主题：回国看奇瑞 -- 鸭绿江

http://news.xgo.com.cn/6/65296.html

"后备箱，我只能用吃惊来形容，后来问到了，有620升，而且是四四方方的620升，什么概念，就是把minivan的第三排座位立起来后面的空间都未必能有这么多，这还是轿车么？"

这个明显是低估minivan了，我刚查了一下，偷油大的sienna 的Cargo volume（cu. ft.) 是

behind front/second-row/third-row seats 150.0/87.1/39.1。

39cu ft大概有1200升左右吧。

或者更多。

35立方英尺也就是990升，比620升大50%以上。提升内部空间没有秘籍，就是外部做大。

消费者报告关注的东西太多了，毕竟它没有能力收集那么多数据。

看轮胎，最好还是去tirerack上去看riview，一般每种都有几百个review，而且一看就是经验之谈。

毕竟上面说的东西大致不离谱，但是距离专业的评论还是有距离，比如说上面说的PC，我就从来都不看。

毕竟后备箱是封闭的空间，说是620升，就是那么多，没有可以缩水的地方。

可是minivan后面的空间是算到车顶的，真要是装东西，恐怕谁也不敢装到超过头枕高度对吧，1.11立方米的空间打个折扣吧，给个面子，两边一样？

如果是Nissan的Quest,只有323升（官网数据），就不打折扣了。却奇怪，怎么能做到这么小的？我看错了？

第三排座椅，克莱斯勒、本田、丰田、还有起亚，都是后翻收起的，这样后面必须保证有大的空间。而新一代Quest是往前翻的，从实用性上来说，这是个比较差的设计（和很多SUV一样）。当然Quest的第三排座椅可能比较bulky。

外链出处

注意看它的评论，后备箱并不是等宽的，越往前越收窄，这也是所有普通Sedan的后备箱的共有特征，因为后轴处内部空间必然收窄。如果你说minivan的后备空间在高度上缩水（这个有待商榷，所有的SUV，Wagon，和minivan的后备空间这个都是算在内的，而且也是实用空间），那么旗云后备箱在深度上就缩水了。如果以座椅高度为装货空间的上限的话，很抱歉，所有的Pickup的货物容积都大大减少。

基本上，所谓“方方正正”的储物空间不存在，而Sedan比起其它车型反而更加不“方正”。

对于那几款车的评价只是基于我自己的估计，没有什么实际的数据来证明，有夸张的成分在里面。

对于方方正正的说法，更多的是和思域的比较，因为我所写的这些个人评价更多的是针对sedan，有不当之处请多指教。

租车，据说是12版的。

这个档位第一次见到，不太适应，在加油站愣是开不动。后来就只敢放在自动档开了。

主要印象：

1.操控性非常棒，车子很稳，不小心就要踩到160；

2.油表指针来回跑，开得快时油量多，开的慢油量少，笑死，算小bug吧；

3.胎噪比较大；

4.座位不是很舒服，腰酸；

5.内饰做工有些地方比较弱，比如副驾驶前面的储物盒，一拉就整个下来了，再轻松装回去：）

另外，看奇瑞的帖子看多了，所以开起来胆子也大了很多，这个不是很好，检讨一下。。。

我的是07年的手动挡瑞虎

油表那个， 我总结出来的原因是跟地形相关， 估计传感器在邮箱的前面， 停在上坡的地方 油会多 下坡的地方油会少。

胎噪轮胎的原因居多， 昨天还在跟我老婆说这个事情， 别的厂商一般会在车上配胎噪低的轮胎， 耐磨稍差， 这样显得车噪音小， 而且多换轮胎多生意啊。 奇瑞配的这个玛吉斯， 胎噪颇大， 很是耐磨， 我的车5w公里，我看来看去也没看出什么明显磨损来。

瑞虎是老底子， 安全性比A3至少差一档， 车身也高， 还是不要开的太快的好啊。

我的瑞虎是09版，有一次在杭浦高速上测试了一下速度，到120感觉还行，到140的时候车子跳动的厉害，没有抓地的感觉。

来源：外链出处

活脱脱四姨底盘。

你妹，这可是越野车啊！

如题。。

耐磨则是低端胎鼓吹的。

不过玛吉斯在中低端里还是不错的，比棒子的强。