主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸
李书福，44岁，出身农家。十年前，当他决定进入汽车行业时，一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”震惊四座，因此获得了“汽车狂人”的“美名”。十年后，吉利汽车已经成为中国最大的民营汽车企业，以及中国第七大汽车厂商。
还有更夸张的，吨重的山石掉奇瑞V5上司机还捡了一条命。应该是在汽车之家看的一个帖子，配了图片。说某人开奇瑞V5（旅行车，俗称扣肉丝）在山路上行驶，忽然眼前一黑一大坨山石砸车上。我从图片估算这石头直径大概1.5-2m，重量应该不会低于1吨吧。掉落位置在发动机舱与风档交界那儿，车顶都塌了。赶来的司机老婆本来以为男人没救了，结果救出来一看好像就皮肉伤（忘记是否有骨折），反正人活着虚惊一场。
想一想一两吨的大石头从山上砸车上是啥概念啊～
另外一个新闻是一女子轻生跳楼（好像是六楼）直接砸在楼下一马6的车顶上，结果是运气很好：因为马6柔软的车顶起了缓冲作用保护了女子没丧命～
死道友不死贫道嘛。
反正没事不撞墙，要是俩车撞的时候，对方的车先吸能总是好的。
实际是落桥后几次翻滚才停住，最终停下位置到桥面的垂直高差在25米，看图片桥旁边不同位置掉下落地的高度差得很大，有的地方估计只有2-3米高。
真要是25米高直接落下，就是坦克也受不了啊。
当然翻滚几次仍基本保持了乘员舱的完整，小车车应该还是比较结实的。
美国市场日系车和中国市场日系车的差异，这个帖子里写得很清楚
你要不要仔细看看？
上面的铁围栏也变形了，车头居然没什么大碍，就是保险杠稍微变形
从那些帖子来看。实在某些人要在国内买日本车还是马自达吧……
里面提到了美国市场和中国市场日系车的差异
雅阁2.4车重1555kg，帕萨特1.8T重1520kg。
我自己的感受，奥德赛1.7吨的样子，百公里油耗13L。奔驰E350也是1.7吨，油耗差不多要17L。不过日本车的油门比德国车的油门轻。
而且现在的日本中级车已经不把省油当成主要卖点了， 省油是紧凑型车的卖点。
哪来的泡沫 泡沫多少 用来隔音隔热的泡沫和偷工减料的泡沫还不一样呢
我就从心眼里不喜欢日本人 不喜欢日本车 你们吵吵半天也没用 谁喜欢谁买 钱是你自己的
除了不想送钱给日本人以外 驾驶体验是个大原因 我花一样的钱宁可去买旧一点的莲花宝马什么的也不想买日本韩国车 当然了国内选择有限我这么说也有点偏激 但是现在国产车这么多选择还抱着日韩车不放就没什么道理了 明明发动机烂 转向不准 内饰全是塑料感 也不好看
谈油耗 日本车也没什么优势啊 其实就是个便宜呗 你们就别找理由了