- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：回国看奇瑞 -- 鸭绿江
家园 回国看奇瑞 近期看车比较：静态下A3，旗云5，东方之子，瑞麒G5同思域，汉兰达的比较
一直在西西河，发现在这边对奇瑞相当的关注，而吉利比亚迪则只能是做到不黑就行了，而新奇军则是爱之深责之切，至于那帮国字头的车商，唉，当年国军怎么样他们就怎么样了。
出国十年,见惯了国产工业产品横行北美,有记者做过试验,尝试在生活中一年内不购买中国产品,以失败告终.听起来似乎威风八面,但中国产品,尤其是工业产品的代名词却是廉价低质,作为一个中国人,心有不甘,想想十年前的现代,造得那叫什么玩意儿?如今也能横行北美了,当然,和他们是美国人的养的猪也有关系（几百亿美元的军费啊，真说得出口！）.
自己买的车是本田思域,07款,顶配,内饰也是塑料的,动力1.8升,百公里加速自测13秒,油耗夏天要8升上下,冬天要十升,没办法,天太冷了,热车就是十分钟，零下二三十度的十分钟（就这车里还是冰的）。6万公里的时候,左右前部悬挂彻底坏掉,同时全车刹车盘更换(前后左右共四个),因为每次做保养的时候,常常要求多做一些检测(多花了钱买安心,),所以悬挂算在保修内了,刹车自己掏钱,总共花了6000多修理.目前开了八万公里,车是好车,这咱们也不睁眼说瞎话.安全嘛，还没机会尝试，也不希望有机会试，真到了那时候，想想北美大街上那么多动辄两吨多的minivan，皮卡，算了吧。方向盘是液压助力，或许南方的朋友没有感觉，但是北方的朋友肯定冬天会喜欢电子助力，天冷的时候液压油冻住了不好掰方向盘啊！
汉兰达是父亲前年买的国产版，顶配，在两吨的车，高速油耗才八升多点的汉兰达面前，我的思域是掩面而逃。价格嘛，能买两个半思域了，开了三万公里，目前没修过，功能方面，似乎太全面了，想得到的想不到的都有，实在是没什么可挑剔的了。
回国的时候本来还没想去奇瑞店看看，后来听说了新东方之子上市了，于是想去看看，比较一下A3，东方之子和G5，钱多点少点无所谓，岳母喜欢就好。另外也能亲眼看看大家交口称赞的奇瑞到底如何？
- 复 回国看奇瑞
家园 老兄，现在还在国内吗 有空试试奇瑞新出的艾瑞泽7和瑞虎5吧，在保留奇瑞原有的用料扎实，安全性好，三大件可靠的基础上。外形，做工和配置上也有了很大的提升啊。
我就是买的艾瑞泽7
- 复 回国看奇瑞
家园 开眼了，汉兰达的底盘。 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改来源：外链出处
活脱脱四姨底盘。
你妹，这可是越野车啊！
- 复 回国看奇瑞
家园 消费者报告上面几款推荐轮胎 刚回家有点忙，眼下连家里都没收拾干净，（三）怕是要过个三五天再说了。在此先报个歉。当个抄书匠您先勉强看看。
轿车（四季）轮胎：
Continental ProContact EcoPlus+ 82分
Michelin Energy Saver A/S 82分
Hankook Optimo H727 82分
Googyear Assurance TripleTred 80分
SUV和皮卡
Michelin LTX M/S（有个平方的标志） 72分
Michelin X Radial LT （有个平方的标志） 72分
Continental CrossContact LX20EcoPlus 72分
Michelin Latitude Tour HP 72分
Michelin Latitude TOur 72分
轿车雪胎：
Michelin X-Ice XI2 84分
General Altimax Arctic 78分
- 复 回国看奇瑞
家园 真心觉得A3还是对得起它这个价位的评价的 昨天利用端午节半天时间，开1.6DVVT MT 标配三厢A3，车子加装了前避震平衡撑杆。重走了一趟十年前曾经工作过的一段广西沿边国防路。60-80公里时速在七拐八弯的山区县道与国防公路上“飞奔”A3的性能真让我印象深刻，可以说是没有一点儿失控的担心。昨天的天气阴雨交加，路面均为雨中或雨后湿路，唯一影响心情的就是左前轮位置处在过颠簸路面的时候有异响。还有就是有点后悔的当时没买1.8的A3。
- 复 回国看奇瑞
家园 【原创】我回国后买的瑞虎S版 机械增压，基本可以当跑车开，提速超过一半2.0自吸气型号。油耗百公里10-11，基本在城里跑。遇到堵车，7公里路要走30分钟。头半年小毛病基本搞定，因刹车啸叫换了后刹车盘，遇到两次莫名其妙的发动机及故障灯亮，检查发现没问题，估计是油品问题。目前开了15000公里，很好用，给力。坐了朋友开的BMW X3，噪音控制，乘坐空间，减震，提速感觉和S虎没太大区别。结论，奇瑞还是不错，质优价廉。