主题：【原创】抵制日货持久战是对日本经济的战略打击 -- 埃涅阿斯
日本购岛一个月了，喊痛的咋是日本呐？按你的理论，按你的推理，受伤的肯定又是中国才对。
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日媒称日本首相“购”钓鱼岛底气开始崩溃
http://world.huanqiu.com/regions/2012-10/3179714.html
日媒：海保厅处理钓鱼岛问题一线人员已极度疲劳
http://world.huanqiu.com/roll/2012-10/3177980.html
中日钓鱼岛争端波及金融业 日本商界指望下届政府
http://news.ifeng.com/mainland/special/diaoyudaozhengduan/content-3/detail_2012_10/10/18125589_0.shtml
中日关系的重要性，不用你提，大家都清楚。最好的模式是中日韩三国建立东亚自由贸易区，但目前这个局面现实么？你要搞清楚，目前是中国单方面真诚的希望，但日本人压根看不起。（不然会明知中日会决裂还依然闹出国有化钓鱼岛这一出戏？）
虽说是网上发帖，不过这也忒有点萝卜快了不洗泥。。。。
砍掉对华贸易的20%，就等于日本企业没利润了？算术不能这么算啊，
对华贸易人家也是有成本的，砍掉销售额那也得砍掉成本，人家对欧对美贸易也是有利润的。
你不会是怕国人也学韩国全民支持国货，满大街跑国产车吧？想不通如果你是国人，这对你有何损失？
互相持股，雷诺15％的股份在日产手里，日产自动车43％的股份在雷诺手里，而且除了雷诺都是一堆小股东，所以雷诺在日产的话语权那是相当的大，另外日产和雷诺的的CEO兼总裁是一个人－－法国人Carlos Ghosn。
所以有人说日产现在就是个法国公司。我把这种说法跟在日产工作的日本人说人家还很不乐意：我们Nissan就是100％的日本企业。。。
中評社香港10月11日電／據日本共同社報道，鑒於中國船只在釣魚島附近海域航行已成常態，日本海上保安部在全國範圍內動員巡邏船及工作人員維持警戒態勢，據有關人員介紹：“目前工作在第一線的人員已極度疲勞”。
第11管區海上保安總部的一名工作人員表示：“不知道事態何時才能平息，易對常規的工作產生負面影響”。
日本海上保安總部約有1.26萬名工作人員及121艘巡邏船，全國共分11個管區，各設有海上保安總部，負責海上救助、取締偷渡及進行海洋污染調查等。
報道稱，負責釣魚島附近海域的第11管區擁有9艘巡邏船，因僅此遠遠不夠，已從全國各地調集船只，現有約30艘巡邏船集中力量。
但是，各地支援第11管區的負面影響已然顯現。第1管區(北海道小樽)和第4管區(名古屋)因巡邏船不夠，取消了原定於9月下旬進行的一般公開訓練及航海體驗活動。第10管區(鹿兒島)也取消了原定10月中旬舉行的綜合訓練計劃。
此外，各地近來頻發大的船舶事故。第7管區的長崎縣海域9月19日發生貨輪火災事故。第2管區的宮城縣海域9月24日也發生撞船事故，巡邏船趕到距宮城縣約900公里處的出事地點，對失蹤的13人展開搜救。
據某管區幹部透露，“船只和人員數量本來就不充裕，派船去支援後，本管區事故增加時就很難應對”。
这样加班，应该有双倍工资拿呢，高兴才对呀。只不过极度疲劳之下，会不会出现失误导致事故啊？
另外，小日本这样是不是在为增加海保做舆论宣传涅
不要闹到后来，抵制日货也有它，抵制法国货也有它。那就悲催了。
这样吧，只要日产那个法国CEO让生产厂和经销商都挂上“钓鱼岛是中国的”这样的条幅，俺们就当它是法国车，就不抵制它了。
否则，光是强调自己的法国血统是没有用的啊，关键是站队。
东风日产里东风还一半股份呢，所以东风日产的日本血统只有1／4
这样吧，只要日产那个法国CEO让生产厂和经销商都挂上“钓鱼岛是中国的”这样的条幅，俺们就当它是法国车，就不抵制它了。否则，光说东风有一半股份不够啊，你一半的股份都不能挂个“钓鱼岛是中国的”这样的横幅在厂门口的话，那这一半股份有什么意思？光强调自己的法国血统也是没有用的啊，关键是站队。
貌似有一家日本服装连锁店，就是挂了横幅说钓鱼岛是中国的，所以没有受到负面影响，但是被日本人骂卖国。呵呵，反正，看自己怎么抉择啦。
让中国人感到无比耻辱的那句话就是日产的法国老总说的：中方合作伙伴的贡献为零！
他这话什么意思？当初合资各占一半股份，怎么会贡献为零呢？那经营上的发言权和利润分配是零还是一半呢？
靠地皮还是人员拿到一半股份的吗？这股份说好了是那种没有经营权的股份？不会是拿的干股吧。。。