主题：茗谈（70）:航空军 -- 本嘉明

用星际争霸游戏说明,就是用神族的隐性探测器开局, 虫族的领主overlord吊人族的攻城坦克占领布点, 火力点周围人族的幽灵ghost用核弹打击任何移动目标(隐蔽控制超小型无人探测器召唤空中火力). 飞行皮卡就是起overlord远程火力布点和机降ghost的作用. 轻步兵落地就是特种渗透作战,安放控制超小型无人机的作用,不是直接攻城略地. 除非被敌人先发现, 是不会开枪的. 被多数敌人包围围攻时也是召唤敌后火力点(模块化的大口径自动迫击炮)掩护脱离. 敌后火力点驻守人员只负责隐蔽,安装自动机械和供弹. 阵地由自动机械负责警戒和防卫, 只留下少数供人员撤离的飞行皮卡. 就算敌人能通过层层火力拦阻也就最多捡到一堆自爆后的零件. 参考Air Mule的设计, 飞行皮卡贴地飞行机动和静音飞行的能力会比直升机还好. 有己方的空中火力接应, 脱离战场的能力应该还是不错的.

地面防空火力的射程比迫击炮近,因为一个是直射,一个是曲射. 打击无人机或落单的飞行皮卡时都会被蛙跳火力点直接压制. 敌人的远程火力要压制迫击炮也会因为暴露出来,被更远的空中火力压制. 武器智能化和饱和空中武力相接合的后果就是, 机动和先敌发现比人数武器值对比更重要.

提出简单的原则，然后发展出足够多的数量，交给自然界来验证，从中挑出优势品种。因为需要足够多的数量，那么单价必须便宜，交给当兵的随便折腾，就是交给自然界，让他们自己发展出适宜的战术和改进，这就是遗传基因。经过几代淘汰，在这个领域就米有什么东东能够跟小强抗衡了。

我倒还没有归纳得这么好。所以三人行，必有我师啊。

最近乔良先生接受《中国空军》访问，讲得不错。我在《陋室明》也有摘抄，大家可以在网上搜一搜他的原文。

但乔老师的思想，仍然是可以发展的，我们每个人都可以站在前人的肩膀上，勇敢地跨出属于自己的一步。

我认为乔老师没有想到的是：我们可以强有力地干扰美国在军事上的“领先路径”。美国的做法，就是“少而精”，东西做到你一般国家根本玩不起，开发不出来。一架阿帕奇5600万美元，5架阿帕奇的钱，中国可以造一艘2万多吨的坞登。但你一架阿帕奇虽然强大，也只能有一个飞行员，他也要一日三餐，吃喝拉撒，经不起连轴转，这就是它的弱点。

所以针对性地，我提出的小强就是“多而粗”，数量大，造价低，皮实，操纵简单（没有大量复杂设备），而且比任何直升机跑得快，打完就走，柿子拣软的捏，不跟阿帕奇正面对抗(事实上你也近不了阿帕奇的身边)，专注于攻击较软的目标(指挥所，油库，交通线)，阿帕奇追不上，逼得阿怕奇四处灭火，无力干正事；如果用喷气战斗机去追击，小强又可以像直升机一样地悬停，倒飞，低速，超低空（树梢高度），使战斗机脱靶。这种武器到底应该怎么用，我也不知道。但你把这几个先天的优势在设计阶段就奠定了，原型机一出来交部队使劲折腾，实兵对抗演练时每边给50架，大家随意。这要整不出点花样来，两边的演习主官就地撤职，送廊坊步校一边扫厕所一边重新学习毛泽东思想。

美国开创的发展路径，不管是军事上，政治上，经济上，国家体制上，是相当有效的，但也不是唯一有效的。我们不但要紧追，也要清醒不盲从；更进一步，要敢于去干扰他，斗而不破，朋友间开玩笑似地下下绊子，破坏他全神贯注时才达到的稳定性。这其实是为美国好，在恶劣工况下还能稳定运转，哇老大你才牛嘛，我给你打广告嘛，给你捧哏嘛。

但这并不重要，重要的是要不断的发展出不同的产品来接受检验。

偶觉得这个是所有已知的数学方法中对自然描述的最贴切的一种。有一BBC拍的记录片《叫做神秘的混沌理论》，可以作为启蒙。有一定阅历和数学基础的话，看完以后基本就可以理解了。

http://v.youku.com/v_show/id_XMjE1ODYyNTg0.html

或者说，为了说明这个新事物(新平台)的用途勉强想了几个战法，随时欢迎否定。

我只是按一种近20年来最流行的“开发历史”的方式走，就是从无到有，以国家之力搭一个原始平台(毛胚产品)，然后由用户自行发展。微机和海底光缆是毛胚；视窗和互联网是用户自行发展的深加工产品。

