主题：【原创】抵制日货持久战是对日本经济的战略打击 -- 埃涅阿斯

近来因为钓鱼岛问题，中国发生了大规模抵制日货的行动，还砸了不少日本汽车、商铺。作为追求法制社会的人来说，我认为打砸烧是不对的，不应该支持。

不过，已经发生的事情就是已经发生了，是不可能倒带回去的。砸了就是砸了，烧了就是烧了，你可以谴责，但并不因为我们反对，砸烧这事情就能消失。

任何情况下，不能吃后悔药，而要从不利中找有利的情况，并顺势引导。福乃祸之所依，祸乃福之所倚，塞翁失马焉知非福。

打砸烧事件的不利影响不须多言，但由此也造成了一定的有利态势，那就是，从经济利益上真实的动摇了日货在华的根基。即便不反日的人今后可能也对购买日货要掂量再三了，尤其是日系汽车。

尼康、佳能、东芝今后在中国可能还有点活路，产品小好藏嘛。丰田、本田估计以后是没戏了。那么大个汽车，除非小日本真能开发出哆啦A梦的口袋，否则怎么藏？别说打砸烧了，人家趁你不注意随手拿钥匙划一道你又能怎样？

所以，我认为打砸烧日货这事情，还是隐藏着很大的有利方面的，这个有利方面就是可以因势利导为对日货的长期抵制氛围，从长期来看，这可能是对日本很严重的打击，甚至可能是渐渐能勒死日本的一根强力绳索。

科技、工业有个此消彼长的过程，日系有的产品或零件有质量优势，但不要忘记他们的企业也是要利润来养人的，技术人员要养，研发经费要养，培育新人要养。

没有利润，日企就要考虑缩减开支，第一刀要砍向新人培训，第二刀要砍向新产品研发经费，第三刀到实在没钱的时候就要砍向老员工。

若我们尽可能抵制日货，替代日货，他们就会利润不足，渐渐就养不起了。而研发经费不足，产品更新换代就要受到影响；新人不培育，就意味着失业率上升，而且将来的研发生产后劲不足。

如果人力资源和研发后劲不足，就意味着将来的企业竞争力下降，产品越发低劣，产品落后就意味着更加没有市场，更卖不出去，卖不出产品就等于更加没有利润，没有利润就更要缩减经费，砍新人，砍研发经费。

显然这是一个可怕的恶性循环。越砍经费后劲越不足，越后劲不足则产品优势越丧失，产品越无优势则利润越差，利润越少越要砍人砍经费。日子一长，日本经济休矣。

当今世界有强消费能力，能提供大量利润来源的只有欧、美、中韩、日几个地区。美国为了振兴本国制造业，减少失业率，会毫不犹豫打击任何商业对手，包括欧、日、中、韩。能落井下石打击丰田、本田的机会，福特、通用不会放过。欧洲有强大的德法意公司存在，总体实力尚在日本公司之上，日本要抢欧洲巿场份额谈何容易，更何况老欧洲经济目前也是泥足深陷，忙乎着给自己救火，这种时刻怎么还能容许日货再插进来吸金，不玩命踹两脚已经是厚道了。韩国虽小，却一贯是保护民族工商业的，开韩国车、用韩国电器不用强调，他们都会一贯坚持。再加上如果中国民间有持之以恒、声势浩大的抵制日货气氛，韩国必然更受鼓舞，为了和中国人比争气他们都会自觉不自觉的更加排斥日货。

2011年，日本对华贸易比例占到日本对外贸易的20.6%，比例之高不用解释，假设日本企业总体利润率是20%，失去中国的全部销售额，也就几乎等于没有利润了。对于长期低迷苟延残喘的日本经济来说，中国市场称为吊命人参都不为过。

想想吧，有这出口额占20%的中国市场，日本经济这几十年来还是低迷不振，还是原地踏步。若没有了这20%，日本经济恐怕连原地踏步都求不得了。

这还没算上中国抵制日货会在韩、美、欧可能诱发的连锁效应。墙倒众人推嘛，世界消费金额的总蛋糕就那么大一块，少一个人分自己就能多吃一块，少一个人的办法最简单不就是选个最倒霉的家伙毙掉嘛。原来是大家看不清楚谁会最倒霉，冒然出招恐遭反击，现在中国先对日本开一枪，大家何不乐得一起拔枪先毙掉日本这个倒霉蛋，分蛋糕的人不就简简单单的少了一个。

所以只要我兔再抵制日贷，蚕食其巿场。不出十年，日本企业必势穷力枯，永难翻身矣。

反之，中国企业要提升产业结构，也需要市场利润支撑，在欧美日韩众多优质产品围困下，中国企业拼打也是很辛苦的，不要总抱怨中国产品质量不如人，技术不如人。要知道企业的实力也是要靠养育出来的，没有利润就招募不到顶级技术人才，就难以投入大量经费进行深入研发。现在利用日本的失策，全民腾空日货占领的市场空间，则填补空白的，除了欧美韩外，必然还能让国货分到一杯羹，这样就有利于提升国产品牌利润率，润滑其研发实力提升。

此外还要认识到一个关节点，日系产品的优点就是质优价廉，实际上正是他们是国产品牌的真正竞争者，因为主要市场导向都是走的中低价位产品。所以中国国产品牌目前来说，也正是要抢这部分市场。高端产品，国产品牌目前还望尘莫及。

假设，这回出事的是德系汽车，那么就算奔驰宝马被砸了烧了，大家都不买了，市场空缺出来了。奇瑞、比亚迪又填的上吗？压根连填坑的资格都没有。

但日系车不同，日系车空出来的市场份额正是奇瑞、比亚迪们有能力填上的部分。（当然，国产品牌还是得埋头苦干，认真经营，不可辜负日本友人送上的好机会）

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应当成立“抵制日货网”，系统化抵制日货，打持久战

应当做好中日长期交恶的准备，将抵制日货从偶然行为转化为系统化工程和氛围。为此，我认为应当建立“抵制日货网”。全面的，系统的，抵制日货，从根本上窒息日货在中国的生存根基。

该网站应当包含两个层面:

第一，商品成品层面的抵制，要发动广大群众中的高人，为广大人民群众解答和解决实际问题。这种问题举例来说就是，问者问：我原本打算购买XXX日本产品（汽车、相机、电器、化妆品等等等），现在想要寻找质量、价位差不多的替代品，请高人推荐。各路懂行或有切身使用经验的网友则群起解答争论，为其提供参考的国产或欧美韩产品，详细介绍其价位、质量、售后服务等情况，最好是自己的亲身体验。为提问者提供参考依据。

第二，半成品及零部件深层挖掘抵制，这就需要真正懂行的人来讨论了，比如有的国产汽车、相机上面某些部位使用的是日系零件，则需要大家认真讨论可否以某种国产或欧美韩系产品取代，这个得实事求是，一五一十的分析讨论，把问题的关键谈深谈透，这样也有利于国产品牌找准真正的差距，奋起追赶。能以欧美韩系零配件替代一时的就先替代，能以优质国货替代的就使用国产的，实在不行，暂时还得用着日系零配件的，我们就发动行家深入研究，看看咱到底差在了哪里，找准了问题，把力量用在刀刃上，集中力量突破解决。总而言之，咱们要从叶到枝，从枝到干，从干到根，一步一步清查纠正下去，争取从根本上把日货连根拔起。