空识区，与日本空识区大面积重叠、囊括钓鱼岛及周边海域、以同等的130公里近距离抵近日本国土、全面越过日本主张的“中间线”、适用对象包括所有军用航空器……，强硬姿态用意何在？不正是以日本的其人之道还治其人之身，以对等的、针锋相对的方式，划设一个同样的空识区形式的“前沿封锁线”吗？

　　美国和日本都已在第一时间就公开表示，决不接受中国新设的空识区，并且誓言要用实际行动来制造“闯区”事件。日本政府还要求本国各航空公司停止向中国报备，就是要造成任意穿越、随时穿越、集体穿越的现实。

　　好吧，有来无往非礼也，今后不就等着中国航空器在日本（包括美国）空识区任意穿越、随时穿越、集体穿越了吗？

　　我相信，这才是让日本深感威胁之处。这是中国空识区的“第二手”，一个破阵的杀手，一个进攻的前奏。

　　格言曰，进攻才是最好的防御。单纯为了防御而划设空识区，注定什么也守不住；但为了进攻而划设空识区，为了破阵，为了前出，为了经略西太平洋而划设东海空识区，一招占先，全局改观。

　　到目前为止，中国在东海方向的动作，每一步都有经略海洋大战略的影子，很有看头。

不过请注意：“对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。”

对于美日韩的不配合飞行器，中国有任何反应吗？还是“我看见你了，我就是不说，装作没看见？”

中国自己没有规定细则，但把话说得太满，然后把自己绕进去了。这不是阿Q的时候。国家的尊严和信誉不是自己看自己，而是别国看中国。