没有国家(或大资本)之力来走第一步，后面的免谈。就好像政府不去修路，却号召大家买车消费一样荒谬。

有能力有资格“加工”小强这个毛胚产品的，对军用型就是基层指战员；对民用型就是广大消费者。

诚然59和96以及米格29和苏27的问题上，你很有道理，可是这难道就一定可以推广到全军所有装备问题上？解放军要有尖刀，但并不是说为了尖刀就得全军全围着尖刀转，那么美国不用启动啥新星球大战计划，也可以直接拖死中国了。最好的武器，永远是在生产线下的，而不是已经生产或正在生产的。美国加入二战时，军备连日本都可以觊觎之，结果一发力使得二战几乎都变成儿戏；苏联人为了防备德国几乎武装到牙齿，可是面对纳粹的冒险，徒然成为别人元首都险些惊掉下巴的战果清单。

现实训练有多种法门，中国人向来不缺土办法，而且就算训练到99%，和实战终究没法比，因此光以训练来减少人员伤亡之类，本质上是一种思想上的偷懒行为，这一点难道也和美国学吗？

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某些所谓的廉价版，是准备装备什么部队的？

主力部队相信大家都没话说，好的全上；

关键就是所谓的乙等以及预备役呢？

知道飞行部队里真正花钱的是什么？是飞行员。你培训一个飞行员出来的成本一般就很可观了，再维持他的飞行技能又需要不断的成本。你花这么大的成本只为了一个很容易就被打下而且又不能发挥有效战斗力的东西，值不值？

你认为培养一个坦克驾驶员或者汽车兵，在1950年代的中国比较容易，还是在私家车遍地的今天比较方便？开赛车讲手势，讲天赋，没条件碰车的，再有天赋也埋没了。

培养一个武直十的飞行员，从没见过飞机开始，要花多少钱？凭什么配养这个而不培养那个？就凭政审是吧？注定能培养成功吗？

如果你开车的话，相信你能认同我的观点：驾驶汽车，不是一种技术，而是一种本能。就像骑马，对于内地的汉人是技术，对于蒙古的牧民只是本能。

美国人16岁就可以开车，开车开熟后，基本是一心多用的，所以在西方，“音频书”很畅销，就是开车时听的。专武直的飞行员要处理大量的按钮开关，必须要开熟，一心多用。这如果全在部队培养，要多少银子？能最后培养到“人机合一”的境界吗？极限飞行科目，普通飞行员敢飞吗？如果只是对付着演习不会摔下来，打仗时碰见对面“人机合一”的高手怎么办？

你再去把《兵临城下》《珍珠港》看一遍。好的狙击手，少年时在打猎；好的二战飞行员，少年时在开小飞机。唯手熟耳。20个小强飞行员里选一个尖子去深造，开专武，值得不值得？

“空中皮卡”开熟了，对于空域战场有感觉了，再去开“空中劳斯莱斯”，不对吗？我已经清楚说过了，小强的一个基本功能，就是“初教”兼对地攻击，兵们只要不怕死，摔了机子算国家的，不怪你们。美军飞行员在意大利穿缆车线玩，把缆车线割断了，摔死游客，变成政治丑闻。中国空军飞行员敢这么乱飞吗？敢随便玩命吗？你平时不敢，战时就不可能打得过人家。但是大家拿武直乱试乱摔，国家也扛不住不是？

如果说直升机是“走兽”，喷气固定翼战斗机是“飞禽”，那么小强就是“蝙蝠”，复合功能。作用到底有多大，不实践我们也不知道，但肯定不是“毫无用处”。最差，向下兼容，当直升机使嘛。

直升机是所有飞行器中最难掌握的一种

我想, 这句话就够了

自己考执照，开直升机上下班。

有天两警察追一小偷，小偷跳进一个鱼塘，死活不上来，警察不肯下水，在岸上干看着。该老板开车路过，二话不说，回家开了直升机来，单手驾机，另一手挟一根两米来长的竹竿，悬停在小偷头上，拿竹竿乱戳。结果一心还是不能二用，反而让小偷把竹竿拽去了，要打直升机，该老板只好跑路。最后村里民兵搞来一条小划子，划过去，才把小偷硬拽上来。这个事你可以搜一搜。

国外的民用直升机飞行员，表演过用直升机机鼻上的机械手抓一支铅笔，悬停着把铅笔插进地面上固定好的电动卷笔刀，削尖再拔出来。

大概直升机是所有飞行器中最难掌握的一种，但所有的机械生产出来，都是给人用的，不是给神用的。

主力部队要好装备自然是显而易见的，只是这个“好”究竟好到什么程度，是很值得商榷的。历史上，明末政府认识到火器对满清有巨大优势，于是拼尽全力组建了火器部队，结果一次小小的民变，整支火器营打出关外投降了满清，明朝军事从此一蹶不振，再无翻本的机会。

无论兵器强到什么程度，都是人在用，而判断主力部队列装的装备，要在考虑整个国家国力的基础上作出合理的规划，而不是单纯的哪个都不能省。凡事很难两全，必然有取舍，并非“唯战力是纲”的。如果真的太“贵”了，就算再好，该放弃还是要放弃，该折衷也要折衷，武装的目的是保卫国家保卫老百姓，可不是为了这个理由去无限制索取。

因为在你的面前,我显得很无知,这么简单的事情都想不到

所以不吭声是最好的办法