主题：【原创】乘国航奇遇记 -- 愚弟

你坐国航的航班，累积的里程都不能加到深航的常旅客卡上。

人家说领导没有安排这班飞机的旅客住宿。

同样是大雨延误，东航第二天还给误机的每位乘客400块人民币呢！

我已经快到金卡的级别了，这个金卡可是全靠我自己因私北京-深圳这么飞来的。

坚决远离深航。

以前航班少，飞机要等齐乘客才会起飞。

所以，迟到的乘客，有专门通道，专车接送，还做前排。

现在不等咯。

那个熟人告诉我这是给一定级别的政府官员的预留位，主要是方便紧急公务的，还是民航归军队时候的惯例，火车也有类似的安排。现在估计已经没有了！

往往是航班座位紧张时控制室最后的控票手段，一般在航班截载前再放，用免票上飞机的话往往只能最后指望这三张票放出来了。

最后这些公司都要完蛋！

我去年到某旅游城市出差，当晚有场当地很著名的演出，政府接待的同志一片好意让我们看完再走，我们说赶飞机来不及啊，他说我给机场打个电话让他们等你们到了再起飞。。。我当时都震惊鸟，这个汗啊，赶紧拒绝了，那么干太招人骂了。

说白了类似忘情的列车添乘的预留，基本上是航空体系内部用的人多，当然了紧急公务体系的人也用。实际留第一排的位置还有安全方便的考虑，想下新疆的事情吧。。。一般来说，平时安全员没事的时候爱趟在那。当然了普通乘客也能坐到啦。上次在魔都遭遇最大规模的延误天气，被从一个航空公司倒腾给了另外一个公司，给俺的位置就是头排。原因也简单，俺从外航转国内航班，不知为何那接手的公司死活只让俺托一件行李，其他的让俺自己带上灰机，俺说怎么可能放得下，结果直接告之经济舱头排就我一个乘客。另外一次因为时间很紧，直接找航空公司的朋友帮忙先出票，接过来就往登机口冲。呵呵等俺上去一看位置是经济舱的头排。一安全员还坐那呢，老大不乐意地让给俺。。。所以可见头排还是可以出的，但是要从体系内的口子放出来

哈哈，我乱说的

以前深圳服务业领先内地太多了。深航的服务比南航、国航强太多了，至少飞机餐是最好吃的，座位间距也比其他航空公司宽不少。我也误机过，但是直接就送到石岩度假村住了一晚上，还有早餐吃。

现在这些优势不仅不明显，甚至有退步，不如内地的感觉了。

另外，招行也是一样，我曾经在招行营业部里面看见保安对客户爆粗的现象。这在几年前简直是不敢想象。

几年前了

起飞过程都准时准点

飞了快半小时了

飞机广播“机械故障”返航

掉头

落地

飞机外面大小车辆一堆

前排高档仓位一人下了飞机

被车接走

然后飞机再飞走

也没见着有人修所谓的“机械故障”

大伙也都明白是咋回事了

到了等而下之的地步。

有些是不能公开说的！