主题：打造战略性新兴产业奇瑞汽车获4项国家863计划项目支持 -- 雪山雄鹰
我是奇瑞的老乡，对于家乡发展很自豪。所以这些年听见报道里面奇瑞的好消息总是很高兴：我一直把奇瑞当成屌丝企业的励志故事的。
今年回国，同一个好友聚会。他的工作性质让他对于安徽的很多产业很有了解。他说奇瑞从09年以后就不行了，靠补贴救命。很惊讶，也很失望。希望奇瑞能渡过这个难关吧。
现在河里面半吊子“专家”太多，“军迷”水平的票友太多，往往一根筋到底。这也是西西河泡沫化的一个表现。
研究机构去自己调查”的言论。敢问你
又有些什么足够的数据支持呢。
或者说你认为足以说明各种车质量情况的数据支持在哪里呢，难道就凭那句
最后，我回帖里列了4点奇瑞比较同价位甚至更高价位的外资车、合资车的优点-----其中第四点不严谨，谢谢河友指出------这些算不算数据支持。
你的数据支持在哪里，你的方法论又在哪里！
1.看看我的原帖，我的主观点是“交警不可能阻碍研究机构自己调查”，我的副观点是“奇瑞车很多地方比同价甚至高价外资合资车还好”。为证明副观点我引用4条证据。
的确，这4条中的最后一点，我没有认真求证，这是我的问题。也谢谢指出。
但这和我好不好意思写回帖有什么关系。我的主观点毫不受影响，我的副观点顶多被削弱而不是被否定。何况论坛本就是交流探讨学习的地方，有错误指出来我虚心接受就是了。
2.要求别人严谨是理直气壮，自己严谨科普一下就是“那是要钱的”，而且2个回帖都是夹枪带刺的，就这样也好意思拍脑袋写东西？
3.
果然，连我的观点都没看清楚，就开始快马加鞭的南辕北辙了。我提出4点对比是想说明------奇瑞比较同价位甚至更高价位的外资车、合资车具有的优点。
请问
G5售价多少，RS售价多少？？
G5改装花费多少，RS改装花费多少？？
更便宜的售价，同样经过改装，跑出更好的成绩。这说明什么问题，这和普通车主没有关系吗。
你第一个链接里显示福克斯RS在2005年就是9分05秒，不知道09年跑的RS是不是有什么不同，第二个链接可能要翻墙，我暂时看不到。
莫名其妙！
那真的很坏么？现在的企业，只要有能力的，都想贷款，是不是都想靠借钱过日子，都快完蛋了呢？
不知道奇瑞是不是在认真搞技术？如果是的话，那应该算是正常，能得到补贴，那当然要为将来投入，这样账本会比较难看，但如果只会拿补贴存银行，那才是笑话，国家也不可能老是补贴这样的企业。
我浏览各大汽车论坛，貌似从没有如此离谱的故障率。如果真的那么高，估计打死大众也不会力推DSG产品的。
我其实不明白为什么那么多人要买外国车而不买国产车?
中国车的技术不行吗?反正我用了三年都没有什么问题.而且我们是科技大国,能制造国际空间站,载人飞船,隐形战机等.为什么对国产车没有信心呢?而且国产车便宜赚得少,唉,真是想不明白呀?
英雄都是逼出来的去当的。好在国家有钱，只要意义巨大，企业有点底子的，国家都可以给个千八百万的资金支持。
归根到底：
1.中国人聪明。5千年的智慧积淀有家底；
2.政府强大，支持国内企业力度越来越大；
3.中国将是全球最大内需市场。这是杀手锏——在市场经济里，市场才是最厉害的。近水楼台先得月。
1.8手动挡两箱。好多人说奇瑞岀小毛病多，可我这个除了定期保养外就没进过四S，值了。动力也不比其他一些紧凑型的家用车差
这跟外企还是有差距，不摆脱这一点，想留人的话很难
国内的炼油柴汽比已经很高了。